OJO CON LA COMPRA VENTA DE RECAMBIOS USADOS DE PARTICULARES

[325rally]

EL DESCONOCIMIENTO DE LA LEY NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO
"Mantener una plataforma de compra-venta puede comportar sanciones"


El 22 de enero entró en vigor una nuevo Real Decreto que afecta a la regulación sobre los vehículos al final de su vida útil. Las novedades que incorpora se centran en precisar el ámbito de aplicación de la norma, describir con más detalle el proceso que realizan los centros autorizados con los vehículos al final de su vida útil, adoptar medidas para evitar que se produzca una doble financiación de la gestión de los vehículos y sus componentes y completar algunas previsiones sobre las obligaciones de los productores y otros agentes económicos.


Cuándo es ilegal un recambio

Los recambios usados deben provenir, obligatoriamente, de un CAT: los que no tengan esa procedencia serán ilegales. El CAT es el único autorizado para reutilizar y comercializar piezas y componentes de vehículos que previamente hayan causado baja definitiva en el Registro General de Vehículos de la DGT y hayan sido descontaminados.

Esto quiere decir que aquellas plataformas que publicitan un recambio ilegal, bien por desconocer su procedencia o ser esta de particulares o de empresas que no sean CAT, tienen responsabilidad legal. También la tienen los talleres que montan piezas usadas en vehículos sabiendo que su origen no es un CAT y el particular que, conscientemente, instala en su coche un recambio reutilizado de origen ilegal.

Además, se pueden ocasionar graves perjuicios como consecuencia del montaje de esa pieza usada ilegal en un vehículo: por ejemplo, si el coche es objeto de un accidente, puede que el seguro de éste no se haga cargo.


Coches con todas las piezas

Cuando un particular quiera desprenderse de su coche, no tiene que pagar por entregarlo al CAT, aunque el vehículo carezca de valor de mercado o éste sea negativo. Obligatoriamente el coche no puede haber sido objeto de ningún tipo de operación previa de desmontaje de piezas o componentes. En el caso de que así fuese, el CAT notificará a la Consejería competente de su comunidad pertinente esta deficiencia.


¿Qué ocurre con los neumáticos de segunda mano?

El Real Decreto especifica claramente qué ocurre con los neumáticos usados. El fabricante ya tiene su propio sistema de gestión basado en el modelo de reposición: cuando acudimos a un taller a cambiar uno de los neumáticos de nuestro coche, son recauchutados o reciclados.

Con la nueva normativa, el CAT tiene dos posibilidades: o los recupera en el proceso de separación de componentes para venderlos o los entrega a los gestores de neumáticos. En el primer caso, si la venta es a un particular, debe entregarse otro neumático sustituido en el momento de la venta. Si la comercialización es a un taller, éste no tiene que dar ningún neumático usado a cambio, pero sí deberá entregar un certificado al CAT en el que deje clara su obligación de entregarlos a un gestor cuando los reciba.

Con este nuevo sistema, la Consejería puede estar al corriente de los movimientos generados con los neumáticos usados y de lo que hace el gestor de neumáticos con ellos.


¿Por qué una nueva normativa?

El nuevo Real Decreto resuelve los problemas que habían surgido desde la aprobación de la anterior normativa en 2002. Con él, se persigue la adaptación a una Directiva europea que busca el máximo reciclaje de un vehículo al final de su vida útil, reutilizando la mayor cantidad de piezas posibles y asegurando el mejor y superior reciclado de materiales.

Además, el nuevo Real Decreto pretende ampliar la responsabilidad del fabricante del vehículo al que obliga, junto con los importadores, a organizar y financiar la recogida y gestión de los coches que se achatarren y del tratamiento de los residuos que éstos generen.

Para Aedra (Asociación Española de Desguazadores y reciclaje del Automóvil) “la aprobación de este Real Decreto es el resultado de un largo proceso de negociación con la Administración y con los sectores implicados. Nuestra valoración es muy positiva, ya que es un marco legal que resuelve los problemas derivados de la aplicación del anterior Real Decreto. En definitiva, este nuevo R.D es una buena noticia para todos”, nos comunica Rafael Pardo, Director General de Aedra.

Fuente: autopista.es http://www.autopista.es/reportajes/arti ... sguace-cat

[daalfe]

vamos que quieren sacar mas perras cuando llegan los coches a los desguaces, los cuales subiran los precios y seguiran vendiendo de manera irregular haciéndose de oro...

[ANGELUS]

Esa ley cae por su propio peso. Siempre hay responsabilidad civil en lo que se vende o se actúa. Además, muchas de las piezas que se venden han sido compradas en un centro cat, por lo que tienen procedencia legal, según esas líneas. Y si no, siempre queda el vendo un boli bic y regalo alternador de e30.

