duda autoblocante 318is

[albert318is]

hola buenas,

me gustaría que me dierais una clase avanzada sobre los autoblocantes para mi 318is, sé lo mínimo, (su función y que hace) pero a partir de ahí ni dea de modelos ni historias, pongamos en el caso que me lo quiero poner, cual??

gracias

[alf]

hay que buscar un poco...

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[albert318is]

esta muy bien lo que me has puesto, pero es lo que decía, que se para que sirven y su función y en este caso he visto los modelos y como actúan, pero cual debería ponerle a mi coche en caso de que quiera comprarme uno?

[fer320i]

esta muy bien lo que me has puesto, pero es lo que decía, que se para que sirven y su función y en este caso he visto los modelos y como actúan, pero cual debería ponerle a mi coche en caso de que quiera comprarme uno?

Exsisten 3 carcasas pequeña(168mm) mediana(188) y grande(210) tu 318is y x ejemplo mi 320 llevan la de 168. X ejemplo yo le voy a poner la semana que viene autoblocante de 188 porque en un futuro metere 325 q este ya lleva la carcasa de 188..
Y luego esta la relacion. Si quieres mantener tu relacion 4 10 o sino se le puede poner mas corto

[Pmobel]

Si quieres una conducion deportiva 4.10
Muy deportiva 4.27
Excesivamente deportiva 4.44

Conducion relajada 3.91

[alf]

esta muy bien lo que me has puesto, pero es lo que decía, que se para que sirven y su función y en este caso he visto los modelos y como actúan, pero cual debería ponerle a mi coche en caso de que quiera comprarme uno?

ah perdona

[enekoi]

yo te diria que necesitas :
-un diferencial entero de e30 de 188 con relacion 4.10 y autoblo (es caro de conseguir la relacion 4.10 , pero al ser de 188 tienes discos y de mas cosas a mejor precio que en 168)
-un nucleo autoblo de 168 , y montarlo en tu carcasa de 168 con tu grupo de serie que es 4.10 (los nucleos de 168 autoblo salen a menudo mas caros que los de 188 y rompen antes , pero aun asi puede que esta sea tu opcion mas economica , son mas escasos y dificiles de conseguir pero se consiguen)
-un diferencial completo de e30 168 con relacion 4.10 (lo montan los 318i m40 , los 318is y alguno mas) y autoblo ( esto es lo mas facil a la hora de montar , es llegar quitar tu diff y montar el otro )

con estas opciones mantienes tu relacion de serie que es 4.10 , a partir de ahi si quieres acortar , tienes 4.27 , 4.45 , ....

[albert318is]

gracias por las respuestas !! yo en principio no quiero el cambio mas corto porque ya me parece suficiente corto para andar con él cuando no vas de tramos, lo único que quiero es que al querer culear no haga la guarrada de girar mas una rueda que la otra, y por lo que me habéis comentado lo mejor es poner autoblocante en mi carcasa, pero es mas fiable con carcasa mas grande, se rompe fácilmente??

gracias!!

[albert318is]

yo te diria que necesitas :

-un diferencial completo de e30 168 con relacion 4.10 (lo montan los 318i m40 , los 318is y alguno mas) y autoblo ( esto es lo mas facil a la hora de montar , es llegar quitar tu diff y montar el otro )

este diferencial es el que llevo yo en mi 318is no?

[fer320i]

yo te diria que necesitas :

-un diferencial completo de e30 168 con relacion 4.10 (lo montan los 318i m40 , los 318is y alguno mas) y autoblo ( esto es lo mas facil a la hora de montar , es llegar quitar tu diff y montar el otro )

este diferencial es el que llevo yo en mi 318is no?

Sii de 168. Haber no creo q estes todo el dia cruzando asiq tampoco tiene porque romper. Nose quin me dijo hace poco que aguantan asta 200 cv las carcasas de 168. Ademas es lo mas barato que puedes hacer. Conseguir nucleo autoblocante de 168 y meterlo en tu carcasa

[neska666]

yo tambien tenia la misma duda

[CamposR]

Y que e30s llevan relacion 4,27 y 4,45???

[etreintais]

Hace poco monte un 4.10 188mm al 40% con discos nuevos y el coche parece otra cosa. 100% recomendable. Todabia me pregunto por que no lo monté antes... En un 318is.
me salia por poco mas montar en 188mm y ya que te pones y viendo que no voy a tener ningun problema me decidí por carcasa mediana. Asi si algun dia hago swap me vale.
un saludo

[JPDrifter]

yo te diria que necesitas :

-un diferencial completo de e30 168 con relacion 4.10 (lo montan los 318i m40 , los 318is y alguno mas) y autoblo ( esto es lo mas facil a la hora de montar , es llegar quitar tu diff y montar el otro )

este diferencial es el que llevo yo en mi 318is no?

Sii de 168. Haber no creo q estes todo el dia cruzando asiq tampoco tiene porque romper. Nose quin me dijo hace poco que aguantan asta 200 cv las carcasas de 168. Ademas es lo mas barato que puedes hacer. Conseguir nucleo autoblocante de 168 y meterlo en tu carcasa

No se hasta que punto sera eso cierto, cuando generalmente los bmw 2500 y superiores montan 188 210.
No creo que los ingenieros de bmw sobredimensionaran los diferenciales , que el $ manda .

[fer320i]

Es lo que me contaron pero en el caso de probar uno de 168 en un 25 o en un m3 no creo q rompa nada mas ponerlo porque ya te digo no vas a estar todo el dia cruzando, ojo puede que si que estes todo el dia cruzando como puede ser el caso de tener el coche solo para circuito y en ese caso lo mejr poner la carcasa que le corresponde claro esta