Bomba Gasolina...

[Wiljcx]

Hola, tengo problemas con la bomba de Gasolina con un BMW 3.18i, E30 M42 1990 - 1991.

En principio no llega alimentación eléctrica a la bomba, que se encuentra en el asiento trasero.

Ahora revisando los tres Rele's el principal y el de la bomba, Tampoco tengo alimentación eléctrica en el pin 30 de ninguno de los rele's.

Evidentemente no hay alimentación en el fusible 11.

Alguna ayuda o idea que deba revisar ?

Saludos

William

[325rally]

Hola William,
En primer lugar pásate por el apartado de "Presentaciones y Bienvenidas" y nos cuentas algo más de ti, de tu afición y de tu coche. Este Foro se mueve a partir de unas normas de buena convivencia y es importante cumplirlas.
Y en las consultas indica modelo, año y motor para poder ayudarte coherentemente, a parte de buscar hilos en los que se haya hablado respecto a tu consulta: dispones de un buscador en el Foro. De todas formas, estaremos encantados de intentar ayudarte, pero siempre aporta primero toda la información necesaria. Porque ni te conocemos a ti y mucho menos a tu coche.

Saludos

[325rally]

Por lo que explicas yo revisaría las conexiones cercanas a la centralita dle coche, debido a que si no te llega tensión ni al fusible ni al relé master, el problema me da que venga de lo que te comento o de la centralita que esté averiada.

Verifica conexiones y si todo está correcto, mira de conseguir una centralita para ver si el problema viene de ahí.

Quedamos a la espera de tus avances.

Saludos

[DaniTD]

Si los relés no tienen alimentación en el pin 30, yo revisaría el fusible principal de 50A que debería haber saliendo del cable positivo de la batería. No te puedo decir exactamente dónde está, pero seguramente si sigues el cable positivo (montada delante al ser un M42, supongo) se meterá debajo de la carcasa plástica que hay contra el pasamuros. Sigue el cable y en algún punto debe haber una pieza a donde van atornillados varios positivos. Mira si ahí tienes 12V en los dos cables que llegan de la batería:




Si ahí no hay 12V (en el fino, supongo), probablemente el fusible esté cortado. Creo que está envuelto en funda termorretráctil en algún punto del cable entre la batería y esa pieza. El fusible es este:



Un saludo