Duda sobre octanaje de gasolina

[hector_320]

Buenas. Resulta que tuve un 320 6 cilindros e30 pre y le ponia sin plomo 98 y ahora tengo un 318i e30 post y no se que octanaje le vendria mejor ya que le estoy echando 95 y hace un pequeño ruido a valvulas, tiene algo que ver o simplemente es por falta de regulacion de valvulas? Gracias!

[alf]

no tiene porque, al 18 la 95 le sobra. yo echo 95 a mi M42 y nunca tuve problema, y la compresion es bastante mayor. si suena sera mas bien por el aceite y holgura de taques o el arbol de levas. solucion maquilladora poner aceite mas viscoso.

[hector_320]

Gracias alf! Y como puedo solucionar los probelmas que me has dicho.... La golgura de los taques y el arbol de levas ... Tengo una culata de repuesto que la quiero mandar a limpiar y dejarla como nueva sin rebajar ni nada ... Con eso solionaria algo?

[Anthon]

Los 6 cilindros necesitan hacerle reglaje de taques, si al tuyo le suenan los taques es porque están estropeados ya que los lleva hidráulicos y no llevan reglaje. Ojo también al árbol de levas ya que se gastaban y también te hace que suene a taques

[alf]

Lo primero seria comprobar que realmente suenan los taques, luego reglarlos, ojo que hay un M40 que lleva taques hidráulicos creo,. Y esos no tienen reglaje. otro sufre de desgaste del árbol de levas como fallo común. Y luego ya pensar en si poner aceite, o reglar, o cambiar taques.

[Kristiane30vert]

Lo primero seria comprobar que realmente suenan los taques, luego reglarlos, ojo que hay un M40 que lleva taques hidráulicos creo,. Y esos no tienen reglaje. otro sufre de desgaste del árbol de levas como fallo común. Y luego ya pensar en si poner aceite, o reglar, o cambiar taques.

Hay varios tipos de M40? si es así, cuál es cuál?
Hablando de carrocería e30 claro

[Pmobel]

Lo primero seria comprobar que realmente suenan los taques, luego reglarlos, ojo que hay un M40 que lleva taques hidráulicos creo,. Y esos no tienen reglaje. otro sufre de desgaste del árbol de levas como fallo común. Y luego ya pensar en si poner aceite, o reglar, o cambiar taques.

Hay varios tipos de M40? si es así, cuál es cuál?
Hablando de carrocería e30 claro

Quizas se refiera al 316i y 318i pero ambos son M40 y llevan taques hidraulicos.

[Kristiane30vert]

Lo primero seria comprobar que realmente suenan los taques, luego reglarlos, ojo que hay un M40 que lleva taques hidráulicos creo,. Y esos no tienen reglaje. otro sufre de desgaste del árbol de levas como fallo común. Y luego ya pensar en si poner aceite, o reglar, o cambiar taques.

Hay varios tipos de M40? si es así, cuál es cuál?
Hablando de carrocería e30 claro

Quizas se refiera al 316i y 318i pero ambos son M40 y llevan taques hidraulicos.

Ah, vale, pensaba que se refería a alguna revisión del M40 y como ahora hay un 318i en la familia hay que estar bien informado

[alf]

eso seria, estaba pensando en el M10...

M10B18 1,766 cc (107.8 cu in) 75 kW (102 PS; 101 hp) @ 5,800 rpm 140 N·m (103 lb·ft) @ 4,500 rpm 1985–1988



Engine Displacement Power Torque Redline Year
M40B16 (E30 version) 1,596 cc 102 hp at 5,500 143 Nm at 4,250 6200 1987

M40B18 (E30 version) 1,796 cc 113 hp at 5,500 162 Nm at 4,250 6200 1987

[JPDrifter]

eso seria, estaba pensando en el M10...

M10B18 1,766 cc (107.8 cu in) 75 kW (102 PS; 101 hp) @ 5,800 rpm 140 N·m (103 lb·ft) @ 4,500 rpm 1985–1988



Engine Displacement Power Torque Redline Year
M40B16 (E30 version) 1,596 cc 102 hp at 5,500 143 Nm at 4,250 6200 1987

M40B18 (E30 version) 1,796 cc 113 hp at 5,500 162 Nm at 4,250 6200 1987

Tanto el m40b16 como el 18 llevan taques hidraulicos. Revisar si sube al corte y arbol de levas tambien.
A todos los e30 hay que echarle 95 octanos , no tiene RC para 98, echarle 98 es como darle de beber a los cerdos agua solan de cabra.