Problemas multiplicador de direccion en BMW.

[elpompas]

Hola.

He montado un multiplicador de direccion 2:1 en mi BMW con direccion asistida y ahora tengo problemas con la rapidez a la que puedo mover el volante. Es decir, solo puedo girar el volante a una determinada velocidad, si quiero girarlo mas rapido siento que "empujo" el liquido dentro de la cremallera.

Si giro despacio esta durilla pero se puede llegar a acostumbrarse uno, pero si intento girar mas alla de esa velocidad, en parado es practicamente imposible.

Esto en parado no me molesta pero a la hora de volver el coche desde cruzado a recto, tengo que forzar el volante bastante y es una sensacion super incomoda y que no me da confianza.

Es como si tuviera que luchar contra las ruedas y contra la direccion asistida a la vez.

Pasa un cosa curiosa tambien y es que si levanto el coche y "dreno" el liquido de la cremallera girando a un lado y a otro, la direccion va SUPER suave y rapida. Si en ese momento arranco el coche, sin bajarlo al suelo, el problema vuelve (aun sin peso en las ruedas).

He probado a subir la presion de la bomba pero aparte de reventar el manguito de presion no he notado nada (antes de reventarlo quiero decir).

Creo que tengo un problema de flujo de liquido o de velocidad del liquido mas que de presion, pero no se que hacer para remediarlo.

Estoy por poner una cremallera de un e46 porque tienen mas asistencia que las nuestras, pero no estoy seguro de que solucione el problema.

Alguien puede arrojar algo de luz a esto?

Un saludo y gracias.

[Pmobel]

La cremallera de Z3 son 2.7 vueltas, creo que suficiente.

[inhar]

Hola,
A nosotros nos pasó igual y tras dar muchisimas vueltas y probar con distintas bombas y cremalleras, resultó que uno de los tornillos que atan las mangueras a la cremallera, tenía una especie de válvula con un muelle que no dejaba pasar el líquido libremente. Fue quitar esos tornillos y colocar otros que no tenían el sistema del muelle y se acabaron los problemas.
Saludos

[elpompas]

No jodas, me estas dando una esperanza enorme.

Fue quitar eso y solucionarse?

[inhar]

No jodas, me estas dando una esperanza enorme.

Fue quitar eso y solucionarse?

Sí, tras muchos quebraderos de cabeza
Saludos y a ver si tienes suerte

[elpompas]

Pues nada, investigando me di cuenta de que mi coche tiene el estrangulador que comentaba inhar en la tuberia de presion de la direccion asistida, asi que mande hacer un manguito sin ese restrictor para ver si era eso lo que me da el problema de la velocidad de giro.

A la vez monte una cremallera de E46 y una bomba diferente (de desguace), para eliminar problemas.

La direccion ha mejorado respecto a anteriormente, esta mas blanda y parece que gira algo mas rapido, de momento se quedara asi, pero mas adelante intentare adaptar la bomba de direccion de un e46 de 4 cilindros a ver si mejora un poco mas. Mi motor es un M42.

Alguno sabe si entran sin mucha adaptacion? Los enganches parecen similares y solo hay que modificar el manguito de entrada de liquido a la bomba.

Un saludo.

[elpompas]

Solo decir que no he conseguido hacer funcionar bien la direccion con el sistema hidraulico tradicional, ya que es un problema de rapidez, que el sistema hidraulico no puede funcionar a la velocidad que exige un multiplicador de direccion.

Asi que hice borron y cuenta nueva, y cambie totalmente el planteamiento. Dado que el problema era de rapidez y no de fuerza, pense que si la asistida estuviera del lado "lento" del multiplicador, o sea entre el volante y el multiplicador, no deberia tener problemas de velocidad.

La solucion, una columna de direccion que tuviera de arriba a abajo los siguiente elementos:

-Volante, mandos y zona del clausor original BMW.
-Columna de direccion asistida electrica de Corsa C con volante no regulable en altura.
-Multiplicador de direccion 2:1.
-Anclaje al cardan de direccion original BMW.
-Cremallera E46 con la direccion asistida anulada.

Este es el engendro:













El resultado es fantastico, ahora el coche tiene 1.5 vueltas de volante y en marcha es una delicia, quizas se echa de menos un poco mas de feedback a traves del volante, pero respecto a una direccion de serie hay un mundo de diferencia. Es lo mas parecido a un volante de simulador de conduccion pero en la vida real.

El problema de la velocidad ha desaparecido.

Me consta que mucha gente ha quitado multiplicadores de direccion por tener el mismo problema que yo, esta es la solucion.

Un saludo.

[capitanmazorca]

que ingenio y que trabajo,me encantan estas combinaciones.
pues si,conozco a mas de uno que lo ha quitado por que no le iba bien.
aver ese proyecto de compact como va,es muy interesante.
saludos

[elpompas]

El post del e36 no tiene mucho exito, asi que lo actualizo solo de cuando en cuando. Ya casi esta acabado....

[capitanmazorca]

hay mucha gente que lo ve,pero no escribe!

[323_i]

Refloto el tema a ver si andas por ahi todavía... Para adaptar la cremallera de e46 es exactamente igual que la de e36 con los mismos casquillos?

Saludos!!

[mariscosrecio3]

Estoy alucinando con lo que has hecho, ¡¿cremallera de e46 con asistida eléctrica de Opel Corsa C y multiplicador en un e30?!

Ah, y también me pregunto lo mismo que 323_i, la cremallera de e46 se adapta igual que la de e36?

[Linos197]

Buenas!

Acabo de montar este mismo desmultiplicador a mi coche, es un clio197.
Va bien, pero para agarrarlo bien y que quede firme, hubo que hacer un apaño que quedó un poco..como se pudo.
Lla cosa es que tiene unos milimetros de holgura y algun chasquido, el del taller me dijo francamente que no habia otra forma de agarrarlo a su manera de ver, pero al ver las fotos de "elpompas" pues eh visto la luz ja ja.
Mi pregunta es si con la fuerza que hace eso( que es mucha ) no sufrira mucho la asistida? lo digo por que es donde él la tiene agarrada con esa barra, igual se me quita el problema agarrando el desmultiplicador a donde ya lo tengo mas donde lo hizo elpompas, nose si me eh explicado bien...

Un saludo

[mcenroe]

Hola, yo me estoy planteando montar este multiplicador en un 318is de calle. LLevo todo original. Pensaba que montando esto que vale 175€ esquivaría tener que comprar y adaptar la dirección de e36 o de Z3 que monta todo el mundo, ya que me quedaría en 2 vueltas la dirección.

El caso es que ya hecho en falta "velocidad". Así como está, con 4 vueltas, la dirección es dura y vaga... Asistida...pero poco. Si monto esto entonces ya será imposible no?

Creo que voy a abrir un post nuevo para hablar de esto... Será lo mejor.

Saludos.

[Agueda]

Buenas!
A ver si me echais una mano a mi tambien...que ando a vueltas con las cremalleras...
Ahora mismo llevo una cremallera de e36,pero es la tercera ya,uso el coche para derrapar tambien y las acabo destrozando,lo que me llena el cubrecarter y todo el vano de liquido de direccion y demas,el tema es que estoy tan harto que estaba pensando en montar una cremallera no asistida,junto con un desmultiplicador,pero me da miedo que quede durisimo,alguna recomendacion o experiencia??
Gracias equipo!