ET24 es lo maximo que pondria pero la itv te puede rechazar, lo maximo para pasar seria ETR30 y raspadito.jracing escribió:Jaja, Gracias! no, eso está sobrepuesto las letras de 325 eran de un e36 que vi en el desguace, verguenza de tener un e30 325ix 6 cilindros a tope de extras? de momento no!Hay que comprarlo en BMW es el problema!
A ver si alguien me echa un cable con lo del et minimo de las llantas que no rocen pero que ensanchen lo máximo porque el pedir las llantas es un poco urgente.
Gracias por seguir la restauración!
Un saludo!!
Antes y depués, restauración y reparación 325ix
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joxepo
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Corre cartero que es de un etreintero 
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ragnotti
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Yo monte 7X15 et24 originales de un no ix, y delante a mi juicio era excesivo en el eje delantero, sin embargo con 6,5X14 et30 quedaba gordote pero dentro de las aletas. Saludos.joxepo escribió:ET24 es lo maximo que pondria pero la itv te puede rechazar, lo maximo para pasar seria ETR30 y raspadito.jracing escribió:Jaja, Gracias! no, eso está sobrepuesto las letras de 325 eran de un e36 que vi en el desguace, verguenza de tener un e30 325ix 6 cilindros a tope de extras? de momento no!Hay que comprarlo en BMW es el problema!
A ver si alguien me echa un cable con lo del et minimo de las llantas que no rocen pero que ensanchen lo máximo porque el pedir las llantas es un poco urgente.
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Ok, me gustaría saber con llanta 17 y en ix claro. Gordote como dices pero al límite de no rozar, preferible un neumático un poco mas estrecho a más ancho a que roce. No se si Et 30 quedará un poco metido en ix..
Un saludo! GraciaS!
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ragnotti
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Tambien lleve unas speedline en 7x17 et35, y quedaban muy bien, dentro de las aletas sin barbaridades claro, y neumatico 205/45 r17. Saludos.jracing escribió:Ok, me gustaría saber con llanta 17 y en ix claro. Gordote como dices pero al límite de no rozar, preferible un neumático un poco mas estrecho a más ancho a que roce. No se si Et 30 quedará un poco metido en ix..![]()
Un saludo! GraciaS!
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virtud87
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
¿las molduras negras son pintadas o restauradas con algun producto especifico?
lo tienes precioso
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'83 318i e30 m52b28
"In my opinion E30's are the European Hachi rokus."
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Ok, entonces me decantaré por ET 30 para pedir 7x17 y neumatico 205/45/17.joxepo escribió:ET24 es lo maximo que pondria pero la itv te puede rechazar, lo maximo para pasar seria ETR30 y raspadito.jracing escribió:Jaja, Gracias! no, eso está sobrepuesto las letras de 325 eran de un e36 que vi en el desguace, verguenza de tener un e30 325ix 6 cilindros a tope de extras? de momento no!Hay que comprarlo en BMW es el problema!
A ver si alguien me echa un cable con lo del et minimo de las llantas que no rocen pero que ensanchen lo máximo porque el pedir las llantas es un poco urgente.
Gracias por seguir la restauración!
Un saludo!!
Creo que estará bien.. Al pedir las llantas nuevas quiero tenerlo claro y no jugármela.
Ragnotti, gracias por echarme el cable ya que has tenido ix. Tengo la foto de ese ix blanco con speedline blanca guardado en el pc.
Virtud las molduras han sido lijadas y pintadas (ya le hacía falta...)
GRACIAS Joxepo (eres la voz de la Experiencia.)
Un saludo.
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
joaquin yo creo que perfil 45 para 17 es mucho tiene que ser 40 para que sea equivalente
http://img213.imageshack.us/img213/1573/img1048mhf.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8863/img1052j.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/7508/lafoto8b.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8863/img1052j.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/7508/lafoto8b.jpg
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Rickykmk
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Muy guapo te ha quedado ese IX en rojo, da gusto ver curros asi la verdad.
Saludos.
Saludos.
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
No es una restauración a lo grande como hay por ahí pero está decentito ya jeje. Gracias!!Rickykmk escribió:Muy guapo te ha quedado ese IX en rojo, da gusto ver curros asi la verdad.
Saludos.
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iker
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
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negroponto
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
Esos son los detalles que hacen a los e treinteros. Todo al detalle.
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
sí llevas razón, lo estuve averiguando y tanto para 205 como 215 será perfil 40 el equivalente. Aunque de perfil 40 a 45 la diferencia del diametro de la rueda es de 2 mm. Os contaré cuando las monte.ismaele30 escribió:joaquin yo creo que perfil 45 para 17 es mucho tiene que ser 40 para que sea equivalente
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
iker escribió:Gran trabajo, recibe una felicitación de otro usuario de ix. Como me gustaría ver el mío tan fino. Un saludo!
Gracias!negroponto escribió:Esos son los detalles que hacen a los e treinteros. Todo al detalle.
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etreintero
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Re: Antes y depués, restauración y reparación 325ix
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