poca potencia en un 3.18 pre

[montse]

Hola tengo un bmw 3.18 PRE. Hace dos años que casi no se a usado. he notado que le cuesta mucho coger velocidad, ha 140 en llano casi que no llega, ya no hablo de hacer un adelantamiento a 100. He buscado en el foro y no encuentro ningun tema que me pueda ayudar.
Alguin sabe si es normal o algo no marxa bien . Gracias

[Tinuc]

Yo tengo un 318i Pre y hombre no es una maravilla en cuanto a prestaciones pero te aseguro que a 140km/h se pone bien.
Revisa la puesta a punto del encendido.

[Pmobel]

Y de fuerza como anda?, es posible que le hayan cambiado el diferencial por uno mas corto.

[legatxo]

Yo tengo ese también. Le cuesta llegar pero llega , o directamente no llega??

También podrías revisar la inyección, se nota mucho echándole un bote de wins

Vas contando

[kristomis]

Algo le pasaría,porque mi M10 ,va a 140 de crucero,a 160 también mantiene y de tope le cuesta pero con suficiente recorrido en plano llega a a 180-185, lo que marca el libro..todo eso despues de 30 años y 300.000 km
El M20 no lo he probado aún,pero por lo que parece ,también estaría en los parametros

[Tinuc]

Algo le pasaría,porque mi M10 ,va a 140 de crucero,a 160 también mantiene y de tope le cuesta pero con suficiente recorrido en plano llega a a 180-185, lo que marca el libro..todo eso despues de 30 años y 300.000 km

Y guapo que lo tienes.

[sisu]

Yo el 318 pre no lo he probado, pero en el mio, el 316 con 90 cv oficiales, no anda mal; los 140 los coge sin insistir demasiado, y al adelantar nunca me ha hecho mal papel; es ahora algo mas rapido con el diferencial 4,10 mas corto, pero incluso con el de serie, el 3,96, el mismo que en teoria deberia de llevar de fabrica tu 318, tampoco lo hacia mal..

Puede ser que este falto de puesta a punta como te dicen, o que simplemente estas acostumbrada a los coches actuales, en que cualquier tdi de medio pelo anda mas y sobretodo mucho mas facil; en un motor como el de tu bmw hay que tirar del cambio en cuanto quieras empezar a correr y adelantar rapido, igual como se hacia en tiempos con otros coches; ahora los tdi y algunos turbo gasolina, nos han mal acostumbrado, porque andan mucho sin apenas tocar el cambio.

[daalfe]

yo lo noto hasta en un 25 que hasta que no tiras de la palanca pa´ atras no vive el pobre... en un 18 mas, aun asi yo miraria que este bien de inyeccion, el limpiainyectores hace magia...

[arcangel]

hecharle una revisada a las bujias tampoco hace daño, filtros de gasolina y demas...

[Castillejo89]

Qué opinión tenéis sobre los botes de limpieza de inyectores, yo creo que son tirar 10€ a la basura, e probado con otros coches y la verdad no e notada nada !

[Periter]

Yo le he echado un producto que se llama Aderco y la verdad que si lo he notado.
Además no es especialmente caro. Lo malo es que o lo compras por Internet o es difícil de encontrar.
Yo te lo recomiendo.

[luks]

Me pasaba lo mismo con un clio que tuve no pasaba de 100 el jodio cuando lo compre. Cambie bujias y filtro de gasolina y perfecto .prueba tu lo mismo, seguramente sea eso después de tanto tiempo parado

[Juan B]

Mira el avance del encendido que vaya progresando desde ralentí, hasta los 30º a 3000rpm.

[sisu]

Qué opinión tenéis sobre los botes de limpieza de inyectores, yo creo que son tirar 10€ a la basura, e probado con otros coches y la verdad no e notada nada !

Creo que lo conteste en otro psot, pero si no ahi va..

Como preventivo para mantener limpio el circuito, van bien ( en teoria); si pretendemos que un bote de 10 eur. nos limpie unos inyectores o un circuito sucio, lo llevamos claro.., no servira..

O sea, estan pensados para usarlos cuando todo esta en orden, y eso no lo hace practicamente nadie..yo los llevo usando desde hace tiempo, cada 3 o 4 depositos aprox.; esto, llenar siempre a tope y no apurar demasiado el deposito han hecho que jamas conociese lo que significa un inyector o chicle sucio, y toco madera para seguir mucho tiempo mas