Montar m42 1.8 por m40 1.6.

[Larrosa30]

Sabéis si habría que hacer alguna modificación especial? O encajaría tal cual?

[DaniTD]

Sabéis si habría que hacer alguna modificación especial? O encajaría tal cual?

Tendrías que cambiar toda la instalación eléctrica desde la guantera al motor y centralita, caudalímetro, etc.

Un saludo.

[325rally]

Hola,
Has duplicado el tema, realizando la misma pregunta con títulos diferentes. Te mantengo éste y elimino el anterior, copiándote aquí la respuesta que te ha dado Víctor.
No nos hagas estas cosas que nos mosqueamos

Victorix ha respondido:
Hola.
Te lo paso al apartado de mecánica.

De estos motores no estoy muy puesto, pero ambos son M40, yo diría que encajaría sin problemas e incluso las cajas podrían ser exactamente la misma relación.

El grupo a lo mejor cambia. Cual llevas? También puede que cambie la referencia del calculador de inyección.

Un saludo.

Victor.

[Larrosa30]

Valee, perdonar, ya voy dominando esto del foro.

[Larrosa30]

El mío es un 1.6 del 88, y quería cambiarme por el m42 que tiene cadena y tengo entendido que hicieron algunas modificaciones que mejoran. (Wikipedia).

[DaniTD]

El M42 utiliza un sistema de inyección mas moderno que el M40, por lo que como digo es necesario cambiar toda la instalación eléctrica del motor, centralita, caudalímetro, etc.

Un saludo

[325rally]

El mío es un 1.6 del 88, y quería cambiarme por el m42 que tiene cadena y tengo entendido que hicieron algunas modificaciones que mejoran. (Wikipedia).

¿Tienes alguno localizado?

Por cierto, que no te pegaba la bronca por lo de los 2 hilos, que era un comentario sólo informativo

[Larrosa30]

He ido mirando, pero de momento no he visto nada interesante. Estoy buscando un e36 entero para usarlo como donante, no tengo mucha prisa, iré mirando hasta que salga el que me guste.

[325rally]

He ido mirando, pero de momento no he visto nada interesante. Estoy buscando un e36 entero para usarlo como donante, no tengo mucha prisa, iré mirando hasta que salga el que me guste.

Si quieres que miremos en algún desguace; hace poco compré uno de Golf por 400 pavos. Si quieres pregunto si tienen alguno de E36 de los primeros compact, que creo llevaban el que buscas.

Ten en cuenta que probablemente tengas pasar por un Ingeniero para el tema de ficha técnica, y ver si el tuyo lleva escape catalizado y que se adapte, etc. Recuerda también lo de la instalación eléctrica del donante, etc.

Confírmamelo

[Victor325ix]

Hola.

Si el 1.8 que quieres montar es de is, al ser M42. Tal como te han comentado tendrás más trabajo de adaptación.


Lo mejor es lo que tienes pensado hacer, comprar un donante completo y sacar todo lo necesario de él para el swap.


Si lo realizas. Realiza un post detallado de la transformación que será de gran ayuda para el resto del foro.


Un saludo.

[Larrosa30]

Gracias x el interés, perdonar por tardar en contestar pero he tenido bastante faena estos días... Aún estoy mirando algo por ahí pero no encuentro, si encuentras alguno por casualidad por la zona de Cataluña me harías un favorazo,en tal caso miraría de que como mucho fuera la electrónica y alguna cosilla más, si tengo q adaptar muchas cosas prefiero ya tirar para un 2.8i, pero bueno, todo es mirarlo, que nivel de complicación implica ponerle un 1.8?

[Castillejo89]

Existen varias posibilidades en este tema.

Yo estoy mas o menos igual que tú salvo que tengo ya un m42 de e30 pero con cigueñal jodido ( supuestamente me lo vendían perfecto )

Opción 1.

Comprar un motor completo de e30 con su instalación centralita cableado y también importante el codie ( esto último va en el marcador llamado pastilla también)

Opción 2.

Comprar un motor de e36 m42 y montar todos los accesorios del e30 alternador, aire, admisión ... etc
Siempre manteniendo cableado de e30

Opción 3.

Montar motor completo de e36 m42 con su cableado y todo conforme viene de origen y adaptar la piña( conector de manojo de cables de motor) ya que varía la piña de e30 a e36 me parece que de los primeros primeros mantiene la piña pero no estoy seguro del todo.

Esta última yo la e descartado por qué la admisión del e36 me parece horrible pero es lo más barato y rápido eso también es verdad

Espero que te sirva de ayuda

Un saludo

[Victor325ix]

Hola Castillejo89.

Perdonar que haga una pegunta que no es del tema exactamente.
Alguien me dijo hace poco que los m42 o m44, no recuerdo cual era exactamente, llevaban una rampa de inyección algo rara. No me pudo pasar fotos para verlo.

Sabéis algo del tema.

Gracias.

[Larrosa30]

Buenas chicos, me escribió un forero por privado y me dijo que podría mirarme algo más grande, total la complicación es igual, así q me gustaría tirar para un 2.8i.
Todavía no tengo nada, tardaré un poco en hacerlo ya que tengo que ir ahorrando.

[Castillejo89]

Hola Castillejo89.

Perdonar que haga una pegunta que no es del tema exactamente.
Alguien me dijo hace poco que los m42 o m44, no recuerdo cual era exactamente, llevaban una rampa de inyección algo rara. No me pudo pasar fotos para verlo.

Sabéis algo del tema.

Gracias.

Pues victor, sinceramente de inyección no tengo ni idea como trabajan.

Lo que si varía mucho es la admisión de e30 ae36 , con esta última se consiguen mejores bajos pero más lineal la potencia, por eso dicen que los m44 son casi diésel muy lineal sin patada final, aunque corren mas que los m42 también por que son 1.9 en vez 1.8,pero de inyeccion no sabría decirte