Swap E30 318 a M50 e34

[sergio87]

Os voy contando, tengo un e30 318 coupe (pre) y un 525 e34 automatico.
La idea es montar el motor y todo lo posible del e34 al e30, por lo que he leído y buscado parece ser el swap mas "sencillo".
Me gustaría que los que ya lo habéis hecho o sabeis del tema me echéis una mano porque ando perdido en el aspecto de que piezas me valen del e34 y con que piezas me tendría que hacer...
En cuanto empiece con el lio pondré fotos de todo el proceso!

Muchas gracias.

[Sm_CaracolE30]

Hola!! yo tengo un 318i post coupe al que le voy a montar un m50b25 sin vanos de e34 pero manual!!

Para el swap te sirve motor y electrónica, el carter es el ideal asi que no tienes problema con eso, luego te harán falta un par de cosas que ni de e34 ni de e30 te valen, tienes que conseguir patas de motor de un e36 motor de 6 cilindros, tienes que anular el viscoso del m50 y montar un electroventilador, el radiador de 324td te ira bien asi como su vaso de expansión que va aparte, supongo que lo vas a querer pasar a manual, no???

alguien mas te puede ayudar mas que yo!!! que aun no hice el mio....

un saludo y ya nos iras contando que tal

[sergio87]

Muchas gracias y si, si que lo quiero manual, la idea es dejar el cambio del e30.

[Sm_CaracolE30]

Muchas gracias y si, si que lo quiero manual, la idea es dejar el cambio del e30.

pero mejor busca una caja de un 6 cilindros

[Itois]

viewtopic.php?f=27&t=59688

Aqui el enlace con mi swap, que es el que vas a hacer tu, es relativamente sencillo, pero no te recomiendo que montes la caja del 18, ya que yo la deje y por lo menos en circuito no da abasto.(Si necesitas una caja de e34 manual, yo tengo una, que al final no voy a montar.
El tema del radiador y el viscoso, necesitas las aletas del ventilador del 324d/td, el viscoso es el mismo( Dependiendo si es de 3 o de 4 tornillos), y el radiador tambien del 324, o el de un serie 5 e28 que lleve el motor m30, si no recuerdo mal.

Cualquier otra duda aqui estamos para lo que sea!!
Salu2 y Gaas!

[Bobye30]

Como te dicen por aquí, el motor, cableado y el volante si no me equivoco te vale jaja
Pero el radiador del 324 no te vale, tu coche al ser pre los apoyos del radiador son distintos y tienes que cortar los soportes del coche y moverles, creo que te vale el del e28 sin problema.
Un saludo y ánimo !!

[Bobye30]

Como te dicen por aquí, el motor, cableado y el volante si no me equivoco te vale jaja
Pero el radiador del 324 no te vale, tu coche al ser pre los apoyos del radiador son distintos y tienes que cortar los soportes del coche y moverles, creo que te vale el del e28 sin problema.
Un saludo y ánimo !!

[sergio87]

pero no te recomiendo que montes la caja del 18, ya que yo la deje y por lo menos en circuito no da abasto

Aquí me has dejado con la duda, no da abasto por que es un desarrollo mas corto de lo que debería o por algún problema mecanico¿¿???

Muchas gracias por todas las respuestas, gracias a vosotros me estoy haciendo la lista de la compra

[BraisC]

pero no te recomiendo que montes la caja del 18, ya que yo la deje y por lo menos en circuito no da abasto

Aquí me has dejado con la duda, no da abasto por que es un desarrollo mas corto de lo que debería o por algún problema mecanico¿¿???

Muchas gracias por todas las respuestas, gracias a vosotros me estoy haciendo la lista de la compra

La caja del motor 4 cilindros te quedaria desplazada hacia atras al meter el M50 y tendrias que recortar la transmision, lo mejor, hazte con una caja y un embrague de un m20 que va al sitio por lo que yo tengo entendido

[Itois]

Cuando digo que no da abasto me refiero a que siempre al reducir se la notaba muy forzada, incluso rascaba alguna marcha si le daba a fondo.

[sergio87]

Voy recapitulando y corregirme lo que veais mal.

-Patas de motor de e36 6cilin.
-Radiador e28
-Cambio de un 6cilin.

Y luego anular viscoso y montar electro o mantener viscoso con hélices de un 324td??????

[etreintais]

Radiadir e30 324td con sus soportes encaja perfecto.manguitos del motor al radiador de m3 e36

[virtud87]

nadie habla de los tacos de motor, pero tienes 2 opciones ya que te chocara el motor en el servofreno..
o bien comprar a nuestro compañero del foro grousport sus tacos a medida para el swap (los tengo y van genial) y no choca el servofreno
o bien pillar los de serie 5 e28 motor m30 donde tendras que poner alguna arandela para suplementar y cambiar el servo por uno mas pequeño

[sergio87]

nadie habla de los tacos de motor, pero tienes 2 opciones ya que te chocara el motor en el servofreno..
o bien comprar a nuestro compañero del foro grousport sus tacos a medida para el swap (los tengo y van genial) y no choca el servofreno
o bien pillar los de serie 5 e28 motor m30 donde tendras que poner alguna arandela para suplementar y cambiar el servo por uno mas pequeño

Es cierto, pero gracias al link del swap de Itois lo he visto y haré como vosotros, ya que se hace, se hace lo mejor posible y los compraré nuevos, os agradezco mucho toda la ayuda a todos los que estais respondiendo!!!!

PD: También buscaré en desguace los trapecios traseros de compact o z3 con freno y demás para dejarlo 5 tornillos, si alguien tiene alguno a buen precio que me lo mande por mp!

[diny]

te hara falta meter el rodamiento del primario ya que tu motor al ser automatico no lo llevaba mi swap a m50 es de un e34 automatico piensa que no tienes volante de motor necesitaras un volante de motor motor de arranque y caja de cambios