Problema con el volante(necesito ayuda urgente)

[SAC]

Amigos tengo un buen problema. Al cambiar el cuadro de mandos original para poner el inglés, tuve que sacar el volante M2. Al colocarlo en su sitio nunca consigo que quede recto. Me hice los 2000kms a UK con el volante algo torcido a la izquierda pero con la dirección bien(el coche no se iba hacia ningún lado. Esto no debería ser un problema, pero lo gordo llegó hace un par de días cuando aquí me cambiaron las rotulas con sus brazos de dirección(las piezas que tienen forma de L agujereada). Se cambiaron y no hicieron paralelo, al parecer no hacía falta. Cuando me dieron el coche descubrí que andando recto el volante estaba muy torcido a la derecha y así no lo había dejado yo(el mío estaba levemente girado a la izquierda).

Pero eso no es lo peor. Ahora el coche andando por poblado tiene una dirección más dura pero en carretera es donde tengo verdadero miedo. Siento la dirección muy inestable, si voy a cien y doy acelero un poquito el volante me pega un pequeño latigazo aun lado y yo tengo que hacer fuerza para mantenerlo. Además aprecio cierto retraso, si en recto en medio de la carretera giro el volante unos 4 o 5 cm a la izquierda por ejemplo el coche comienza a girar levemente tras un segundo y si en ese momento tiro unos 4 cm a la derecha siento como una fuerza tirase del volante hasta que me hace caso. Siento explicarme tan mal pero no se como explicarlo. Es algo similar a lo que se nota en los volante de las consolas y ordenador, algo similar al "force feedback" que ofrecen los volantes de simulador. Algo que no me hacía para nada antes de forma tan exagerada.

Mi duda es como instalar el volante M2 de forma correcta para llevarlo a hacer paralelo. Porque no veo ninguna marca al desmontarlo que me diga su posición correcta y me estoy volviendo loco.

Gracias de antemano a todos por contestar.

[FERNY]

El que te debe poner el volante recto es quien te hace el paralelo, porque precisamente puede cambiar la posicion.

[SAC]

El que te debe poner el volante recto es quien te hace el paralelo, porque precisamente puede cambiar la posicion.

ya lo se Ferny, pero ellos claramente han trastocado algo que se acumulado al no estar el volante montado en su posición, al hacer el paralelo ellos no desmontan el volante. por cierto ¿alguna idea de lo que puede estar ocurriendo a parte de lo del volante girado?

[Tinuc]

Cuenta las vueltas que da para un lado y para otro y dejalo en el punto intermedio exacto y a partis de hay que te hagan el paralelo.
En una gran mayoria de sitios no tienen ni idea de hacer un paralelo correcto. Te ponen el volante recto (aunque no esté bien) y te hacen el paralelo.

[TML]

Como te dicen, el volante te lo ponen recto al hacer el paralelo. No es que lo desmonten, es que ponen el volante recto, lo bloquean con un útil y a partir de ahí se ajustan las rótulas para dejar las ruedas alineadas. Al revés es imposible hacerlo.