Consulta sobre admision directa

[axi76]

Hola basicamente era saber si alguien me podria decir si seria malo ponerle un filtro conico al coche,y si No lo fuera si me podriais ayudar a decantarme x alguno.
asi ganaria algo de potencia?
Gracias

[Beagle46]

Pues si está bien aislado del motor y con su mantenimiento al día, no debería ser malo……pero la mezcla de aire/gasolina la dirige la centralita, así que sin repro no hay ganancia en cv.
Eso si, queda muy bonito cuando abres el capo y suenan muy bien……aunque si está bien aislado, se atenúa mucho el ruido.

Un saludo

[325rally]

Dispones de datos en el Post que realicé hace años donde dispuse la mayor parte de modificaciones que le hice a mi unidad de rallys. Que por cierto, veo que he de actualizar. De momento te adelanto:

325rally: una ilusión. Recopilatorio de actuaciones: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3 ... it=direnza

COMPETICIÓN: Bujías, Lubricantes y accesorios. OKI: http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=4&t=63366&start=0

En este segundo mira el filtro de aire de admisión fría. Piensa que si lo dejas abierto en el vano motor no te va a ser útil, porque vas a pillar el aire caliente del radiador y vas a perder rendimiento. Lo suyo es hacer una entrada de aire frío pero con filtro metálico al que hay que aplicar una capa de aceite para que retenga las partículas que puedan dañar al motor, pero que permita un mayor flujo de aire. Y así, con esta simple modificación, permitirás que el motor respi¡re mejor. Si a esto le sumas bujías de Iridio y una repro tipo Alpina en la centralita, puedes obtener una mejora sustancial en el rendimiento del coche. ¿De qué motorización estamos hablando?

Saludos

[axi76]

Motor m20b25 2.5 6cil. En linea 170Cv

[axi76]

Disculpa mi ignorancia pero reprogramar la centralita donde hacen y de cuantos € estariamos hablando?
Y lo del aire creo q entiendo,intentar que la succion la haga lo mas lejos posible de donde se genera el calor del motor,no?

[325rally]

Disculpa mi ignorancia pero reprogramar la centralita donde hacen y de cuantos € estariamos hablando?
Y lo del aire creo q entiendo,intentar que la succion la haga lo mas lejos posible de donde se genera el calor del motor,no?

El "Reprogramar" es en realidad cambiar le chip de gestión de curbas de mezcla, que te lo puedes hacer tu si dispones de conocimeientos para desarmar y armar la centralita, siempre que tengas el chip o la opción de llevárselo a un especialista para que te haga el cambio. El M20B25 es probablemente, a parte del M3, el motor que más se beneficia de un cambio como éste. Yo llevo 2 centralitas: una para calle y otra para tramos, y la segunda va con un chip Alpina. Te aseguro que cambiar colectores de escape y toda la línea no me ha aportado tantas alegrías como el chip en cuestión. Y por aquí tienes al gran Orkofono que sabe del tema y tiene material.

Y con el filtro, el aire debes succionarlo desde el exterior del coche, jamás desde dentro del vano motor; error muy comúnmente cometido.

Saludos

[axi76]

Vale mil gracias por la explicacion,q marca de filtro me aconsejarias que mirara?
Tendria que Andar poniendoselo y quitandoselo y poner el original para la itv

[325rally]

Vale mil gracias por la explicacion,q marca de filtro me aconsejarias que mirara?
Tendria que Andar poniendoselo y quitandoselo y poner el original para la itv

A la pregunta de qué filtro pondría, decirte que el que llevo actualmente es este: https://www.gt2i.es/kit-admision-direct ... 18853.html


Indicar que lo de la turbina es una tontería y evidentemente no la he montado, pero cada uno actúe como mejor le parezca. Se trata de la versión "económica".




Otra opción mejor es esta: https://www.gt2i.es/kit-admision-direct ... 14302.html





Y otra específica: https://www.gt2i.es/kit-admision-direct ... 12635.html
Esta, aunque ponga para 320i decir que es la misma para el 325i, y probablemente para cualquier E30. Consultar a los especiaslistas de la tienda. Están en Santa Coloma de Farners y venden a todo el país.





Sumar en todos los casos la compra de los dos líquidos para el mantenimiento y preparación: el aceiite protector y el limpiador para el mantenimiento periódico, que recomiendo hacer cada año.

A la pregunta de si deberás ir montando y desmontando cada año para pasar la ITV lo desconozco, puesto que mi coche tiene Ficha Técnica como vehículo de Competición, así que a mi no me pueden mirar ni los gases. No te puedo decir.

Siempre te queda la opción de monatr un filtro sustitutivo del original, pero no es lo mismo ni de coña:


En tu caso se trataría del filtro de la parte inferior izquierda, el rectangular. Yo lo llevo en el Compact y se ha notado un poquito, sólo que no suena la admisión como en el E30

Saludos