Reprogramar centralita -chip

[luis124]

Buenas
¿¿ Sabeis de alguien de confianza que se dedique a reprogramar (mejor que colocar chip??) centralitas de e30???
Vi un anuncio en milanuncios....pero....preferiria que fuese alguien conocido de confianza, ya que me da un poco de miedo.
Un saludo

[.joseA]

La única manera de reprogramar nuestros coches es por chip.

si te refieres a hacer un chip personalizado, cualquiera que tenga un banco de potencia espero que sepa hacerlo.

Normalmente nuestras modificaciones ya han sido realizadas, y para ellas existe un chip. tardas 10 minutos en cambiar el chip de tu coche

[MrWankel]

También me interesa este tema. He visto que no es complicado de cambiar. Lo que no se es que chip comprar

[luis124]

Buenas
Ya vi por internet multitud de chips , pero muchos, veo que son copias chinas de marcas de prestigio (por lo cual no me fio mucho).
Aparte que yo no tengo idea de como colocar el dichoso chip, por eso me gustaria saber de algun taller electronico que se dedique a eso.
¿de los que se anuncian por milanuncios teneis idea de como van?
Un saludo

[325rally]

En éste Foro hay un verdadero especialista en el tema. Le realizo la consulta por si todavía sigue activo con el tema.

En mi caso llevo 2 centralitas, una de serie y otra reprogramada por Alpina que uso para circuito y rallys de Superesport (casi velocidad)

¿De qué motores estamos hablando?

[luis124]

Hola
Si te refieres al forero orkofono , le envié varios privados y no contesta.
Un saludo

[325rally]

Hola
Si te refieres al forero orkofono , le envié varios privados y no contesta.
Un saludo

Hola,
Si que me refiero a Orkofono, sigue activo suministrando repros y si tarda en contestar es porque en el trabajo no puede contestarnos. Tened paciencia que siempre contesta.

Saludos

[daalfe]

yo tenia un chip (de orkofono ademas) y me duro 3 dias puesto, lo quite porque en bajas era insoportable, a nada que soltabas el acelerador metiatirones insoportables.

eso y el ralenti a 900-1000 rpm lo acabe quitando...

Eso si, empujaba algo mas creo, pero es como todo, no sabes si anda mas o quieres creer que anda mas...

[325rally]

yo tenia un chip (de orkofono ademas) y me duro 3 dias puesto, lo quite porque en bajas era insoportable, a nada que soltabas el acelerador metiatirones insoportables.

eso y el ralenti a 900-1000 rpm lo acabe quitando...

Eso si, empujaba algo mas creo, pero es como todo, no sabes si anda mas o quieres creer que anda mas...

¿Se lo comentaste?, porque lo que dices no es normal si el motor está bien.
En mi caso el ralentí sube a 1000rpm, de forma que al salir a tramo la entrega de potencia es brutal, y en orden de marcha parece el motor de un M3.

[luis124]

Hola.

En mi caso no necesito una potencia brutal....mi coche es para dar algún paseo en plan tranquilo.

Lo que me gustaría es tener más bajos y un poco de patada....sin tener que llegar a 7000 rpm.

Estoy a la espera de que me conteste orkofono a ver que me recomienda...
Un saludo

[325rally]

Hola.

En mi caso no necesito una potencia brutal....mi coche es para dar algún paseo en plan tranquilo.

Lo que me gustaría es tener más bajos y un poco de patada....sin tener que llegar a 7000 rpm.

Estoy a la espera de que me conteste orkofono a ver que me recomienda...
Un saludo

Le he pasado tus coordenadas, que no tenía bien tu teléfono

[Jorge318is]

Buenas a todos,tras mucho preguntar en talleres de mapeado, al final encontré un buen taller de electrónica y que puedo recomendaros.Se llama DRS (Diagnostics Remapping Solutions).Están en Málaga,por si a alguien le interesa.Saludos

[325rally]

Buenas a todos,tras mucho preguntar en talleres de mapeado, al final encontré un buen taller de electrónica y que puedo recomendaros.Se llama DRS (Diagnostics Remapping Solutions).Están en Málaga y os pueden realizar una repro a medida,primero leen todos los datos de vuestro motor y posteriormente modifican las curvas y os graban la nueva cartografía en una eprom,.Yo personalmente y por lo que me han comentado por malas experioencias no me fiaría nada de comprar eproms en internet por 40 e con cartografías genéricas ya que luego al subir el corte tantas rpm vienen los consumos de aceite,roturas etc...
En éste taller saben bien lo que hacen,por lo visto hacen bastantes repros en e30.En todo moment hablé con Ángel y me asesoro bien sobre todos los parámetros que iban a tocar siempre respetando las tolerancias del fabricante,acto seguido me enviaron la agencia de transporte y me recogieron la ecu.En un par de días ya la tenía de vuelta en casa.
Entre otros trabajos,me anularon el inmo para el swap,me hicieron una repro bastante a la carta (en la que me ajustaron el avance de encendido,correción de los tiempos de inyección),y me subieron el corte un poco pero sin arriesgar de más.
Según me dijeron no habrá ganado más de 8/10 cv como máximo, pero con tal de que el motor me vaya algo mejor que de serie y tenga algo más de nervio me es suficiente la verdad.
Me recomendó éste taller un amigo y quedé contento,cualquier duda que tengáis preguntarles sin compromiso.Espero que pueda serviros de ayuda mi experiencia.Un saludo!!

