Me he liado a desmontar para solucionar un problema de holgura exagerada en la palanca de cambio y ya aprovecho y le monto un shortshift. Según he leido en la multitud de post sobre este tema, el juego puede estar en las piezas nº 2, 8 y 13 del siguiente esquema del ETK:
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Bien, esto es lo que me encuentro una vez quitada la palanca:
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La primera duda que me surge es en la pieza nº 8, o yo la tengo puesta boca abajo o en el etk viene representada mal.
La segunda tambien tiene que ver con esta pieza, se puede ver en la foto que no está encajada en las 2 guias superiores del tunel. Aqui puede estar parte del problema.
La tercera es que la varilla según el etk debería salir por un lado de la palanca, y en mi coche sale por el lado contrario. No se si esto influye.
La cuarta sería como desmontar la pieza nº1 para poder comprobar el estado de la pieza nº2.
Un Saludo y Muchisimas gracias por vuestra ayuda
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