Corte de encendido regulable.

[tonymelenas]

Hola a todos.

Tengo un 318is del año 92 que estoy preparando para circuito/slaloms, y aunque es un e36 pienso que es exactamente igual al e30 en lo que a mecánica se refiere.

La cuestión es que quiero quitarle el corte de encendido que lleva de serie y montar uno regulable que tenía yo montado en un Celica Carlos Sainz.

En el célica la cosa no podía ser más sencilla, comprabas el arnes para este modelo, lo enchufabas a la centralita y a correr.

Para montarlo en el BMW tengo algunas dudas, lo primero sería como quitar el corte "de serie" ya que no se si lo lleva incorporado el delco, o lo gestiona la unidad de mando. Una vez eliminado el corte de serie, y puenteando el aparato a la señal de rpm del motor, sería saber donde tengo que conectar la señal que corte el encendido, supongo que a la centralita.

En mi R5 alpine de carburadores es muy fácil, saco la señal de RPM de la bobina y con un relé corto la alimentación de la misma cuando llega a las vueltas que quiero, pero aquí la cosa se complica....

Alguno de vosotros lo ha hecho, o tiene idea de como poder hacerlo??

Tony

[joxepo]

Lo hace la centralita de mando motor, como el corte por arriba no es ajustable deberìas chipearlo a mas rpm, luego hacer el corte es fàcil por un lado señal de rpm la tienes en cuadro y el corte al circuito injectores.
esquema is 92 http://www.wedophones.com/Manuals/BMW/1 ... Manual.pdf

[tonymelenas]

Fácil!!

El corte de encendido regulable es este:



Y si nos olvidamos del "launch control", la instalación son 4 cables:

Rojo Positivo 12v
Negro: Tierra
Amarillo: RMP (Aquí tengo clarísimo que bastará con localizar el cable en el cuadro)
Verde: Señal de encendido, este es el que no tengo claro como usar para no romper nada, supongo que debería de montar un relé para interrumpir el encendido, y para cortar todos a la vez, actuar sobre la masa de estos.

Muchas gracias Joxepo, como siempre.

Tony

[joxepo]

Y no tienes esquema elèctrico para ver que tipo de salida da el verde.

[tonymelenas]

Y no tienes esquema elèctrico para ver que tipo de salida da el verde.

Que va, me vino sin instrucciones, y la verdad es que no recuerdo como iba el tema.

Supongo que dará +12 cuando se alcancen las vueltas a la que está programado, este fin de semana le echaré un vistazo.

Tony

[tonymelenas]

Perdonar el retraso, he estado unos días inoperativo.

Vuelvo a retomar el tema, como queda claro que el chip es necesario, sabeis de alguno que hayais probado vosotros y funcione bien, además de subir ese régimen de giro? Me encuentro muchos por ebay pero no se si me van a valer luego.

Tony

[totxu]

Perdonar el retraso, he estado unos días inoperativo.

Vuelvo a retomar el tema, como queda claro que el chip es necesario, sabeis de alguno que hayais probado vosotros y funcione bien, además de subir ese régimen de giro? Me encuentro muchos por ebay pero no se si me van a valer luego.

Tony

habla con orkofono

[falcon25]

finalmente conseguiste conectar el corte de encendido (bee r)?