Duda ralenti M40

[elBorja]

Hola, el ralenti de mi coche (M40B18) ha bajado a las 600 vueltas, y a veces menos, muy muy bajo. Cuando esta caliente lo mantiene y es estable, pero si aceleras, al volver se apaga, en frio el coche directamente se apaga.

Se puede subir ralentí de alguna manera? Soluciona algo tensar el cable del acelerador? Alguien tiene la famosa berenjena esa?

[Pmobel]

Hasa probado a cambiar el cauda??
Has limpiado la valvula de ralentí??
Tensar el cable no te sirve de nada, y la berenjena para eso menos.

[ytu]

Mi m40 tuvo síntomas parecidos, cambio de caudalimetro e igual...en el taller me miraron detenidamente y encontraron varias fuga de aire. Lo cierto es que el mio oscilaba y parecía venirse abajo al dejar de acelerar(sin llegar a apagarse).
Desde ese día, mano de santo

[Anthon]

con el coche al ralentí coge un bote de spray limpiafrenos y rocía por la zona del motor, fuelle de admisión, juntas, colector, tubos de vacío, etc. Si notas que hace extraños es que tienes alguna toma de aire.

[Rubén]

con el coche al ralentí coge un bote de spray limpiafrenos y rocía por la zona del motor, fuelle de admisión, juntas, colector, tubos de vacío, etc. Si notas que hace extraños es que tienes alguna toma de aire.

+1 ésa prueba también suelo hacerla yo

[DaniTD]

La berenjena no te soluciona eso me da la impresión. En frío en los motores de gasolina la mezcla es más rica que en caliente. En tu caso tienes un exceso de gasolina permanente, por lo que en frío el exceso es aún mayor y el motor se ahoga. Suena a caudalímetro tocado, inyector pocho o sonda de temperatura de la DME cascada. El síntoma de caer de revoluciones por debajo de ralentí al soltar gas suena a exceso de gasolina. No parece que sea exceso de aire por una fuga en un tubo (aunque me puedo equivocar desde luego)
Si no le has encontrado solución en cuando tenga un momento te pongo como hacer algunas comprobaciones.
¿Cuándo aceleras el motor notas que suene fuera de lo normal? Si conseguiste circular con él ¿en marcha notas algún síntoma mientras no está al ralentí?

Un saludo

[Danigg7]

A mi me hacía cosas extrañas el ralentí al acelerar... cambié ek caudalímetro y listo!!

[elBorja]

El coche no hace cosas raras al acelerar, ni va mal fuera del ralenti, el coche va muy fino, incluso si no se le deja bajar de vueltas bruscamente, aguanta el ralentiba 550 o 600 vueltas sin fallar ni cabecear, el problema es que si se suelta el pedal del acelerador subitamente y las revs caen desde mas de 1000 o 1200 vueltas el coche se para

[luigi_82]

yo empezaria limpiando valvula de ralenti

[rubiniatik]

Hasa probado a cambiar el cauda??
Has limpiado la valvula de ralentí??
Tensar el cable no te sirve de nada, y la berenjena para eso menos.

yo empezaria limpiando valvula de ralenti

Perdonad que me entrometa pero ¿dónde esta la válvula de ralentí en los PRE? Tengo síntomas parecidos en un M20.

Gracias.

[elBorja]

Voy a desmontar la valvula y limpiar. Hoy le he dado una vuelta llendo ligerito, y ha mejorado, ya no se para, pero sigue bajo de ralenti.

Primero la tengo que encontrar, que de M20 y M42 mas o menos me manejo, pero de M40 ni pajolera donde andan las cosas jejeje.

[elBorja]

Voy a desmontar la valvula y limpiar. Hoy le he dado una vuelta llendo ligerito, y ha mejorado, ya no se para, pero sigue bajo de ralenti.

Primero la tengo que encontrar, que de M20 y M42 mas o menos me manejo, pero de M40 ni pajolera donde andan las cosas jejeje.

[alf]

si necesitas limpiacarburatas, tengo un bote, que por cierto creo que ya te deje una vez nosepaque...

[Pmobel]

Esta entre el tapa de balancines y la admision, pegadita al cortafuegos.

[alf]

Esta entre el tapa de balancines y la admision, pegadita al cortafuegos.

en m42 si, en m40 tambien?