ayuda en linea de escape

[gasolinas]

buenos dias ya casi listo el swaps 316 a 325 del e.34 m.50 , estoy viendo como hacer la linea de escape hasta atras tengo los colectores de acero inox y un silencioso gordo que compre hace tiempo , mi pregunta como lo haríais de dos tubos o solo uno , este coche se esta preparando para rally pero a lo pobre ya sabeis .me aconsejan de minimo 60 y uno solo ,creo lo veo con poca salida no se? si alguien tiene hecho algo y me pudiera dar una idea o incluso si lo tiene hecho y lo quiere vender ,

un saludo amigos

[325rally]

buenos dias ya casi listo el swaps 316 a 325 del e.34 m.50 , estoy viendo como hacer la linea de escape hasta atras tengo los colectores de acero inox y un silencioso gordo que compre hace tiempo , mi pregunta como lo haríais de dos tubos o solo uno , este coche se esta preparando para rally pero a lo pobre ya sabeis .me aconsejan de minimo 60 y uno solo ,creo lo veo con poca salida no se? si alguien tiene hecho algo y me pudiera dar una idea o incluso si lo tiene hecho y lo quiere vender ,

un saludo amigos

¿Para Rally Rally?, ¿o para tandas?

[gasolinas]

es para rally y subidas

[325rally]

es para rally y subidas

El mejor redimiento del motor se obtiene con colectores 6/2, intermedio de serie de doble tubo y escape final de serie, deportivo o libre.

La misión del silencioso intermedio es la de favorecer la resonáncia de gases a bajas revoluciones, lo que aumenta el par a bajas/medias, hecho que mejora las recuperaciones. El tramo final es sólo acústico, por lo que es factible eliminar el tramo final o favorecer la salida de gases con uno tipo Sport.

Si tienes pasta, monta tubería de 80 o 100 de inox...

[gasolinas]

buenas gracias por contestar
segun e entendido es que deje el intermedio de serie pero claro en mi caso no tengo el original era un 316 , seria buscar alguno de doble tubo como el 325 no ? y referente al tubo, de 76 si lo e visto aki en el almacen pero lo veo mucho tuvo y ponerlo doble hasta atras te refieres el de 80 o 100 ? por donde pasaria por debajo del palier o por encima ? gracias de antemano.

si alguien tuviera alguna foto para orientarme

[kapy]

buenas, para montar el escape vas a necesitar por lo menos el cacho de escape ke va antes de los catalizadores que hace una expecie de xpipe que es donde se aloja la lambda del m50, en ese punto los dos colectores se unen a un solo tubo con lo que podrias dejar un solo tubo hasta atras con ese diametra sin perder prestaciones ya que esa X te hace la retencion de gases.
El escape pasa por debajo del palier

[325rally]

buenas, para montar el escape vas a necesitar por lo menos el cacho de escape ke va antes de los catalizadores que hace una expecie de xpipe que es donde se aloja la lambda del m50, en ese punto los dos colectores se unen a un solo tubo con lo que podrias dejar un solo tubo hasta atras con ese diametra sin perder prestaciones ya que esa X te hace la retencion de gases.
El escape pasa por debajo del palier

+1

[gasolinas]

muchas gracias a todos por la informacion

alguno que pueda colgar alguna foto

un saludo

[325rally]

muchas gracias a todos por la informacion

alguno que pueda colgar alguna foto

un saludo

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3 ... na+ilusion

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=62495

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=57498

[gasolinas]

muchas gracias a todos por la informacion

alguno que pueda colgar alguna foto

un saludo

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3 ... na+ilusion

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=62495

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=57498

muchas gracias con esto ya me apaño

[325rally]

muchas gracias a todos por la informacion

alguno que pueda colgar alguna foto

un saludo

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3 ... na+ilusion

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=62495

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=3&t=57498

muchas gracias con esto ya me apaño

Ya nos pondrás fotos de lo que hagas