Dimensiones
A ser posible, realizar ajustes con depósito lleno y carga simulando 3 personas de 65KG, dos delante y una detrás.
Notas / Valor especificado / Valor medido
Batalla / mm 2570
Anchura de ruedas - delantera/trasera / mm 1412/1434
Pares de apriete
Notas / Valor especificado / Valor medido
Par de apriete - ruedas de acero / 120±10 Nm
Par de apriete - ruedas de aleación / 120±10 Nm
Tuerca de fijación/barra de acoplamiento de la dirección / 60 Nm
Valores de comprobación - ruedas delanteras
Notas / Valor especificado / Valor medido
Posición de carga / X
Depósito de combustible - porcentaje lleno / % 100
Convergencia (N = negativo, divergencia) / mm 1,40 - 2,60
Convergencia grados / 0°13' - 0°23'
Convergencia grados / - 1/100 0,22 - 0,38
Caída (Camber) grados / 0°40'N - 1°40'N
Caída (Camber) grados / - 1/100 0,67N - 1,67N
Avance (Castor) grados / 8°33' - 9°33'
Avance (Castor) grados / - 1/100 8,55 - 9,55
Valores de reglaje - todas las ruedas
Notas / Valor especificado / Valor medido
Posición de carga / X
Depósito de combustible - porcentaje lleno / % 100
Convergencia (N = negativo, divergencia) / mm 2±0,60
Convergencia grados / 0°18'±5'
Convergencia grados / - 1/100 0,30±0,08
Caída (Camber) grados / 1°10'N±30'
Caída (Camber) grados / - 1/100 1,17N±0,50
Tolerancia izq./der. grados / 0°30'
Tolerancia izq./der. grados / - 1/100 0,50
Caída (Camber) ajustable / No ajustable
Avance (Castor) grados / 9°3'±30'
Avance (Castor) grados / - 1/100 9,05±0,50
Tolerancia izq./der. grados / 0°30'
Tolerancia izq./der. grados / - 1/100 0,50
Avance (Castor) ajustable / No ajustable
Salida / grados 14°45'±30'
Salida / grados - 1/100 14,75±0,50
Ángulo incluido / grados 13°35'
Ángulo incluido / grados - 1/100 13,58
Divergencia en giros a 20° / grados 1°50'±30'
Divergencia en giros a 20° / grados - 1/100 1,83±0,50
Ángulo de giro - máx. interior / grados 41°18'
Ángulo de giro - máx. interior / grados - 1/100 41,30
Ángulo de giro - máx. exterior / grados 33°54'
Ángulo de giro - máx. exterior / grados - 1/100 33,90
Convergencia trasera / mm 3,10±0,80
Convergencia trasera / grados 0°27'±7'
Convergencia trasera / grados - 1/100 0,45±0,12
Convergencia ajustable trasera / No ajustable
Caída (Camber) trasera grados / 2°30'N±30'
Caída (Camber) trasera grados / - 1/100 2,50N±0,50
Tolerancia trasera izq./der. grados / 0°30'
Tolerancia trasera izq./der. grados / - 1/100 0,50
Caída ajustable trasera / No ajustable
DATOS ALINEACIÓN RUEDAS (SUSPENSIÓN M-SPORT) 325i 1985
Moderador: Los Hombres de Negro
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