calefaccion funde fusible

[mcqueen]

buenas! el problema es que en la velocidad 4 pongo el fusible y funciona, pero seguido bajo a las velocidades 1,2,3 y funde el fusible.mire en el buscador y ya e comprado y cambiado la resistencia del ventilador... pero parece no ser de eso xk sigue igual. que mas puede ser? saludos y gracias

[325rally]

buenas! el problema es que en la velocidad 4 pongo el fusible y funciona, pero seguido bajo a las velocidades 1,2,3 y funde el fusible.mire en el buscador y ya e comprado y cambiado la resistencia del ventilador... pero parece no ser de eso xk sigue igual. que mas puede ser? saludos y gracias

Nos faltan datos: ¿de qué amperaje has puesto el fusible?

¿En cuarta velocidad el motor gira llibre?, ¿en el resto?

El fusible salta por exceso de consumo, así que o el fusible es pequeño o el motor está frenado por algo o fastidiado. ¿Has mirado que esté todo límpio?

[mcqueen]

buenas! el fusible lo pongo de 30 amperios que es el que tiene que llevar. pongo la calefaccion en 4 posicion, despues pongo el fusible y todo funciona bien.en cuanto bajo a 3 posicion... fusible fundido. en una ocasion si que baje a la posicion 3 luego 2 y luego 1 luego 0 y todo bien. seguidamente puse la posocion 1 y fusible fuera. por ahora llevo 5 fusibles fundidos. saludos

[325rally]

buenas! el fusible lo pongo de 30 amperios que es el que tiene que llevar. pongo la calefaccion en 4 posicion, despues pongo el fusible y todo funciona bien.en cuanto bajo a 3 posicion... fusible fundido. en una ocasion si que baje a la posicion 3 luego 2 y luego 1 luego 0 y todo bien. seguidamente puse la posocion 1 y fusible fuera. por ahora llevo 5 fusibles fundidos. saludos

¿La resistencia de regulación de velocidades es nueva? o tienes el problema ahí o es el ventilador que tiene una fuga a masa y el consumo es excesivo. O tienes un cruce en el interruptor de velocidades, pero no me cuadra. Tiene pinta del regulador pasivo, que en 4ª es un puente donde no actúan las bobina resistoras. No hay otra. Dices que los has cambiado pero no dices si lo has puesto nuevo.

Saludos

[mcqueen]

buenas! si, la resistencia es comprada nueva.la volvere a sacar y limpiare un poco todo aer si solucciono algo... gracias x las respuestas

[325rally]

buenas! si, la resistencia es comprada nueva.la volvere a sacar y limpiare un poco todo aer si solucciono algo... gracias x las respuestas

Utiliza un spray tipo "Contact Cleaner" para limpiar los contactos eléctricos. Como te comento, si cuando actúa la resisténcia salta el fusible es por claro exceso de consumo que puede ser provocado por problemas en el circuito por cable derivado a masa, el conmutador que está cruzado o algo por el estilo. Es que miras el esquema y por lógica no puede ser otra cosa. Si fuese el motor que estubiese mal, saltaría el fusible en todas las velocidades. Pero que en la 4ª no salte y en el resto si, no hay más.
Desconecta la resistencia y con un polímetro mira aver si hay puntos de derivación a mas en los positivos que pasan por el conmutador. Ten presente que el motor te dará cierta continuidad, puesto que se trata de un bobinado de cable de cobre.

Quedamos a la espera de lo que descubras, que siempre será útil para el resto de Foreros.

Saludos

[DaniTD]

Como dice 325rally, el esquema no tiene mucho más. O hay un corto en el alojamiento de la resistencia, o un problema del cableado del mando a la resistencia, o el mando de velocidades está dañado. Si limpiando el alojamiento de la resistencia sigue sin funcionar, yo lo siguiente que haría sería, ya que tienes el tema desmontado, quitar la resistencia, poner contacto y girar el mando. Si así funde el problema está entre el alojamiento de la resistencia y el mando.

Un saludo.

[mcqueen]

buenas! hoy que tenia un rato e estado salseando... e sacado otra vez la resistencia... e limpiado todo bien con limpiacontactos... parecia que todo estaba ya bien xk funcionaba en todas las velocidades... pero no... e estado dando una vuelta de 5 min con el coche y cuando e parado le vuelto a dar al aire y ya estaba el fusible quemado... ya investigare mas y os ire comentando. saludos y gracias

[325rally]

buenas! hoy que tenia un rato e estado salseando... e sacado otra vez la resistencia... e limpiado todo bien con limpiacontactos... parecia que todo estaba ya bien xk funcionaba en todas las velocidades... pero no... e estado dando una vuelta de 5 min con el coche y cuando e parado le vuelto a dar al aire y ya estaba el fusible quemado... ya investigare mas y os ire comentando. saludos y gracias

¿Has limpiado el bobinado del motor?, ¿y has comprobado si el motor gira libre sin corriente?, girándolo con la mano. Es posible que roze por algún sitio. Y otra opción sería el conmutador de velocidades.

Como te comentamos es que no hay más.

Saludos

[DaniTD]

Pues o el selector está dañado, o el motor está tocado. Aunque es raro, a mi a veces el motor se me trababa porque los cojinetes estaban desgastados y aún así nunca me fundió ningún fusible en ninguna posición del selector y el motor bloqueado. Pero es que no hay más.
Lo que se me ocurre es que desconectes el motor, conectes en su lugar una lámpara de 12V, fusible y probar. Al mover el selector de velocidades deberías ver variaciones de intensidad de su luz al variar su voltaje. Si así no funde, el motor tiene que estar mal.

Un saludo.

[mcqueen]

buenas! e sacado el motor, lo e limpiado bien y parece que ya no falla...no se si seria algun cable o algo de eso, pero parece k ya no falla... no e echo mas que sacarlo y limpiarlo bien...en unos dias lo probare aer y ya os cometare. espero aberlo soluccionado!!!! gracias por todos los comentarios. saludos

[325rally]

buenas! e sacado el motor, lo e limpiado bien y parece que ya no falla...no se si seria algun cable o algo de eso, pero parece k ya no falla... no e echo mas que sacarlo y limpiarlo bien...en unos dias lo probare aer y ya os cometare. espero aberlo soluccionado!!!! gracias por todos los comentarios. saludos

Genial. Podría ser debido a que algun cable tocase masa en algún punto con el motor montado en su alojamiento. Y el hecho de haberlo limpiado todo y haberlo vuelto a montar, lo has puesto todo en su sitio y ya nada toca masa. Ves a saber. Y la limpieza imprescindible. En mi Altea de diario (que lo lleva la mujer) hace 5 años el motor dejó de funcionar: lo desmonté, lo limpié bien, Contact Cleaner en la zona de contacto de escobillas y contactos eléctricos, y perfecto hasta ahora.
Con lo que nos quedamos en tu caso es que te funciona correctamente

[mcqueen]

buenas! despues de dos semanas el coche parado, el sabado fui a pasear con el bmw y parece que ya no funde el fusible, puse el aire, lo quite unas cuantas veces y todo correcto. pues nada mas, escribo para deciroslo. gracias a todos y como siempre... un placer pertenecer a este foro.
saludos

[325rally]

buenas! despues de dos semanas el coche parado, el sabado fui a pasear con el bmw y parece que ya no funde el fusible, puse el aire, lo quite unas cuantas veces y todo correcto. pues nada mas, escribo para deciroslo. gracias a todos y como siempre... un placer pertenecer a este foro.
saludos

Un placer que lo compartas con todos nosotros