Hola buenas a todos, soy jose Vicente, de Elche, y feliz propietario de un 318is del año 90.Es mi primer bmw y aunque lo compré ayer y le habré hecho como 20km a un ritmo tranquilo, ya que tengo una lesion en el cuello y no lo e podido disfrutar apenas de lo primero que me e dado cuenta al conducirlo es que, llevo una sonrisa en la cara deade que enciendo el coche, la conducción me a gustado mucho ya que es un coche que al carecer de electronica lo llevas tu, no te lleva el y eso se agradece. El tacto del freno no me a gustado mucho, imagino que será cosa de acostumbrarse, aunque no estaría de mas intentar mejorar el tacto, y la dirección me parece nada precisa(decir que mi otro coche es un lancer evolution que precisamente es su punto fuerte) y nada, es un placer estar por aqui y ya iremos subiendo fotos de la evolucion asta dejarlo a mi gusto, que es lo mas de serie posible mejorando alguna cosilla.(siempre digo esto y acabo liado como tutan camon jajaja) un saludo amigos.
Pues el caso es que de interiores parece recien salido del concesionario, ni un enganchon la tela de ningun asiento, ni una marca en ningun plastico ni nada,simplemente alucino que tenga 27 años. Exteriormente tiene el paragolpes roto y un pequeño boyo en la aleta que evidentemente esta en preceso de reparación, una pulida a la pintura y como nuevo. El evo es un 8gsr con kit rallyart
En agradecimiento y muchísimas fotos en la página :51 y mi primer video en la página :59 BMWM3 E30 Cecotto edicion limitada 255 ( restaurado por Joxepo ).
josevielx escribió:Pues el caso es que de interiores parece recien salido del concesionario, ni un enganchon la tela de ningun asiento, ni una marca en ningun plastico ni nada,simplemente alucino que tenga 27 años. Exteriormente tiene el paragolpes roto y un pequeño boyo en la aleta que evidentemente esta en preceso de reparación, una pulida a la pintura y como nuevo. El evo es un 8gsr con kit rallyart
Estos coches son muy duros y parece que no pasan los años por ellos.
Le falta también el labio delantero de is y unas bbs de 15. Y estará de fábula.
Si eso me e fijado que son interiores hechos para durar años, si me di cuenta que debajo del paragolpes lleva unas grapas con lo que intuía que faltaba tambien un spoiler o algo ahí. Las llantas tengo unas bbs pero en 14 y quizas busque unas en 15. Mi principal ideal era dejarlo lo mas restaurado posible, pero no se, igual ne lio con el viendo las posibilidades de swaps de motor y suspensiones que hay. Con lo que vaya haciendo voy subiendo el proyecto
Bienvenido, compañero ilicitano y enhorabuena por las 2 máquinas que tienes. Cuando quieras, quedamos y damos unas vueltas con los cacharros, que soy de la zona.
mitsujump escribió:Bienvenido, compañero ilicitano y enhorabuena por las 2 máquinas que tienes. Cuando quieras, quedamos y damos unas vueltas con los cacharros, que soy de la zona.
Saludos!!
Pues de baja estoy así que tengo tiempo libre ahora, si quieres mandame un privado y te paso mi tlf
Viendo el "problema"que tenia con el tamaño del volante, que para mi gusto era demasiado grande. No es que sea un gigante,mido 1'81 pero me tocaba en las piernas al girar y me cuesta hacer manos von el. Asi que aprovechando que soy de elche le hice una visita a gaspar de repuestos juanito y compre uno algo mas pequeño, no queria uno desplazado tampoco porque sino me vengo arriba y acabo soldando el arco de seguridad jejeje. Asi que opte por uno plano que tuviera un aspecto algo clasimoderno. Este es el resultado. Mejor con claxon mo m o o bmw?