F-1 | GP DE AUSTRALIA | CALIFICACIÓN Hamilton logra la pole y Sainz asombra con un octavo
El británico, campeón de 2014, termina por delante de Rosberg y Massa. El madrileño logra la mejor posición de un español en su debut.
MELBOURNE 14 de marzo de 2015 08:22
Lewis Hamilton consiguió la primera pole del Mundial en Australia, secundado por Rosberg y Massa. | Dan Istitene
“Nice one”. La frase de Carlos Sainz, algo así como qué guay, que bueno, qué bonito, dijo el madrileño a su equipo cuando preguntó al terminar la Q2 si había logrado meterse en a Q3, si había podido estar en su debut entre los diez mejores del mundo. Y sí. Lo consiguió. El joven madrileño de 20 años se clasificó finalmente octavo, justo por detrás de Daniel Ricciardo con el Red Bull, y a los mandos de un Toro Rosso que no está ni entre los diez primeros en velocidad punta en un circuito de acelerar y frenar como este de Albert Park. Además, en el duelo particular con su compañero de equipo Max Verstappen, que tuvo un error en su vuelta buena, ya gana uno a cero en las clasificatorias. El jovencísimo holandés, también dotado de un extraordinario talento, saldrá duodécimo y su tiempo fue de casi tres décimas peor que el de Sainz en su intento de la Q2. Buen comienzo. Alguien preguntó por el puesto de Alonso en su debut. Fue decimonoveno el asturiano, pero en este caso comparar es odioso porque aquel Minardi de Fernando apenas lo habían acabado de montar la noche antes.
Ni eso pudieron o quisieron hacer en Manor para que saliese a pista Roberto Merhi. El otro piloto español presente en este gran premio finalmente no pudo ni subirse al coche. Así no se hacen las cosas Manor. Y mientras, Alonso entrenándose en Dubai para volver pronto, viendo el fracaso absoluto de su escudería McLaren Honda. Es el principio, pensará. Actitud positiva se llama en psicología. No queda otra.
Porque lo cierto es que los coches de plata y naranja solo pueden ver de lejos, muy lejos, a los mejores. Sobre todo a los Mercedes. Y es que el equipo de la estrella sigue dominando. Y Hamilton siendo el mejor del momento. El británico se ha llevado la primera pole de la temporada por delante de su compañero Nico Rosberg que se quedó a casi seis décimas del tiempo del campeón del mundo. Tercero fue Felipe Massa con el Williams con una buena vuelta del brasileño.
El que fuera piloto de Ferrari impidió el sueño de Sebastian Vettel, estar en la primera rueda de prensa oficial de la FIA de parrilla del año. El alemán, finalmente cuarto por delante, por muy poco, de su compañero Kimi Raikkonen. Entre los diez primeros también Bottas y los dos Lotus que han mejorado mucho con el motor Mercedes. Precisamente si tuviera Toro Rosso ese motor, quizá estaríamos hablando de su Sainz en el lugar donde está ahora Massa. Tiempo al tiempo…
Clasificación:
1 Lewis Hamilton (GBr/Mercedes) 1:26.327
2 Nico Rosberg (Ale/Mercedes) 1:26.921
3 Felipe Massa (Bra/Williams) 1:27.718
4 Sebastian Vettel (Ale/Ferrari) 1:27.757
5 Kimi Raikkonen (Fin/Ferrari) 1:27.790
6 Valtteri Bottas (Fin/Williams) 1:28.087s
7 Daniel Ricciardo (Aus/Red Bull) 1:28.329 8 Carlos Sainz (Toro Rosso) 1:28.510
9 Romain Grosjean (Fra/Lotus) 1:28.560
10 Pastor Maldonado (Ven/Lotus) 1:29.480
11 Felipe Nasr (Bra/Sauber) 1:28.800
12 Max Verstappen (Hol/Toro Rosso) 1:28.868
13 Daniil Kvyat (Rus/Red Bull) 1:29.070
14 Nico Hulkenberg (Ale/Force India) 1:29.208
15 Sergio Perez (Méx/Force India) 1:29.209
16 Marcus Ericsson (Sue/Sauber) 1:31.376
17 Jenson Button (GBr/McLaren) 1:31.422
18 Kevin Magnussen (Din/McLaren) 1:32.037
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Siempre ha habido mucho politiqueo y "movimientos raros" con el Sr. Eclestone, pero creo que a partir del 2009 cuando empezó los famosos difusores dobles con Brawn gp ya empezó a verse los intereses que mueven la actual f1. Ha partir de lo dicho, ha sido dominio de Red Bull y Mercedes (recordemos que mercedes en teoría es la antigua Brawn gp, antes Bar-Honda). Son ciclos de victorias últimamente, veremos cuando acaba y quien le cae mejor al "tito Bernie" para que gane...
Ahora que ALO ya esta bien, permitidme que me cachondee.
Es un cenizo, donde va triunfa decia la cerveza San Miguel, pues este al reves.
Aunque tambien se podria decir que los exitos de Ferrari actuales son debidos a su herencia y el paquete de VET saca partido.
Ayer ALO se miraba mucho los merchis por los boxes, resultado: hoy no eran imbatibles.
"La Pepa" Cabrio 320 ic superpost 03/91.
ex "Pepix" Coupe 325 ix 01/89.
También tengo "la foca": un megaplástico E90 318d Gris, cómodo y poco gastón.