Hola un saludo,soy nuevo x aqi y pido disculpas si meto la pata con algo.
Una vez dicho esto,tengo un 325ix del 89,y tal como pongo en el titulo,alguien sabria decirme como poder comprobar esas tres cosas?
Me explico,el coche estuvo una larga temporada parado hasta q lo pude poner en marcha,y mientras lo hacia hice algo q demuestra lo puto novato q soy,conecte la bateria alreves,pero en vez d conectarla directamente a los cables del coche use pinzas ya q no tenia la bateria colocada.casi se fundieron las pinzas.
El tema es q tras medio informarme de lo grave del asunto,al coche todo le seguia funcionando iwal,el panel de check y demas.solo q la primera arrancada del dia le costaba,aunqe despues iba bien,solo tenia un mini tironcito siempre a 2000rpm.pero luego el motor tiraba muy bien d fuerza,constancia en el sonido...todo iba bien.
El caso es q leyendo x ahi decia q limpiar la valvula d ralenti podria mejorar el arranqe en frio y asi lo hice,la solte,despiece y limpie,al volver a montarla arranqe el coche y en ralenti se iba pa las 3500rpm.
Volvi a despiezarla y montarla asegurando le ponia la carcasa en la misma posicion,pero nada,arrancar y hasta las 3500rpm.
El caso es q en esas andaba,cuando en una d estas le doy al contacto para volver a probar y el coche no arranca,y m doy cuenta q al darle al contacto no suena el pitido q solia hacer la bomba.
Solte tubos d gasolina y di contacto para ver si echaba gasolina,y nada.y en esas estoy,si algien lee todo esto y m puede decir algo.....muchas gracias y perdon la chapa.
Comprobar,valvula ralenti,bomba gasolina y centralita 325ix
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axi76
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325rally
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Re: Comprobar,valvula ralenti,bomba gasolina y centralita 32
Tranquilo que son cosas que pasan y las novatadas las hemos pagado todos.
La pregunta del millón es: con la polaridad al revés, ¿intentaste arrancar el coche?, ¿o viste que salía humo y desconectaste rápidamente?
Lo que está claro es que la válvula de ralentí está mal montada. Prueba de desconectar el conector de la válvula con el coche en marcha a ver qué hace. Si no varía el ralentí significa que está muerta. Eso claro, cuando te arranque el coche.
Lo de la bomba de gasolina que no se oiga podría ser consecuencia del cambio de polaridad si se le dió contacto, dado que habrá fundido la centralita y/o la bomba de gasolina. Hay que hacer pruebas. Una es verificar todos los fusibles.
Haz las verificaciones que te comento y seguimos mirando a ver.
La pregunta del millón es: con la polaridad al revés, ¿intentaste arrancar el coche?, ¿o viste que salía humo y desconectaste rápidamente?
Lo que está claro es que la válvula de ralentí está mal montada. Prueba de desconectar el conector de la válvula con el coche en marcha a ver qué hace. Si no varía el ralentí significa que está muerta. Eso claro, cuando te arranque el coche.
Lo de la bomba de gasolina que no se oiga podría ser consecuencia del cambio de polaridad si se le dió contacto, dado que habrá fundido la centralita y/o la bomba de gasolina. Hay que hacer pruebas. Una es verificar todos los fusibles.
Haz las verificaciones que te comento y seguimos mirando a ver.
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