motores elevalunas PRE

[AJCLASSIC]

Hola!!

Tengo un e30 Pre - un 318i.

parece que se le ha bloqueado una de las ventanillas, y la otra va bien, pero con algo de ruido extra.

Antes de abrir la puerta y mirar como esta el mecanismo y demas, queria preguntaros:

Existen motores nuevos que se puedan utilizar en el mecanismo original de los PRE? O es mejor sacar el motor y repararlo?

estoy casi 100% seguro que el problema esta en el motor, mas que en el mecanismo.

Muchas gracias!

[325rally]

Pues la verdad que sin abrir puede ser que si o que no. Lo que solía fallar era el conector de la puerta o los piñones del mecanismo. Es muy raro que falle el motor, porque son muy duros y la instalación eléctrica dispone de un limitador de tensión que salta antes de quemar un motor. Yo desmontaría la puerta, y antes de desmontar el mecanismo, verificaría el motor y las guías. Mete alimentación directa al motor para verificar si funciona. En una polaridad el cristal sube y en la inversa baja.

Lo que te puedo avanzar en que hay una tienda en alemania que vende los mecanismos nuevos; veo que se trata de la parte mecánica. Se trata de la tienda donde compré el radiador y tienen una excelente reputación. Está en el listado de "SITIOS DONDE ENCONTRAR RECAMBIOS NUEVOS, PERFORMANCE Y SPORT", en el Foro de MERCADILLO-ACCESORIOS. Eso si, te tocará buscar el recambio en la enorme lista: https://www.ebay.es/sch/i.html?_dkr=1&i ... E&_ipg=240

Los links de los elevalunas veo que no son compatibles, o probablemente haya variantes pre y post. No lo se. Lo que si que se es que mi elevalunas es de este tipo:




Saludos

[QTPTN]

Si crees que puede ser el motor, puedes abrirlo, yo lo hice en el mío y conseguí que funcionase limpiándolo y engrasándolo

[325rally]

Es lo bueno de las cosas "antiguas", estaban pensadas para que se pudiesen reparar, no para sustituir.
¿Qué tipo de grasa le pusiste? Y supongo que antes lo limpiarías aplicando algún espray limpiador tipo WD40, para eliminar la grasa antigua.
Si tienes fotos te animaría a hacer un brico de cómo reparar un motor de elevalunas. Y la bomba sería un brico de cómo desmontar y montar el elevalunas. AJCLASSIC, te animo también ya que te vas a poner a ello.

Saludos

[QTPTN]

Exacto, en estos coches prácticamente TODO se puede reparar, como se hacía antes, cosas de metal y con tornillos, no como ahora, todo de plástico y termosellado para tener que cambiar la pieza a precio de oro.

Lo limpié con limpiafrenos, para sacar toda la grasa y mugre vieja. luego lo sequé bien con aire y con una batería le fui dando para que el motor girase a un lado y a otro, a golpecitos, para desenclavarlo, luego lo engrasé con grasa de molibdeno. A la guía corredera si le di con WD40.

[325rally]

Muchas gracias Rubén, ¿no tendrás más fotografías?, porque da para hacer un mini tutorial.

Saludos

[QTPTN]

Muchas gracias Rubén, ¿no tendrás más fotografías?, porque da para hacer un mini tutorial.

Saludos

No, sólo saqué esas 2, no pensé en hacer tutorial

[325rally]

Muchas gracias Rubén, ¿no tendrás más fotografías?, porque da para hacer un mini tutorial.

Saludos

No, sólo saqué esas 2, no pensé en hacer tutorial

Pues casi te diría que con ese par de fotos y las explicaciones nos valdría. Te propongo abras un nuevo hilo con los datos que has puesto aquí y las fotos, que lo pondremos en LA.

Saludos