Presentación con 14 años de retraso

[marti]

Buenas a todos,
Me llamo Martí y soy de la Costa Brava. Llevo casi toda mi vida enamorado del M3 E30, pero como los € no llegan....
Por fin me he comprado un E30, concretamente un coupe del 90.
Espero seguir aprendiendo e y conociendo al resto de miembros.

[325rally]

Buenas a todos,
Me llamo Martí y soy de la Costa Brava. Llevo casi toda mi vida enamorado del M3 E30, pero como los € no llegan....
Por fin me he comprado un E30, concretamente un coupe del 90.
Espero seguir aprendiendo e y conociendo al resto de miembros.

Un placer Martí. Supongo que como buen vecino de la Costa Brava habrás sido asíduo de los rallys de Regularidad que hacemos por la zona. Los de Lloret se desplazaron a Girona i Palamós, pero este año pasado volvió un remake a Lloret.

Aquí tienes un Foro donde poder hacer consultas a los Foreros que quedamos, puedes consultar las Lecciones Avanzadas: un pequeño pozo de ciencia, y tienes el ETK v.2, con los despieces de BMW de nuestros pequeñines. Un saludo y Benvingut!

[gorri]

Recién venido. Ahora a ser parte activa de este gran foro

[marti]

Buenos días,
La idea es tener el coche terminado antes de Navidad.
La intención es poder realizar muchos rallyes de regularidad. Mi primo tiene un Golf GTI del 83 y no para de decirme que cuando tenga el coche listo no me escapo.

[325rally]

Buenos días,
La idea es tener el coche terminado antes de Navidad.
La intención es poder realizar muchos rallyes de regularidad. Mi primo tiene un Golf GTI del 83 y no para de decirme que cuando tenga el coche listo no me escapo.

Pues allí nos veremos. Mi E30 lleva 10 años haciendo Regularidad y lleva muchos podios en el Rally Costa Brava en Regularidad Sport.
Lo único que mira antes las normativas, en el mundo de la Regularidad los Swaps no son bienvenidos, puesto que en principio los coches han de ser Grupo N (de serie) o Grupo A según las especificaciones FIA de la época. Y lo que le quieres hacer al coche no te permitirá hacer rallys bajo el paraguas de las Federaciones nacionales y internacionales de rallys, ni en pista. Luego están las salidas, que no rallys, bajo la normativa FEVA de pruebas, que no rallys, de Regularidad en carretera abierta máximo a 50Km/h. Para estas lides yo tengo otro coche, un 1.6 de motor y voy sobrado.

Mírate las normas y mejor delimita bien qué quieres hacer, antes de que te apuntes a un Rally y no te dejen participar por haber hecho cambios fuera de la Ficha FIA. Si necesitas las Fichas de la época las puedes descargar en la web de la FIA.

Si necesitas algo más, no tienes más que comentarmelo.

Saludos

[Victor325ix]

Bienvenido compañero.

[marti]

Gracias a todos.
Voy a mirar y meditar la normativa.