Duda caja de cambios swap

[AlcorteX]

Buenas tengo una duda y es que estoy liado en un swap en mi e30 el cual de serie trae un motor m40b18 y le voy a meter un m52b25 y necesito saber si la caja de cambios del m40 me sirve para el m52 y si es así si encaja bien o hay que adaptar algo, también quería saber si uso la caja del m40 puedo usar toda la transmisión de mi e30, diferencial incluido??

Un saludo y gracias de antemano, espero que me podáis echar una mano

[kratzer]

Fisicamente si la puedes poner, pon todo el sistema del embrague del M40. En cuanto al a transmisión me temo que no te vale, ya que el motor desplaza la caja hacia atrás, por lo que te queda larga la transmisión.

Saludos!

[Sm_CaracolE30]

Buenas tengo una duda y es que estoy liado en un swap en mi e30 el cual de serie trae un motor m40b18 y le voy a meter un m52b25 y necesito saber si la caja de cambios del m40 me sirve para el m52 y si es así si encaja bien o hay que adaptar algo, también quería saber si uso la caja del m40 puedo usar toda la transmisión de mi e30, diferencial incluido??

Un saludo y gracias de antemano, espero que me podáis echar una mano

si tu motor es un m52 es m52b28, en el caso de ser un 2.800, si montas un 2.5 es m50b25...

la caja de cambios si que la puedes montar como te dice kratzer, dependendo del uso que le des al coche puede se que quede un poco corta la caja de m40, la transmison tines que montar una de 324td o bien cortar, soldar y equilibrar la tuya... (mas rentable una de 324td)

[kratzer]

Si puede ser perfectamente un M52 2.5 (M52b25),es el motor de un 323 e36 o 523 e39.

[Anthon]

yo pondría una caja de un 325, la del m40 no está pensada para tanto par.

[Sm_CaracolE30]

Si puede ser perfectamente un M52 2.5 (M52b25),es el motor de un 323 e36 o 523 e39.

Pues no lo sabia!!! Sempre hay algo más que aprender

[AlcorteX]

Fisicamente si la puedes poner, pon todo el sistema del embrague del M40. En cuanto al a transmisión me temo que no te vale, ya que el motor desplaza la caja hacia atrás, por lo que te queda larga la transmisión.

Saludos!

Muchas gracias krazter, perfecto entonces pondré todo el sistema de caja de cambios del M40, volante motor, embrague y el primario de la caja uso el del M40 o necesito uno de E36 tengo una caja de E36 pero quiero usar la mia ya que es monomasa y así aprovecho mi embrague y demás, sobre el tema de la transmisión un amigo, que hizo swap a m50b20 de 320i uso su caja de 318i y metió la cardan de E36 el estriado que une una parte con otra le queda un dedo salido pero no creo que pase nada ya que hay unos 12cm no?

[AlcorteX]

Entonces si le meto todo lo de mi M40, grupo incluido mantendré la relación de marchas que tenia en mi 318i? Se ponía a 186kms/h máximo, aun que le haga el swap esa será la velocidad punta siempre? En ese caso las marchas serán cortisimas no??

[enekoi]

EDITO: (te pongo unos datos para que te hagas una idea , de un calculador de velocidades que he sacau de internet)

En teoria me sale que con caja de 318i , diff 4.10 , neumaticos 205/55/r15 , a 6500rpm deberia llegar a 223kms/h ( a 120 kms/h irias a casi 3500rpm) tanto con el motor de 318i como con el m52 , otra cosa es que al motor del 318i le falte potencia para llegar a 6500rpms en quinta

Con caja de 323i e36 , diff 3.15 , neumaticos 205/55/r15 , a 6500rpm deberia llegar a 235kms/h ( a 120 kms/h irias a 3300rpm) tanto con el motor de 318i como con el m52 , otra cosa es que al motor del 318i le falte potencia para llegar a 6500rpms en quinta

como ves , montando diff y caja de 318i solo acortas 12kms/h que no es tampoco una barbaridad ...

