QUIERO CAMBIAR FRENOS DE TAMBOR A DISCOS

[pacorascon]

Buenas tardes a todos, estoy planteándome de cambiar los frenos traseros de tambor de mi 324d a frenos de disco.

¿¿Alguien me puede orientar de las piezas necesarias para tal operación??

He estado buscando, por si ya había algo publicado sobre el tema y no he encontrado nada

Gracias anticipadas.

[arnage]

Necesitas los dos brazos traseros con los discos y los cables del freno de mano sacados desde delante hacia atrás, aflojándolos en el tirador de freno de mano y sacándolos tirando desde atrás.

[josecoy*2*]

Necesitas los dos brazos traseros con los discos y los cables del freno de mano sacados desde delante hacia atrás, aflojándolos en el tirador de freno de mano y sacándolos tirando desde atrás.

Y todo ello,nada mejor que de un 325,asi como tambien los 4 latiguillos de freno traseros,no?

[pacorascon]

Necesitas los dos brazos traseros con los discos y los cables del freno de mano sacados desde delante hacia atrás, aflojándolos en el tirador de freno de mano y sacándolos tirando desde atrás.

MUCHAS GRACIAS "arnage"

[pacorascon]

Necesitas los dos brazos traseros con los discos y los cables del freno de mano sacados desde delante hacia atrás, aflojándolos en el tirador de freno de mano y sacándolos tirando desde atrás.

Y todo ello,nada mejor que de un 325,asi como tambien los 4 latiguillos de freno traseros,no?

MUCHAS GRACIAS por el consejo "josecoy"

[QTPTN]

Yo tengo un juego de brazos traseros de 325i con los cables de freno, discos y pinzas, podemos llegar a entendimiento

[pacorascon]

Yo tengo un juego de brazos traseros de 325i con los cables de freno, discos y pinzas, podemos llegar a entendimiento

Hola "QTPTN" pronunciate y pon alguna fotico

[QTPTN]

Yo tengo un juego de brazos traseros de 325i con los cables de freno, discos y pinzas, podemos llegar a entendimiento

Hola "QTPTN" pronunciate y pon alguna fotico

# Pinzas y discos de freno traseros de 325i. Discos de 255x10mm. Marca ATE.



# Brazos traseros de 325i. PALIER NO INCLUIDO.

[keroro]

creo que has de cambiar tambien los palieres

[325rally]

creo que has de cambiar tambien los palieres

Hola,
Creo que no, no hace falta cambiar ni los palieres ni quitar los cables del freno de mano. Yo a un gran amigo y Forero se lo hice sin cambiar nada de eso.
Y ya puestos, ponle barra estabilizadora trasera. Ayuda mucho al conjunto.

Y sin dudarlo: compra los kits de mantenimiento de las pinzas de freno. Vienen con los guardapolvos y las tóricas nuevas. La diferencia es una pasada y ganarás en seguridad. Hazlo también con las pinzas delanteras y aprovecha para cambiar el líquido de frenos, purgando muy bien el bombín del embrague.

Saludos

[pacorascon]

creo que has de cambiar tambien los palieres

Hola,
Creo que no, no hace falta cambiar ni los palieres ni quitar los cables del freno de mano. Yo a un gran amigo y Forero se lo hice sin cambiar nada de eso.
Y ya puestos, ponle barra estabilizadora trasera. Ayuda mucho al conjunto.

Y sin dudarlo: compra los kits de mantenimiento de las pinzas de freno. Vienen con los guardapolvos y las tóricas nuevas. La diferencia es una pasada y ganarás en seguridad. Hazlo también con las pinzas delanteras y aprovecha para cambiar el líquido de frenos, purgando muy bien el bombín del embrague.

Saludos

Muchas gracias "325rally", ya tengo los brazos comprados a un buen amigo del foro, seguiré tus consejos a la hora del montaje

[TML]

Y sin dudarlo: compra los kits de mantenimiento de las pinzas de freno. Vienen con los guardapolvos y las tóricas nuevas. La diferencia es una pasada y ganarás en seguridad. Hazlo también con las pinzas delanteras y aprovecha para cambiar el líquido de frenos, purgando muy bien el bombín del embrague.

¿Dónde encuentras el kit para las pinzas traseras? Sólo lo he localizado para las delanteras..

[325rally]

Y sin dudarlo: compra los kits de mantenimiento de las pinzas de freno. Vienen con los guardapolvos y las tóricas nuevas. La diferencia es una pasada y ganarás en seguridad. Hazlo también con las pinzas delanteras y aprovecha para cambiar el líquido de frenos, purgando muy bien el bombín del embrague.

¿Dónde encuentras el kit para las pinzas traseras? Sólo lo he localizado para las delanteras..

Pues en el recambista habitual, Original Teile

Tienes un hilo aquí, en el Foro: http://foro.bme30.org/viewforum.php?f=22

Y no os olvideis de cambiar los silentblocks; son de vital importancia. Recomiendo los de Poliuretano.

[pacorascon]

Y sin dudarlo: compra los kits de mantenimiento de las pinzas de freno. Vienen con los guardapolvos y las tóricas nuevas. La diferencia es una pasada y ganarás en seguridad. Hazlo también con las pinzas delanteras y aprovecha para cambiar el líquido de frenos, purgando muy bien el bombín del embrague.

¿Dónde encuentras el kit para las pinzas traseras? Sólo lo he localizado para las delanteras..

Pues en el recambista habitual, Original Teile

Tienes un hilo aquí, en el Foro: http://foro.bme30.org/viewforum.php?f=22

Y no os olvideis de cambiar los silentblocks; son de vital importancia. Recomiendo los de Poliuretano.

Se pondrá todo nuevo, Silentblocks, cojinetes, pinzas, cables de freno de mano, guardapolvos etc. etc.
Muchas gracias por tus consejos

[madaleno]

yo hice el año pasado la conversión,
necesitas brazo completo con rodamiento, disco , pinza de freno con latiguillo, cables de freno de mano.

la transmisión no te hace falta...

consejo: hazte con unos silentbloks del puente trasero y brazos y poyake te pones a cambiarlos, lo agradeceras