Una pregunta quizás tonta de bujias

[.joseA]

Me acaban de llegar las BPR6ES, y mi sorpresa es que la parte de arriba de la bujia, que normalmente desenrosco para poner en mi coche, en las bujias nuevas no se puede desenroscar...

Mi pregunta es: esa tuerca no se suele desenroscar? y llevo toda la vida haciendolo mal? y con esa pieza, se pueden poner?

[FERNY]

Me acaban de llegar las BPR6ES, y mi sorpresa es que la parte de arriba de la bujia, que normalmente desenrosco para poner en mi coche, en las bujias nuevas no se puede desenroscar...

Mi pregunta es: esa tuerca no se suele desenroscar? y llevo toda la vida haciendolo mal? y con esa pieza, se pueden poner?

Has probado con una herramienta?

[.joseA]

si... y no salen, vienen fijas, la tuerca terminal no se desenrosca... (asi no entran en la pipeta no?)

[.joseA]

en esta página (https://www.sparkplugs.com/glossary/8/spark-plug/S) dice que algunas vienen con esa tuerca fija... que es mi caso... es decir, no me sirven no? por que nuestros coches van desenroscadas esas tuercas no?

[FERNY]

Pues es raro, normalmente vienen hasta sueltas. Las puedes cambiar?

[.joseA]

Pues la verdad es que las pedí por correo, así que casi me costará mas devolverlas que comprar otras... Una lastima, por que quería probarlas

[VictortaiE30]

Pues la verdad es que las pedí por correo, así que casi me costará mas devolverlas que comprar otras... Una lastima, por que quería probarlas

Yo en las NGK no habia coj.. a quitarselo, pero si al final pude desenroscarlo.

[Miguel320]

Las hay de los dos tipos. Depende de los cables de bujía que tengas. Si mirando el cable por por donde se enchufa la bujía ves un pequeño agujerito al fondo, entonces has de usar bujías de las que se puede desenroscar el terminal.
Hay otros cables que abrazan la bujía y no hay que quitar el terminal.

Si tienes una dremmel o herramienta similar, con paciencia puedes ir quitando material hasta dejar el terminal finito y que queden como las que se puede desenroscar.

[Miguel320]

Pues la verdad es que las pedí por correo, así que casi me costará mas devolverlas que comprar otras... Una lastima, por que quería probarlas

Yo en las NGK no habia coj.. a quitarselo, pero si al final pude desenroscarlo.

Sí, pero en las bujías que no se puede quitar, ya se ve claramente que la pieza es totalmente sólida, no tiene rosca ni nada.

[.joseA]

Tengo los típicos cables de bujías que trae el 325i.

Supongo que no me valen!

[RIKY 42]

pues cojes la punta y la limas hasta que te entre la pipa de la bujia

[Miguel320]

Tengo los típicos cables de bujías que trae el 325i.

Supongo que no me valen!

Claro, coje una lima o con una dremmel y le das hasta que quede fino para que entre en tus cables.

[Rubén]

Tengo los típicos cables de bujías que trae el 325i.

Supongo que no me valen!

Claro, coje una lima o con una dremmel y le das hasta que quede fino para que entre en tus cables.

Hombre, a mi no me parece una solución. En primer lugar es una faenada y en segundo lugar, la rosca hace de seguro para la unión del cable. Al igual que el otro tipo de cabezal tiene esa forma con una regata para que al entrar el cable se quedé asegurado, los de sierra llevan la rosca para que el contacto sea lo más seguro posible y no se escape. Es mi opinión, yo no lo haría.
Un saludo!