Fallo intermitentes

[javie3090]

Hola buenas compis, llevo un tiempo que me fallan los intermitentes,, normalmente pongo algun intermitente y funciona una sola vez, y a veces ni eso, los warning tampoco, el warning se enciende el boton y se queda encendido en rojo pero no funcionan, alguien le ha pasado algo parecido?

[javie3090]

Creo que va a ser el relé de los intermitentes, donde está ese relé, hay algún tutorial para cambiarlo?

[Boqueron318IS]

El relé lo tienes bajo volante, tienes que quitar volante y cuatro tornillos de la carcasa. El volante lo atacas por el emblema central, quitándolo con cuidado de no romper patillas de plástico. Bloqueas dirección y la tuerca es del 22 mm, vaso largo y al aflojarlo hacia la derecha. Una vez fuera la tuerca, quitas bloqueo y pones llave de contacto en posición 1 y sacas el volante, sale una arandela no la pierdas. Alinea dirección y marca para volver a montar.Dos de los tornillos vas a verlos al quitar volante y los otros dos en la ranura alargada de la tapa. Fácil.

[LucioSeneca]

Hola:
Mira en este sitio de reles que te puede ayudar ya que es totalmente profesional con muchísima información técnica sobre relés electromecánicos y reles de estado sólido. Además tiene enlace a tienda para comprar on-line a un precio muy bueno.
Os dejo el link abajo

https://relequick.com/blog/

saludos
Lucio

[Victor325ix]

Hola:
Mira en este sitio de reles que te puede ayudar ya que es totalmente profesional con muchísima información técnica sobre relés electromecánicos y reles de estado sólido. Además tiene enlace a tienda para comprar on-line a un precio muy bueno.
Os dejo el link abajo

https://relequick.com/blog/

saludos
Lucio

Buenos días Lucio.

Te ruego te pases por el apartado de presentaciones.

http://foro.bme30.org/viewforum.php?f=29

Así te podemos conocer mejor y si tienes un e30 pon también alguna foto del coche.

Un saludo.

[325rally]

El relé lo tienes bajo volante, tienes que quitar volante y cuatro tornillos de la carcasa. El volante lo atacas por el emblema central, quitándolo con cuidado de no romper patillas de plástico. Bloqueas dirección y la tuerca es del 22 mm, vaso largo y al aflojarlo hacia la derecha. Una vez fuera la tuerca, quitas bloqueo y pones llave de contacto en posición 1 y sacas el volante, sale una arandela no la pierdas. Alinea dirección y marca para volver a montar.Dos de los tornillos vas a verlos al quitar volante y los otros dos en la ranura alargada de la tapa. Fácil.

Y una pregunta tonta: ¿no sería posible acceder al relé sin necesidad de desmontar el volante?, no se si se podría acceder quitando sólo la tapa inferior debajo del volante. Que si lo pones es porque ha de ser preciso.

Veo que hay 2 tornillos por lo que debe ser preciso desmontarlo:




A ver si nos aclaráis el tema. Saludos

[325rally]

Hola:
Mira en este sitio de reles que te puede ayudar ya que es totalmente profesional con muchísima información técnica sobre relés electromecánicos y reles de estado sólido. Además tiene enlace a tienda para comprar on-line a un precio muy bueno.
Os dejo el link abajo

https://relequick.com/blog/

saludos
Lucio

Hola Lucio, muchas gracias por tu aporte y Bienvenido al Foro. Pero como te comenta Víctor, pásate por Presentaciones para conoceros mejor a ti y a tu coche.

Saludos

[Victor325ix]

Creo recordar que el relé iba sujeto o encajado al plástico inferior. Por lo que no veo posible que saliera sin desmontar la pieza.


Un saludo.

[325rally]

Creo recordar que el relé iba sujeto o encajado al plástico inferior. Por lo que no veo posible que saliera sin desmontar la pieza.

Un saludo.

A lo que me refiero es si sería posible desmontar el plástico sin desmontar el volante.

[Victor325ix]

Creo recordar que el relé iba sujeto o encajado al plástico inferior. Por lo que no veo posible que saliera sin desmontar la pieza.

Un saludo.

A lo que me refiero es si sería posible desmontar el plástico sin desmontar el volante.

Ah. Vale.

Imposible. Esos tornillos quedan tapados por el volante. Y forzando se marcarían los plásticos y el volante, no hay mucho espacio entre ellos.

Sacar el volante son un par de minutos. No me arriesgaría a estropear las piezas.


Un saludo.

[323_i]

Si tienes otro botón de warning (4 intermitentes) por casa, prueba a cambiarlo que es sencillo. A mi me pasó en su día algo muy parecido cuando restauré el coche y lo volví a montar, me volví loco comprobando conexiones, masas, relé, mando... y resultó ser el interruptor de los 4 intermitentes.

Saludos.