en definitiva si quieres que quede la relacion final mas corta :
-caja de 318i y grupo mas corto que 4,10
-caja que corresponde al motor m52 y grupo mas corto que 3,15 o 2,93

[AlcorteX]

EDITO: (te pongo unos datos para que te hagas una idea , de un calculador de velocidades que he sacau de internet)

En teoria me sale que con caja de 318i , diff 4.10 , neumaticos 205/55/r15 , a 6500rpm deberia llegar a 223kms/h ( a 120 kms/h irias a casi 3500rpm) tanto con el motor de 318i como con el m52 , otra cosa es que al motor del 318i le falte potencia para llegar a 6500rpms en quinta

Con caja de 323i e36 , diff 3.15 , neumaticos 205/55/r15 , a 6500rpm deberia llegar a 235kms/h ( a 120 kms/h irias a 3300rpm) tanto con el motor de 318i como con el m52 , otra cosa es que al motor del 318i le falte potencia para llegar a 6500rpms en quinta

como ves , montando diff y caja de 318i solo acortas 12kms/h que no es tampoco una barbaridad ...

en definitiva si quieres que quede la relacion final mas corta :
-caja de 318i y grupo mas corto que 4,10
-caja que corresponde al motor m52 y grupo mas corto que 3,15 o 2,93

Muchísimas gracias enekoi,voy a usar la caja de 318i finalmente ya que la tengo y la diferencia no es tanta con la de E36 y ya que tengo mi embrague y volante motor lo aprovecho, agradezco tu respuesta me has dejado claro lo que quería saber un saludo

[enekoi]

ten en cuenta que si montas la caja de 318i tendras que poner diferencial de relacion 4,10 , estos en 168 son faciles de encontrar pero si quieres pasarte a 188 , sale caro un piñon+corona 4,10 de 188 . Encima si el dia de mañana quieres acortar la relacion vas a tener que poner mas corto que 4,10 y eso si que es carillo

si quieres hacer calculos de relacion final antes de montar nada , avisame y te paso unos links donde hacerlo , 1 saludo

[AlcorteX]

ten en cuenta que si montas la caja de 318i tendras que poner diferencial de relacion 4,10 , estos en 168 son faciles de encontrar pero si quieres pasarte a 188 , sale caro un piñon+corona 4,10 de 188 . Encima si el dia de mañana quieres acortar la relacion vas a tener que poner mas corto que 4,10 y eso si que es carillo

si quieres hacer calculos de relacion final antes de montar nada , avisame y te paso unos links donde hacerlo , 1 saludo

Vale yo más que nada es para ir tirando, en cualquier caso siempre que quiera puedo comprar de segundamano un diferencial más bajo que 4,10 no? En cuanto a medidas de carcasa y demás no entiendo como va... Un saludo

[enekoi]

no se a que te refieres con mas bajo que 4.10 . Si lo que quieres es que consuma menos y ganar en velocidad maxima tienes que poner un numero mas bajo que 4,10 , tienes que montar 3,91 o 3,73 o 3,64 ... pero el coche en respuesta se vera un poco mas perezoso . En cambio si quieres menos velocidad maxima y tener mejor respuesta , con un poco mas de consumo , tendras que poner 4,27 o 4,45 , .... y estos ultimos suelen ser mas caros . carcasas para e30 hay de 168 y 188 , tambien conocidas como pequeña y grande , tu motor tiene 170 cvs en teoria lo suyo seria uno de 188 pero claro las relaciones de mas de 3,73 para 188 suelen ser mas caras que las relaciones de 168 , y tu , para dejar el coche ``normal´´ necesitas un 4,10 con esa caja de 318i . Por otra parte si quieres montar el 4,10 de 318i , este es de 168 , y sino haces mucho el cabra te aguantara mucho tiempo ... pero mejor poner uno de 188 , los 325 e30 tambien tienen 170 cvs y vienen de serie con differencial de 188 , si tienes alguna duda ya sabes por donde andamos