Me presento desde Sabadell

[Larrosa30]

Saludos, soy de Barcelona, os presento mi e30 del 88, 316i.
Justo ayer lo gripé, no me funciona el reloj de temperatura y a raíz de una reparación dejó de refrigerar bien.

[325rally]

Saludos, soy de Barcelona, os presento mi e30 del 88, 316i.
Justo ayer lo gripé, no me funciona el reloj de temperatura y a raíz de una reparación dejó de refrigerar bien.

Sabadell, mala pell

Ei, Bienvenido al Foro. Pues vaya problema lo del motor.

Cualquier cosa en la que te podamos ayudar no dudes en comentarla. Seguiremos atentos al hilo del motor roto.

Saludos

[Larrosa30]

Gracias!!

[Victor325ix]

Bienvenido al foro.

Esperemos que encuentres una solución rápida para poder seguir disfrutando del coche.


Un saludo.

Victor.

[Sete]

Bienvenido !!

[325rally]

Sería muy interesante saber qué mala reparación te hicieron para que dejara de refrigerar el motor.
Este Foro es como una nube de información, lo compartimos todo y mejoramos en conocimiento global.

Salut!

[Larrosa30]

Pues no tengo claro que me tocaron para que se jodiera, algo de agua perdia... He conocido a un chico que corre con bmws y trabaja con ellos, me va a poner un 1.8 is, el día 28 empezamos!

[325rally]

Pues no tengo claro que me tocaron para que se jodiera, algo de agua perdia... He conocido a un chico que corre con bmws y trabaja con ellos, me va a poner un 1.8 is, el día 28 empezamos!

Mírate bien qué motor es, por si te va a tocar homologar con Ingeniero. En teoría, si es de la época de los E30 no hay que homologar, tan solo notificar el cambio de motor por rotura en la ITV. Si es de E36 o posterior implicaría Ingeniero, proyecto, etc. Hasta aquí lo que yo se.

Ten siempre en cuenta que cada vez quedan menos E30 originales, por lo que es de valorar el tena de los swaps, que no se si es tu caso.

Saludos

[Victor325ix]

Para ir legal debería homologar el cambio de motor.

Un saludo.