Calefaccion a medias

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olibasis87
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Calefaccion a medias

Mensaje por olibasis87 »

Hola a todos, hace unos días cambie el viscoso porque el coche se calentaba en ralentí , y el radiador de calefaccion porque perdía agua ( lo noté por el olor a refrigerante en los conductos de ventilación al poner la calefacción) la cual funcionaba y calentaba muy bien .

Ahora el coche ya no sube de temperatura y no huele a refrigerante, pero para mi sorpresa, la calefacción no funciona bien, circulando en carretera sale aire caliente solo unos segundos y luego frio continuamente, si aminoras o paras, a bajas revoluciones vuelve a salir aire caliente durante un buen rato, pero luego vuelve a salir frío.

Que problema puede ser? El mecanico cree que es la válvula de agua del radiador de calefaccion , pero antes de cambiarlo, la calefacción funcionaba correctamente.
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Victor325ix
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por Victor325ix »

Esta bien purgado el circuito?
Notais que haga ruido el circuito.
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olibasis87
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por olibasis87 »

Si, hemos purgado un par de veces el radiador, pero sigue saliendo aire frío
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trek
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por trek »

A mí me pasa exactamente lo mismo. A velocidad el aire sale totalmente frío pero a baja velocidad calienta. He purgado el radiador 318i M40 pero nada.
Victor325ix
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por Victor325ix »

Cuando sucede eso ( sale temperatura fria por el aireador) como estan los manguitos de entrada y salida del aerotermo, o radiador de calefacción?
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olibasis87
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por olibasis87 »

Están bien, Puede ser la válvula de agua del radiador de calefaccion?
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por Victor325ix »

Cuando dices que está bien. Los manguitos de entrada y salida están caliente, no? Notas si fluye el líquido por ellos?

Podría ser que en el momento de salir frío fuera por una burbuja de aire o que la válvula se cerrase.
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clipper
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por clipper »

Es posible que haya aire arriba en la entrada del radiador de calefacción, es decir la manguera de arriba que pasa al habitáculo.

Con el motor en marcha, y la temperatura de la calefacción puesta al mámixmo, desconecta parcialmente y breveamente la manguera superior del tubo metálico en el vano motor hasta que salga algo de refigerante (hazlo con el motor frío). Con eso quitarás cualquier bolisllo de aire que pueda estar allí y que no salen purgando "normalmente".
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Re: Calefaccion a medias

Mensaje por Victor325ix »

Yo cuando he purgado los 325 he tenido que hacerlo en cuesta con el motor levantado(más alto ) para purgar bien el radiador de calefaccion. Sino dan ese problema.
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