Varilla de cambio dssr

[Beagle46]

Con lo de los pedales me he animado!!
No se si alguno la ha montado, piensa montarla o como yo…..no sabia que cárabos era la dichosa varilla.
En nuestras palancas de cambio de marchas, hay una varilla en el extremo inferior que es la que transmite los movimientos de la palanca de cambios a la propia caja.
Pieza número 11 en la foto


Estaba pensando en restaurar…..bueno le voy a meter un shifter y restaurar….y me encontré con la dichosa barilla, denominada DSSR.
Una imagen vale más que mil palabras…..


Como veréis en la foto, el diseño de la varilla ahora abraza ambos extremos por los dos lados…


Esto le debe de dar un plus de precisión al conjunto, ya sea para montar shifters o para mejorar la palanca de serie.
Próximamente empezaré con la aventura, si alguien la ha montado en su e30, estaría encantado de escuchar su experiencia……..sino, haré de conejillo de Indias y os lo iré contando.

Un saludo

[325rally]

¿Has mirado mi tutorial que habla de la instalación de la caja de M3 al 325i?
Allí tienes fotografías de una varilla similar que viene con la caja Sport en los M3 tipo DTM; y es esto.

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=4 ... 93#p938693

[Beagle46]

No hay manera, leerse el hilo sin ver las fotos…..digamos, que se me ha hecho pesado
Todo empezó por que leí que esa varilla la montaban los e30 del DTM. Casi me había dado por vencido, hasta que la encontré en Garagistic.

Por cierto, aconsejan cambiar los silentblocks de la caja de cambio y motor. No quiero montar soportes fijos, aún no me gusta tanto el rally , pero si algún silentblock que le aporte algo de rigidez.
Es aconsejable cambiar a poliuretano o mejor caucho nuevo sellado con el emblema de Bmw?

Un saludo

[325rally]

¿No se ven las fotos del hilo?, confírmamelo por favor, está todo actualizado y yo las veo perfectamente. Si no las ves, ves a opciones de Crhome y borra las cookies en la pestaña "Seguridad".

Los soportes de motor y caja creo que es conveniente ponerlos de poliuretano, y tienes varias durezas. En Powerflwex tienes los de color lila, que siendo poliuretano son más duros que los de caucho pero sin pasarse. Lo que no se es si hacen para soportes de motor. Mira a ver qué opciones encuentras y nos lo comentas.

Saludos

[Beagle46]

Debe ser cosa mia, me conecto desde el iPhone para entrar al foro. Llevo un buen rato buscando por dónde está lo de las configuraciones y cookies, pero no he encontrado nada.

Hoy he pasado por el taller, como viene siendo costumbre los sábados, y les he preguntado acerca de los soportes. Me aconsejan caucho para ambos soportes, Meyle HD, el poliuretano les parece demasiado rígido para mi coche.

[325rally]

Debe ser cosa mia, me conecto desde el iPhone para entrar al foro. Llevo un buen rato buscando por dónde está lo de las configuraciones y cookies, pero no he encontrado nada.

Hoy he pasado por el taller, como viene siendo costumbre los sábados, y les he preguntado acerca de los soportes. Me aconsejan caucho para ambos soportes, Meyle HD, el poliuretano les parece demasiado rígido para mi coche.

Yo no digo nada, pero el poliuretano tiene varias durezas, y la más blandita es perfecta para cualquier vehículo. Te va a dar mejores sensaciones de conducción, pero...
Cuando hablas de que has preguntado en el taller, ¿hablamos de mecánicos de mecánica en general? o ¿preparadores con conocimientos contrastados?

[325rally]

Debe ser cosa mia, me conecto desde el iPhone para entrar al foro. Llevo un buen rato buscando por dónde está lo de las configuraciones y cookies, pero no he encontrado nada.

Hoy he pasado por el taller, como viene siendo costumbre los sábados, y les he preguntado acerca de los soportes. Me aconsejan caucho para ambos soportes, Meyle HD, el poliuretano les parece demasiado rígido para mi coche.