Hola,
Felicidades por la solución. Solo que te has dejado, no se si expresamente, un pequeño detalle en el tintero: el precio.

Lo normal en las reprogramaciones a medida es meter el coche en el banco de pruebas, que leyendo las primeras líneas de tu escrito parecía que te lo habían metido en banco, pero veo que no. En este caso no entiendo tu escrito, porque para personalizar una programación de gestión de motor hace falta lo más importante: el motor.
Así que te vaticino una repro genérica; todo lo otro que te han vendido es humo (espero que no te lo hayan cobrado, el humo me refiero). Te lo comento desde mi poco conocimiento en el tema pero gran asesoramiento por preparadores de competición.

Ya nos dirás qué notas de diferencia, a nivel de ralenti y más cosas que notes. No te daré pistas

[Jorge318is]

Buenas noches,en efecto es una repro Stage 1, han modificando algunos parámetros en la electrónica de mi motor , por si no me expliqué bien. Veo que hilamos muy fino, una repro creo que siempre será mejor que un chip estándar.
El coche no se pudo llevar ya que vivo lejos del taller para ver lo que daba en ese momento,ya lo llevaré aquí al banco.
Sinceramente,dudo mucho que me vendiesen humo la verdad.El humo siempre es gratis no he visto nunca que lo cobren.No sé a cuento de qué viene ese comentario la verdad,pero bueno,es tú opinión y la respeto claro está, pero vamos me ha sorprendido la forma en la que me contestas.
No recuerdo haber dicho que fuese una repro stage 2 ni que me prometiesen ninguna barbaridad, a lo sumo habrá subido 8 o 10 cv según gráficas de coches iguales que han metido en el banco ellos.Supongo que un profesional sabrá bien lo que hace,yo al menos lo veo así,me gusta dejar trabajar y probar las cosas y luego opinar pero de lo que yo pruebo siempre,y no lo de que me cuentan o dicen por internet.
Personalmente, lo único que quise es daros el lugar dónde me han realizado una repro ya que preguntaron,quiero dejar claro que yo no tengo ninguna vinculación comercial con ese taller,simplemente me lo recomendaron y mandé la centralita. Sólo contesté por si podía venir bien la opinión y por si a alguien le podía interesar el mandar la centralita o llevar su coche a reprogramar, pero vamos que para la próxima ni escribo para dar un consejo,no pensé nunca que iba a generar tanta polémica algo que está más que probado y que hice por ayudar nada más. Una buena reprogramación no rompe un motor, cada uno es libre de hacer lo que considere oportuno, como poner un chip, reprogramarlo o no hacerle nada, eso ya va en gustos.
Si tan seguro estás de que va a dar tirones,gastará aceite etc...pues gracias por el consejo, ya sabes más que yo sobre el rendimiento de la repro en mi motor.Entonces ya no creo que haga falta que te cuente mis impresiones,no te hacen faltan pistas veo que lo tienes muy claro,lo que me cobrasen es algo que ya da igual,viendo lo visto.Bueno pues doy el tema por zanjado,modificamos el mensaje para no molestar a nadie.Es mi opinión al igual que diste la tuya,ante todo los foros están para dar opiniones y ayudarse.Te lo digo sin ninguna acritud y desde el respeto...
Saludos

[325rally]

Desde luego Jorge, siempre desde el respeto a la opinión, que fue lo que escribí a partir de tu fantástico aporte. No te he querido molestar, aunque si bien te digo que por mi experiencia y no lo decía por ti, que la gente y los talleres nos venden humo generalmente; a eso me refería. Y que para que un chip de potencia funcione como es debido, por experiencia, o viene de algún preparador oficial como Alpina o hay que llevar el coche para que lo ajusten como es debido con preparaciones más afinadas en banco de pruebas.

Por ejemplo Alpina montaba en sus preparaciones árboles de levas con diferente ángulo de cruce, hecho que aprovechaban muy bien sus chips de potencia y que incluso con la mecánica de origen los coches cambian radicalmente, como es mi caso. Baja el consumo en interurbano, el ralentí permanece a 1000 rpm eliminando la inestabilidad característica en caliente, el par aumenta de una forma bárbara y las aceleraciones y recuperaciones parecen las de un M3.

Insisto, no te quería molestar con mis palabras escritas y si ha sido así te pido disculpas, y quedo a la espera de leer más aportes por tu parte, como saber más de la programación que te han hecho que deseo sea fantástica.