Buenas tardes a todos.. Pues eso. Se puede sacar el arbol sin sacar la culata? No parece haber espacio, asi que debe haber algun truco. Gracias por adelantado..
Saludos
Cambiar arbol de levas sin sacar culata.
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lunik
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Cambiar arbol de levas sin sacar culata.
Seat 124 Sport. El abuelo.
Golf Cabrio swap a 2.0 8v. Un tipo tranquilo.
Golf MKII 16v swap 2.0 16v MUY modificado. La histeria.
Golf MKIII VR6 K (de kompressor) El misil.
Bmw 325 ix. El primer Bembe. (En proceso)
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Tolo
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Re: Cambiar arbol de levas sin sacar culata.
Un poco complicado si que es.
Levanta el motor todo lo que puedas para que al sacar árbol de levas y los dos de balancines no choquen con radiador o traviesa superior
Un saludo
Levanta el motor todo lo que puedas para que al sacar árbol de levas y los dos de balancines no choquen con radiador o traviesa superior
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BMW 325 ic año 86 M20B25 Preeeeeeeee!!!!
BMW 725 tdsa año 96 M51 tambien Preeeeeeeeee!!!!
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lunik
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Re: Cambiar arbol de levas sin sacar culata.
Aaahh.. Asi que levantando el motor.. Ok. Hace tiempo que estoy preparando la conversion a 2800, tengo hace meses todo el material, pero me escasea el tiempo. Me esta tentando meterle el 290 que tengo preparado, a ver que tal va..
Saludos y gracias..
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Rubén
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Re: Cambiar arbol de levas sin sacar culata.
Buenos días! De qué motor se trata? Suponiendo que sea un M20, debes aflojar los tacos de motor y con un gato, maderas y mucho ojo de no chafar nada levanta el motor como te dice el compañero (distribución, estás cosas como imagino ya sabes). Si es un M20 (6 cil.) deberás sacar también el capó. En realidad no es tanta historia si sólo es el árbol de levas.
Un saludo!
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Malem jsem zapomněl jaké to je držet život pevně v rukou.
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