ventajas de montar culata M50 en Bloque M52

[Gorka671]

He leido que era bueno montar la culta de M50 no vanos sobre el bloque M52, ya que tiene válvulas más grandes. he estado buscando más a fondo y no encuentro resultados reales tablas de potencia/par antes y despues...

tengo un M50 completo y una parte baja M52 que podría mezclar si hay alguna mejora, si no ni me lio y meto el M50 tal cual
Saludos

[bemetas-show]

Yo tengo un motor sin estrenar como tu dices,bloque 28 y culata 25 sin vanos,haber puedes poner bloque de 28 con todo lo del 25,instalación y todo.la culata tiene doble muelle pero sin embargo lo de las válvulas no es del todo cierto por que desmonte 6 28 y un par de ellos traían la misma medida de válvula que los 25,haber para mi si lo fueses ha meter para electrónica y tiene vanos mejor que se puede rotar y gana algo,yo tengo culata de 25 por que puse arboles de levas y así si gana mas y aguanta al tener doble muelle

[Gorka671]

y en cuanto a mejoras en rendimiento tienes algún dato?
he buscado en Internet sin demasiado éxito más allá de gente que la monta xq ha fisurado su culata m52

[bemetas-show]

Hombre yo lo tengo bastante tocado tanto de arriba como de abajo así que rendira bien pero si mones todo o de un 25 incluida la admisión sus 204-207cv tendras

[fer320i]

Nuse si meto la pata pero una vez salseando encontre un reportaje de 3 e30s con swap. Y el q mas me llamo la atencion fue el q le metieron motor 328 com culata de 325. Decian y creo q com datos tecnicos q el 328 va bien en altas y al meterle culata de 325 le mejoraba las bajas tambien

[bemetas-show]

Nuse si meto la pata pero una vez salseando encontre un reportaje de 3 e30s con swap. Y el q mas me llamo la atencion fue el q le metieron motor 328 com culata de 325. Decian y creo q com datos tecnicos q el 328 va bien en altas y al meterle culata de 325 le mejoraba las bajas tambien

es al contrario,el 28 tiene mejores bajos y sin embargo el 25 tiene buenos altos por eso traen muelle doble para mar rapidez de funcionamiento en altas y una toma de aire mejor arriba de bueltas

[fer320i]

Nuse si meto la pata pero una vez salseando encontre un reportaje de 3 e30s con swap. Y el q mas me llamo la atencion fue el q le metieron motor 328 com culata de 325. Decian y creo q com datos tecnicos q el 328 va bien en altas y al meterle culata de 325 le mejoraba las bajas tambien

es al contrario,el 28 tiene mejores bajos y sin embargo el 25 tiene buenos altos por eso traen muelle doble para mar rapidez de funcionamiento en altas y una toma de aire mejor arriba de bueltas

Vale jejej esq lo vi hace mucho tiempo.pues ese coche creo q lo provo un piloto profesional y q le encanto como andava