Olor a gasolina en frio

[quatrel]

Hola,
ultimamente al arrancar el coche (316i M40) en frio huele a gasolina, sobretodo si tengo el ventilador puesto. Al cabo de poco ya no huele a nada y no consigo ver por dónde fuga.
He comprobado los tubos desde la rampa hasta donde se pierden por abajo y no veo nada.
Alguna sugerencia?

[Pmobel]

Mirar ahi mas a fondo, es por donde suelen irse los manguitos.

[quatrel]

Mirar ahi mas a fondo, es por donde suelen irse los manguitos.

A ver si la encuentro, que no quiero acabar ardiendo.

[Pmobel]

Para verlo bien deberías desmontar el colector de admisión, y ya quitado cambia todos los manguitos.

[DaniTD]

Como te dice pmobel, revisa el tubo que va desde el filtro al tubo metálico que va debajo del colector, luego el tubo que uno éste metálico con la rampa de inyección (se puede más o menos ver viendo por donde está la válvula de ralentí, por debajo del colector) y el tubo que une el regulador de presión (va enfrente del motor) al retorno de combustible. Para ver este último hay que desmontar la parte superior del colector si o si, para ello:

-Retira el tubo de aspiración que va del caudalímetro a la mariposa del acelerador, desconectando previamente el tubo que sale por debajo hacia la válvula de ralentí
-Desconecta el tubo de vacío que sale del lado izquierdo de la mariposa hacia el regulador de presión
-Desconecta el tubo que sale por el lado derecho de la mariposa que va a un tubo con un bloqueo (o al canister en caso de ser catalizado)
-Con una carraca, prolongador y vaso, retira las 4 tuercas que sostienen la mariposa al colector
-Suelta la válvula de ralentí del colector, desatornillándola del soporte y tirando de ella
-Retira las tuercas que sujetan la parte superior del colector a la inferior

Una vez hecho esto, ya verás el desaguisado. Aprovecha para cambiar ambos tramos de tubo aunque sólo uno pierda.

Un saludo

[quatrel]

La habeis clavado, la fuga está ahí entre el colector de admisión, y cuando el motor está caliente la evapora y no se huele.
No tego más opciones que liarme a sacar el colector.
Gracias por vuestra ayuda

[Pmobel]

Si eres algo manitas lo haras en un pis pas.

[DaniTD]

Si eres algo manitas lo haras en un pis pas.

Esfestiviwonder creo que todos los propietarios de M40 ya lo hemos sufrido... suele derramarse por el bloque del lado del alternador, en caliente no se aprecia porque se evapora nada más tocar superficie. Como te dicen, sin tener hábito para ello, en 45min lo tienes solucionado

Un saludo

[arnage]

Esto lo apunto para hacerselo al mio, no huele pero debido a la "fama" de esto lo revisaré y sustituiré, así me curo en salud

[quatrel]

Tema solucionado, se me ha complicado un poco porque se ha roto una de las juntas del colector al soltarlo, y luego se me han pasado dos de las 4 abrazaderas que sujetan los tubitos de goma de gasolina. Luego la junta de la valvula de ralentí se habia medio metido dentro el colector y tenia una entrada de aire falsa, pero al fin todo arreglado.
La mariposa del gas la he sacado con el colector soltando la pieza que por debajo le pasa el circuito de agua. son dos tornillos visibles, contra 4 tuercas dos de ellas poco accesibles.

[Pmobel]

Ves como no era tan difícil.