[Tolo]

Y si no, siempre queda el vendo un boli bic y regalo alternador de e30.

Esa me gusta!!!

No está mal la nueva normativa, en cuanto a intenciones me refiero. El fondo no me gusta tanto. Por una parte priva al particular a vender partes de su vehículo, ya que la entrega en un CAT de un vehículo incompleto no es posible sin anotación en conselleria y además aumenta la protección a los propios CAT lo cuales aumentarán sus beneficios.
Un saludo

[323_i]

Esiempre queda el vendo un boli bic y regalo alternador de e30.

Eso mismo iba a escribir yo...

[arcangel]

el truco tambien va a estar en que cada uno monte un desguace!!!

[325rally]

el truco tambien va a estar en que cada uno monte un desguace!!!

Detras de todo esto hay unos intereses de narices, está claro.

A la vista del aumento de venta de material por internet, los "interesados" en que esto no se produzca, han movido hilos para que la DGT cambie la normativa.

Estamos en lo de siempre. Una vergüenza.

[Tuner]

Pues la verdad es que es eso,una vergüenza,esto simplemente es para que los desguaces ganen mas y eso que casi todos trabajan en negro el 80% de los beneficios

[BIGdiesel]

Después de la que se ha liado con Desguaces La Torre, que deben un dineral.. Manda narices..

[bemetas-show]

Es fácil(tengo x piezas)nadie dice que venda simplemente tengo y quiero que la gente lo sepa.jijiji.esto es una especie de ley mordaza.sueltan esto haber como reacciona la gente

[bemetas-show]

Quien hizo la ley hizo la trampa

[ANGELUS]

Otra que consiguen es que si hay que entregar el coche entero, la noche de antes vendes entradas de desahogo de energias negativas, maza para destrozar el coche.. lo entregas con todos los elementos pero desechos.

[Fresh]

http://motor.atresmedia.com/novedades/n ... ticulares/


Nueva ley de recambios: prohibido vender o comprar piezas usadas entre particulares
David Clavero
22/02/2017


La nueva ley de recambios aprobaba el pasado 22 de Enero promete generar un gran y polémico revuelo ante la prohibición de cualquier tipo de compra o venta entre particulares relacionada con repuestos de automóviles usados o piezas de terceros. Cualquier transacción de este tipo deberá ser realizada a partir de ahora a través de un Centro Autorizado de Tratamiento o CAT.

La nueva ley pretende adaptarse a la normativa europea en pos de incentivar el reciclado y la máxima reutilización de los vehículos hasta el final de su vida. Sin embargo, a través de esta nueva normativa también se pretende exigir responsabilidad sobre los recambios para los que a partir de ahora serán los únicos centros autorizados para su gestión y venta.

A nivel particular, no sólo se prohíbe la venta y compra de cualquier recambio a particulares o centros no autorizados, sino que se perseguirá esta actividad con sanciones, tanto a aquellos que realicen la compra o venta, como a aquellas plataformas o servicios que sirvan para llevar a cabo las transacciones. Este último punto es especialmente importante ya que en la actualidad las páginas web y servicios online se han convertido en la principal herramienta para realizar este tipo de transacciones.

Con estas medidas está claro que la polémica está servida, pues la entrada en vigor de esta ley señala a los CAT como a los grandes beneficiados, mientras que convierte a los particulares en la figura a perseguir. Por otro lado también que habrá que ver a futuro como la entrada en vigor de esta nueva ley afecta al negocio de compra-venta de recambios al reducir los entes que orden gestionarlos, además de exigir garantía y responsabilidad sobre ellos.

En Centímetros Cúbicos: Omnicraft, o cómo Ford comenzará a vender piezas de recambio de todas las marcas, Más vale que cuides tu Porsche 918 Spyder: estos son los precios de sus repuestos, Clásicos estáis de enhorabuena: Ford da una segunda vida a motores usados

ANNUS HORRIBILIS

[325rally]

MODERADORES: tenéis vosotros la palabra.

Lo que no se hace mención en la Ley es el "INTERCAMBIO" de piezas, lo que es bueno para parar la terrible especulación que existe entre particulares. Hay piezas que se ofrecen más caras de lo que cuestan nuevas. No hay mal que por bien no venga.

Y a los que ofrezcáis material, "El desconocimiento de una Ley no exime de su cumplimiento".

Ahora, todo por privado. Y en lugar de "vendo", "tengo piezas que ya no uso..."

[Tolo]

Otra que consiguen es que si hay que entregar el coche entero, la noche de antes vendes entradas de desahogo de energias negativas, maza para destrozar el coche.. lo entregas con todos los elementos pero desechos.

Me encanta este planteamiento
Un saludo