Puede cerrarse

[anton93]

Hola compañeros, creo que en breves podré contar con dinero para poder hacer nuevo el motor de mi 325i. Quería pediros consejo y ayuda, porque mi intención es hacerlo en concesionario oficial donde se que seguramente se me vaya de presupuesto, así que o lo hago en algún sitio donde tenga confianza o espero a ahorra un poco más. Pero mi pregunta va encaminada a lo que es restaura el motor entero, excepto el radiador y los tanques de líquidos. Con cuanto dinero debería contar más o menos solo en piezas? Mi intención es meter TODO NUEVO, que sea un motor km 0. Lo más probable es que seguramente tenga que hacer algún arreglo en algún cable pero espero que no sea necesario cambiar todo el cableado, también quiero contar con el dinero en las fundas del cableado.
Un saludo espero que alguien pueda guiarme.

[mariscosrecio3]

Hola compañeros, creo que en breves podré contar con dinero para poder hacer nuevo el motor de mi 325i. Quería pediros consejo y ayuda, porque mi intención es hacerlo en concesionario oficial donde se que seguramente se me vaya de presupuesto, así que o lo hago en algún sitio donde tenga confianza o espero a ahorra un poco más. Pero mi pregunta va encaminada a lo que es restaura el motor entero, excepto el radiador y los tanques de líquidos. Con cuanto dinero debería contar más o menos solo en piezas? Mi intención es meter TODO NUEVO, que sea un motor km 0. Lo más probable es que seguramente tenga que hacer algún arreglo en algún cable pero espero que no sea necesario cambiar todo el cableado, también quiero contar con el dinero en las fundas del cableado.
Un saludo espero que alguien pueda guiarme.

¿Pero sólo quieres motor nuevo o motor y axuliares (alternador, motor de arranque, inyección, bomba de la asistida, cableado...)?
Si lo quieres TODO NUEVO, lo que es todo TODO, pregunta en BMW si pueden suministrarte el motor entero nuevo, si lo que quieres es restaurarlo cambiando junta culata, semicojinetes de bancada y biela, aros, guías de válvula, kit de distribución, bomba de agua, manguitos, juntas (de cárter y tapa de balancines), retenes, planear culata... pues prepara mínimo 1000€ en materiales y rectificadora.
Y personalmente, no te recomendaría hacerlo en un concesionario oficial, no sé de dónde eres, pero busca un taller de confianza para evitar derrochar dinero.

[anton93]

Si, me interesa dejar un motor km0, todo nuevo, motor y auxiliares, y luego tambien ponerme con caja de cambios y embrague y por ultimo diferencial, rodamientos etc... quiero hacerlo para que quede bien, me acercaré a la bmw a ver si tienen el motor completo a la venta y si no estoy barajando si arreglarlo o comprar un motor entero...

[alf]

Si, me interesa dejar un motor km0, todo nuevo, motor y auxiliares, y luego tambien ponerme con caja de cambios y embrague y por ultimo diferencial, rodamientos etc... quiero hacerlo para que quede bien, me acercaré a la bmw a ver si tienen el motor completo a la venta y si no estoy barajando si arreglarlo o comprar un motor entero...

si lo arreglas bien, cambiando todo lo cambiable, no tiene por que quedar mal. a fin de cuentas muchas partes del motor no sufren apenas con los años (bloque, etc)

[anton93]

En otro post que publiqué sobre sitios recomendados por Galicia me recomendaron que hablara con Kratzer. Ya contacté con el y estoy pendiente de que me de el presupuesto y a ver que tal va todo