yo tenia un piñon + corona 4.10 de 188 , compre un diff de 188 que traia un piñon y corona de 3.73 , desmontamos el piñon +corona 3.73 para ponerle el 4.10 y no se que hicimos
, que nos vimos con 2 piñones y 2 coronas sin saber cual era de cual (no me echeis la bronca , que yo tambien lo se .... hay que ser mangurrian y garanbaina ) total identifique el piñon del 4.10 , porque pense 41/10=4.10 y dije : el piñon de 10 dientes es el que hay que poner con la corona de 41 , y pillamos el de 10 y el de 41 , pero claro ahora que ya esta todo en el coche montau y en marcha me he dau cuenta que el 3.73 tb tiene 41 dientes la corona , y ya no se si esa corona que esta montada es la que corresponde . Para colmo tengo un rodamiento trasero metiendo ruido , esta pa cambiar y ya no se si mete ruido el diff por estar con la corona que no le correspone , yo la verdad no noto ni vibraciones ni mas ruidos que antes , quizas un ligero zunbido ... pero casi lo escucho mas ahora que me he dau cuenta de la metedura de pata , la pregunta es , puedo saber de alguna manera si la he liau? tendria que notar vibraciones? se pueden llegar a confundir una corona por la otra? y cuando la montas en el diff la erronea , no gira fino? nosotros cuando montamos el diff y cerramos , el diff giraba libre y bien , sin ir forzado ni nada raro , he acertau de txanba ? o me pongo a desmontar todo otra vez ? esque desmontar todo me supone un problema por tiempo , sitio y ayuda en el lokal . no me echeis broncas aunq me lo merezca 
en realidad estoy bastante mosca con el tema
PHPBB-BG.INFO