Bomba agua M40, diagnóstico y SUSTITUCIÓN

[mariscosrecio3]

Buenas noches etreinteros, este fin de semana pasado le cambié la correa de distribución a mi 318i FUTURO SWAP, así pues, con que me llegase hasta el pueblo, tenía suficiente y decidí sólo cambiar correa. Desmontando todo lo previo a llegar a la correa de distribución, saqué los tornillos de la bomba del agua y tiré de ella pero no salía, como no era indispensable sacarla para cambiar la correa de distribución, pasé de ella. Cuando ya estaba todo montado y purgado, fui a probarlo y el coche se mantenia frio en autovia pero en ciudad se calentaba, y está constantemente en la siguiente raya a la del medio, en especial en subidas, donde incluso la sobrepasa
Decidí quitarle el termostato, acabo de venir de probarlo ahora mismo, y con 5º de temperatura exterior y yendo en modo Flanders, el coche se calienta muchiiiiiisimo, y en cuanto haces dos semáforos, sigue a más. Decidí circular con el tapón de purga un poco abierto por si había bolsas de aire, el coche sigue en las mismas... Con el coche así de caliente y en marcha, abro el tapón del radiador, y no veo circular agua, la veo quieta todo el rato, abro el tapón de purga y sigue sin moverse
Depués de ver todo ésto, estoy casi seguro que la bomba del agua está rota o casi rota (bombea agua de manera inapreciable), vosotros qué opináis?
Un amigo mio, ya ha sacado su M40 de su e30 para hacer swap y me presta su bomba del agua, pero como ya intenté sacar la del mio y no supe, quería preguntaros cómo la sacáis vosotros. En el manual de taller del M40 dice que aflojando los tornillos que la collan al bloque y roscando dos tornillos en los taladros específicos y tirando de estos tornillos. ¿La sacáis así? ¿Qué tornillos roscáis ahi (métrico y paso)?

[mariscosrecio3]

Definitivamente la tengo jodida porque al sacar ños manguitos del radiador y estando el motor encendido sin termostato, no veía salir agua de los manguitos. Respecto a la bomba ya he visto como la aflojan, los tornillos que se meten en esos roscados específicos son los que empujan la bomba hacia fuera del bloque.