Voy en 5 cilindros

[BraisC]

BraisC, no, si ya... lo que mata no es la diferencia de potencial, si no la intensidad de la corriente que circula por... bla, bla, bla... pero esos 5000 voltios en un marcapasos hacen estragos

Para este caso, si te encuentras al tio que ha estirao la pata querrá decir que si, tenía una fuga en un cable

Fuera coñas, si que es una buena manera de ver si hay fuga o no, pero es un poco bestia

Lo que yo propongo si lo haces en un lugar interior, sin la luz del sol directamente siobre el motor, la chispa se ve perfdtamente

Hombre claro que si... esta claro que seguro del todo no es... jejejej pero bueno eso depende de los medios que dispongas, tiempo etc... cmo lo llamamos aqui en un "ghalpón" con poca herramienta etc... yo lo suelo hacer asi. Pero bueno no quiero ser responsable de la muerte de nadie tampoco! Jajajaja

[325rally]

BraisC, no, si ya... lo que mata no es la diferencia de potencial, si no la intensidad de la corriente que circula por... bla, bla, bla... pero esos 5000 voltios en un marcapasos hacen estragos

Para este caso, si te encuentras al tio que ha estirao la pata querrá decir que si, tenía una fuga en un cable

Fuera coñas, si que es una buena manera de ver si hay fuga o no, pero es un poco bestia

Lo que yo propongo si lo haces en un lugar interior, sin la luz del sol directamente siobre el motor, la chispa se ve perfdtamente

Hombre claro que si... esta claro que seguro del todo no es... jejejej pero bueno eso depende de los medios que dispongas, tiempo etc... cmo lo llamamos aqui en un "ghalpón" con poca herramienta etc... yo lo suelo hacer asi. Pero bueno no quiero ser responsable de la muerte de nadie tampoco! Jajajaja

No hombre no, que es broma. Pero piensa que la descarga a mas de uno lo dejará "acongojao", ja, ja

[VictortaiE30]

Estoy liado desmontando los inyectores y me encuentro con el conector hembra que es asi:


Y sin embargo los machos si van 7.

Es asi o algo falla?

[BraisC]

Estoy liado desmontando los inyectores y me encuentro con el conector hembra que es asi:


Y sin embargo los machos si van 7.

Es asi o algo falla?

No estoy al 100x100 sfguro pero juraria que es asi cmo muchos otros conectores

[VictortaiE30]

Ya he solucionado el problema. Desmonte todo y limpie los inyectores y la rampa que la verdad es que estaba todo de pena, trozos de oxido dentro de la rampa etc etc. Ahora todo perfecto. Lo proximo cambiar el filtro de la gasolina

Gracias

[BraisC]

Ya he solucionado el problema. Desmonte todo y limpie los inyectores y la rampa que la verdad es que estaba todo de pena, trozos de oxido dentro de la rampa etc etc. Ahora todo perfecto. Lo proximo cambiar el filtro de la gasolina

Gracias

Me alegro! Osea que elbproblema era de alimentacion! Revisa bien el resto del circuito x si acaso!

[325rally]

¿Has hecho fotos de la operación? Molaría verlas

[BraisC]

¿Has hecho fotos de la operación? Molaría verlas

+1

[325rally]

Me interesa saber cómo desmontar la rampa de inyectores sin desmontar la admisión; si es eso posible.

[Rubén]

Me interesa saber cómo desmontar la rampa de inyectores sin desmontar la admisión; si es eso posible.

Es posible. Deberías hacerte un pequeño útil con un destornillador de regletas para sacar los conectores de los inyectores (para mi es lo más complicado por la falta de espacio y hay que tener un poquito de maña y pulso ), una vez sacado eso, tienes la opción de sacar la tapa de balancines para ganar algo de espacio y poner un trapo o algo encima para evitar que caiga porquería. Yo lo hice así para hacer la limpieza de inyectores en su día.
Un saludo!

[325rally]

Me interesa saber cómo desmontar la rampa de inyectores sin desmontar la admisión; si es eso posible.

Es posible. Deberías hacerte un pequeño útil con un destornillador de regletas para sacar los conectores de los inyectores (para mi es lo más complicado por la falta de espacio y hay que tener un poquito de maña y pulso ), una vez sacado eso, tienes la opción de sacar la tapa de balancines para ganar algo de espacio y poner un trapo o algo encima para evitar que caiga porquería. Yo lo hice así para hacer la limpieza de inyectores en su día.
Un saludo!

La pregunta tonta es: ¿la rampa de inyectores una vez quitados los conectores sale a presión?
Como digo siempre, no soy mecánico pero si un apasionado

Gracias.

[Rubén]

Me interesa saber cómo desmontar la rampa de inyectores sin desmontar la admisión; si es eso posible.

Es posible. Deberías hacerte un pequeño útil con un destornillador de regletas para sacar los conectores de los inyectores (para mi es lo más complicado por la falta de espacio y hay que tener un poquito de maña y pulso ), una vez sacado eso, tienes la opción de sacar la tapa de balancines para ganar algo de espacio y poner un trapo o algo encima para evitar que caiga porquería. Yo lo hice así para hacer la limpieza de inyectores en su día.
Un saludo!

La pregunta tonta es: ¿la rampa de inyectores una vez quitados los conectores sale a presión?
Como digo siempre, no soy mecánico pero si un apasionado

Gracias.

Una vez sacas los conectores, sacas los tornillos de la rampa, no sé si eran 2 o 4 con cabeza hexagonal de 10 y después sale rampa e inyectores juntos... de todas maneras, los inyectores a causa de la tórica quedan pegados y cuesta un poquito sacarlos. Hay que hacer palanca en la rampa con mucho cuidado y sin ser un bruto, jajaja, y por igual e irá subiendo con los 6 inyectores en tu caso.
Un saludo!

[325rally]

Muchísimas gracias Rubén. Cuando haga la operación haré fotos como de costumbre.

[VictortaiE30]

Muchísimas gracias Rubén. Cuando haga la operación haré fotos como de costumbre.

Mira que me han pedido fotos y no eche ninguna. ajjaajaj desmonte la tapa de balancines, quite la electronica de los inyectores, quite los clips de los inyectores y tornillos, tire con dos palos por igual a la rampa de forma que con maña lo quite todo. Para montar un cacharrito de aceite y con el dedo en cada junta entra de muerte todo.

Lo que si hice fue echar una foto a esto asique podeis imaginaros el resto


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[VictortaiE30]

Para ayudar os cuelo unas fotillos NO SON MIAS PARA AYUDAR









Yo no lo hice exactamente asi, pero bueno asi es la forma general que gracias a dios no tienes que desmontar los colectores.