Tapón admisión 318is

[Nexus]

Hola!

Os escribo a ver si entre el conocimiento de todos aparece un tapón de goma que lleva el M42 en la mariposa (adjunto foto y despiece) en el ETK no consigo dar con ello.



El hecho es que el otro día al arrancarlo tenía un ralentí muy inestable como si fuera a 3 cilindros y vi que no lo tenía puesto, vi que hacía un mucho vacío y le puse un capuchón de goma y de repente el ralentí volvió a la normalidad.
¿Qué función puede tener ese tubo anulado? ¿Puede ser por si lleva cánister? La verdad que nunca me lo había preguntado hasta hoy visto lo visto lo que afecta al normal funcionamiento del motor.

Quisiera ponerle uno original a poder ser pero como digo en el ETK no lo veo, o a poder ser montar algo discreto que no desentone.

Muchas gracias de antemano por vuestro tiempo y ayuda.

Un saludo!

[DaniTD]

La mariposa de admisión tiene varias tomas para vacío, que deben estar o usándose o tapadas, ya que si no el motor pierde el vacío. Una se usa para regular el diafragma del regulador de presión de gasolina. Si ese tubo está colocado correctamente, solo quedan el del servofreno (que es más grande y va al colector) y uno que suele ir anulado con un tapón, ya que solo se usa como bien dices para el canister en el caso de ser catalizado.
Un saludo

[325rally]

Por el dibujo del despiece me recuerda a los tapones de goma utilizados en los sangradores de las pinzas de freno.

Se agradecería una foto mucho más detallada del pitorro en cuestión.

[Nexus]

Muchas gracias por vuestras respuestas DaniTD y 325rally.

Adjunto un par de fotos más detalladas.


Un saludo!

[325rally]

Pues llegados a este punto prueba con tapar el agujero con un tapón de válvula de sangrado de pinza de frenos, que los venden en las tiendas de recambios de coches. Mira si acaso el diámetro que sea similar y se pueda adaptar, porque me parece que será la solución más rápida y económica. Compra 2 y cambia también el tapón de la segunda foto, que está agrietado. Y de la primera saca la goma reseca y rota que queda.

Y por favor, a ver si alguien con un M42 nos puede hacer unas fotos de la zona, y en caso de existir algún tubo, que nos indique dónde va.

Saludos

[Victor325ix]

También podrías usar un trozo de manguito de gasolina obturado por un tornillo hasta encontrar el tapón adecuado. Así saldrás de dudas.


Un saludo.

[DaniTD]

Siendo una toma de vacío sólo puede ser del servofreno, del regulador de presión de gasolina o del canister en los catalizados. Si regulador y servofreno están conectados, o mucho me equivoco o sólo puede ser del canister, por lo que si no es catalizado esa toma tiene que estar bloqueada. En el M40 solía venir con un trozo de manguito, un tubo plástico y un capuchón de goma en el extremo para bloquearlo, por lo que en el M42 será parecido. Realmente cualquiera de las opciones que te han propuesto es válida para bloquearlo.

Un saludo

[arge]

El mio venia tapado como el de un m40, con un tapon de goma.