320 e30 motor m20 fallo en bajas revoluciones

[lunik]

Kino, un mal reglaje de válvulas puede afectar mucho a un motor... pero el fallo no sería intermitente. Pueden pasar dos casos, uno que no abra bien la válvula, no deja respirar bien el motor y taquetea más de lo normal (excesiva holgura) y la otra que el motor falle como si no hubiese compresión e incluso cuesta de arrancar ya que la válvula queda pisada (no hay holgura). Recuerdo que en la kdda de Tarragona te falló un rato, era por lo mismo o al final eran los cables?
Un saludo!

Exacto, el la kdda de Tarragona fué la última que me pasó, empezó a fallar y volví a casa con el fallo y de ahí ya no se ha tocado hasta ahora, es por eso que me comentas que no me cuadra porque el fallo es intermitente y tiene mas pinta de algo electrico que mecanico pero ha probado cambiando bujias, cables de bujia, distribuidor, bobina, compresión de cilindros y no se si me olvido algo mas y el fallo persistia hasta ahora que me dice que con el reglaje ha desaparecido, nose... lo probaré y a ver que tal resulta... pero algo me dice que puede haber algo mas detras de esto, se te ocurre que mas mirar?

Pues mira Kino, como dice otro compañero más abajo para Dieguitomotores, quizás una limpieza de inyectores sea la solución. Almenos desmontar rampa, cambiar filtro y hacer microfiltros de inyectores y caperuzas... puede ser que un inyector esté sucio y quedé clavado alguna vez.
Un saludo!

Si un inyector esta clavado, si paras un par de horas, luego te costara horrores arrancar.. Se llenara el colector de gasolina, y hasta que se vaya, ira gordisimo..

[ATAN18]

a mi me pasaba lo mismo en el mio y era la estabilizadora, prueba a limpiarla, mira el filtro de aire y tambien limpia la mariposa, yo hize eso y va como la seda.
Un saludo.

[kino]

Gracias Lunik, tendré en cuenta esto, y gracias a todos por las respuestas... de momento y despues de unos meses no ha habido cambio, lo uso muy poco pero cada vez que lo pongo en marcha va redondo, espero y deseo que todo quede ahí...