Resulta que tras hacer swap a M42 en mi 318i M40, la relación final que ha quedado es excesivamente corta. Actualmente monta esto:
- Motor M42B18 de E30
- Caja de cambios Getrag 220 (no he encontrado por ningun sitio las relaciones de esta caja, por lo visto no es muy común). Ésta caja es del 318iS E36 Klass II que despiecé para donante inicial.
- Diferencial trasero original del propio coche 4,10 en carcasa pequeña.
El problema es que para ir a 100km/h el motor va a 4100rpm, y a 120km/h a casi 5000rpm, lo cual es totalmente inaceptable en mi caso ya que el coche lo gastamos para viajar sobre todo y tal (nada de circuitos, ni tramos ni nada).
He visto que hay infinidad de diferenciales, pero no se qué debería montar para dejarme algo decente. He visto que con un 3,64 todavía se me quedaría algo corto, necesito algo mas largo, pero me lío con el tema de las carcasas y tampoco sé cuanta historia habrá que hacer para poner un diferencial de carcasa mas grande si no hubiese uno en carcasa pequeña (como la que llevo) con una relación acorde a lo que busco.
A ver si me podéis echar una mano.
Gracias y un saludo.






