Caja de cambios. Ayuda (Urgente)

[fjldmg]

!Hola!
Voy a cambiar la caja de cambios a mi 320 Pre del 83 y tengo la duda de si vale la de cualquier 320. La urgencia es porque la tengo que comprar ya...
En realoem sale la referencia 23009061051 y no coincide con los datos que me dan.

[fjldmg]

La referencia de la que me ofrecen empieza por 240.

[daalfe]

240 es caja de 320i, la 260 es la del 325i que es mas resistente, hasta donde yo se dentro de cada varuante son todas iguales, te deberia valer la 240 y 260 sin problemas creo

y luego ya estan las sport

[Victor325ix]

Hola. En los 325, las cajas de los PRE llevan los captadores de regimen y pms y en los post no. Confirma si sucede lo mismo en los 320.

Desconozco si pasa lo mismo.

Un saludo.

[fjldmg]

¡Gracias por la ayuda!
En mi coche hay un sensor en el diferencial.
Miraré cómo es la caja.

[325rally]

El sensor del diferencial es para el velocímetro y cuenta kilómetros, no tiene nada que ver con la caja de cambios.

La caja 240 del 320i es más corta que la del 325i, por lo que si montas la de referencia 260 perderás prestaciones.

Y atención a lo que te comenta Víctor. Los captadores están en la campana de la caja de cambios. Si no llevas de origen, busca una igual a ser posible.

[fjldmg]

Éstas son las fotos de la caja que estoy mirando. ¿Aparece algún captador de los que mencionáis?
Todavía no he podido mirar la mía, está lloviendo mucho por aquí (envidia ¿eh?).

[325rally]

240 sin sensores en campana.

[Orkofono]

No sé si la información que hay por ahí es muy fiable, pero la Getrag 260 tiene la tres primeras relaciones algo más cortas que la 240.

[fjldmg]

Sigo aburriendo...
En la caja que estoy mirando...



Éste es el "casquillo de ventilación"



Y este otro el "interruptor de tres polos".

Entiendo que mi caja, por ser Pre, tampoco llevará ningún otro sensor. Si fuera así, serían compatibles, ¿no?

[fjldmg]

Respecto a las diferentes relaciones de cada caja:

[Orkofono]

Los sensores que lleva el 325 pre en la campana no creo que los lleven los 320. Por lo demás, yo diría que puedes montar cualquier caja de motor M20.

[325rally]

Respecto a las diferentes relaciones de cada caja:

Por relación, la caja del 320 se asemeja a la caja Sport del 325. Esas relaciones no tienen nada que ver con las de una caja de M3, donde la 5ª es 1:1; por tanto más corta.

[325rally]

Sigo aburriendo...
En la caja que estoy mirando...



Y este otro el "interruptor de tres polos".

Entiendo que mi caja, por ser Pre, tampoco llevará ningún otro sensor. Si fuera así, serían compatibles, ¿no?

Ese interruptor es de la marcha atrás y es de 2 polos.

[325rally]

Los sensores que lleva el 325 pre en la campana no creo que los lleven los 320. Por lo demás, yo diría que puedes montar cualquier caja de motor M20.

Si, pero ten en cuenta las relaciones. La caja del 325 está pensada para un motor con más par motor en bajas revoluciones. Si la montas en el 320, te encontrarás con una 2ª y 3ª velocidad sin fuerza de motor. Para compensarlo deberías buscar un diferencial 4,20, por ejemplo.

Si me permites una opinión, busca una caja de 320, que están más baratas, y si quieres más alegría en el acelerador, un diferencial pequeño 4,20 o 4,47

Los diferenciales medianos se recomiendan a partir de los 150CV, y con autoblocante, se disparan de precio. El 320 es la base ideal para obtener un coche divertido a bajo precio en recambios.