Entra al Foro desde un ordenador, porque curiosamente Chrome, que es de Google, no se entiende bien con las fotografías subidas en GDrive, y se vuelve turuleta cuando le da la gana. Prueba con otro navegador que seguro no tienes problemas. Con Explorer no me da ningún problema.
Si es que os gastáis la pasta en unos teléfonos que a la hora de la verdad no funcionan

Saludos

[Beagle46]

Si, es mi iPhone, desde la tablet no he tenido problema en ver las fotos

Mecánicos de la primera opción……..de lo mejorcito que hay por la zona, pero no son especialistas en ninguna marca, ni trabajo específico. Son simplemente buenos mecánicos acostumbrados a montar bien, material no OEM.

He visto la varilla, por fin, esa parece artesanal……pensaba que habías conseguido una de los dtm.

Un saludo

[325rally]

Pues la verdad es que no tengo ni idea. No recuerdo si me vino con la caja de M3 o me la fabricó mi preparador

[Beagle46]

Acabo de pedir todo lo necesario para completar la unión con el cambio de marchas, incluida la varilla dssr y un acople diferente al de bmw por si acaso.

Aquí la varilla, en teoría específica para m40/42


Y el acople del que os hablo, que es un centímetro más largo


También tienen “acoples” para todo tipo de cajas


Y por último ya que estaba liado, también he encargado los soportes de la caja de cambios


Son de poliuretano y su dureza es de 80…..el mínimo que tenían.

He estado buscando los silentblocks de los soportes de motor, también de poliuretano, para el m40, alguno sabe si se fabrican y dónde encontrarlos?

Un saludo

[325rally]

Hola de nuevo,
En el hilo SITIOS DONDE ENCONTRAR RECAMBIOS NUEVOS, PERFORMANCE Y SPORT, que se encuentra en mercadillo-Accesorios con chincheta, tienes un listado de todos los suministradores de material que hemos ido recopilando, algunos de ellos con buenas referencias. A nivel de material de poliuretano yo compro habitualmente Powerflex original, pero lo que demandas lo venden por más de 400€. Los soportes de motor hay quien los fabrica en plan económico como Ymods (son los soportes de motor que llevo actualmente) o Kingelements (ex-socio de Yarek), y luego tienes los soportes de calidad que distribuyen Marco Motorsport, GT2i, PMC Motorsport de la marca Vibra-Technics. Al final todo es cuestión de presupuesto.

Saludos

[Beagle46]

Voy a ver las páginas que comentas…….estaba mareado ya de buscar, gracias.
No he encontrado nada de powerflex para mi 318i m40……llevo el resto de la colección de los morados, y sin dudarlo, compraría powerflex.

Un saludo

[325rally]

Voy a ver las páginas que comentas…….estaba mareado ya de buscar, gracias.
No he encontrado nada de powerflex para mi 318i m40……llevo el resto de la colección de los morados, y sin dudarlo, compraría powerflex.

Un saludo

Para E30:

https://www.gt2i.es/es/busqueda?control ... or+BMW+E30


Para E36, swaps, etc:

https://www.gt2i.es/es/busqueda?control ... or+BMW+E36

[Beagle46]

Juer con los powerflex!!! Casi retiro lo que he dicho antes, como cotizan!!!

Les he pegado un vistazo a los que venden en ymods y kingelements, parece que vendan el mismo. Cuestan poco más de 50€ y seguro que cumplen mejor que el caucho.

Los de vibratecnics, igual que los de powerflex, me parecen demasiado en todos los sentidos……ahora bien, tienen una pinta espectacular.

Gracias por tu ayuda
Un saludo

[325rally]

Yarek y Miguel, de Ymods y Kingelements. como ya te he comentado antes, trabajaban juntos. Ahora cada cual vende por su lado y conmigo siempre se han portado bien. Eso si, las copelas de suspensión ni se te ocurra comprárselas a ellos.

Saludos