1983 318i swap m52b28

[virtud87]

bimmerforum nos da la respuesta!

[Ayoe30]

A pesar de ello yo lo comprobaría

Es más, comprobaría toda la instalación ya que hay clavijas que tienen la misma forma y son de sensores o captadores diferentes. Es la única manera de no equivocarse al conectar la centralita y hacer una chamusquina, cuando intentes arrancar el motor.

[virtud87]

estan todos los cables comprobados por el manual segun sus colores..y tras comprobarlos..viendo el largo del cable y la forma..poco margen de error hay..eran esos dos que estan uno al lado de otro, jejeje.

Tengo un problema con la roscada,obviamente,tengo un e30 pre y aunque se que las aletas son mas altas, tras hacer la conversion a 5 tornillos,al poner la suspension roscada JOM de compact en mi e30 el coche se queda mas alto de atras que de serie..incluso quitando las roscas de regulacion..incluso quitando las gomas del muelle..el coche esta como todoterreno de atras..
sin embargo de alante puedo regular a mi antojo..

que estoy haciendo mal? que llevan atras los pres que estan tirados al suelo por dios!

[Ayoe30]

estan todos los cables comprobados por el manual segun sus colores..y tras comprobarlos..viendo el largo del cable y la forma..poco margen de error hay..eran esos dos que estan uno al lado de otro, jejeje.

Tengo un problema con la roscada,obviamente,tengo un e30 pre y aunque se que las aletas son mas altas, tras hacer la conversion a 5 tornillos,al poner la suspension roscada JOM de compact en mi e30 el coche se queda mas alto de atras que de serie..incluso quitando las roscas de regulacion..incluso quitando las gomas del muelle..el coche esta como todoterreno de atras..
sin embargo de alante puedo regular a mi antojo..

que estoy haciendo mal? que llevan atras los pres que estan tirados al suelo por dios!

No estoy al 100% seguro, pero creo que lo que estas haciendo mal es haber montado la suspension trasera del compact. (el amortiguador es mas largo que el de un e30)

No he hecho la conversion a 5 tornillos, pero tengo entendido que lo que hace falta es solo la horquilla trasera del compact, los muelles y amortiguadores en el eje trasero siguen siendo los del e30.

El eje delantero es otro cantar. Aqui si usamos mangueta de e36 con su amortiguador y muelle especifico y solo reutilizamos las copelas del e30. En el tema de la horquilla delantera hay varias opciones y literatura al respecto.

Si estoy en lo cierto, vaya pu...a. Espero haya solucion.

[virtud87]

es lo ultimo que estuve pensando esta semana..en cuanto llegue esta tarde le pongo los amortiguadores traseros de e30 a ver que pasa.
Igualmente es la primera vez que escucho/veo esto...no es el primer post que veo con suspension roscada y ninguno lleva atras de e30..todo el mundo monta lo que viene en la caja jajaja

[Anthon]

buen proyecto tienes entre manos

veo que sigues teniendo el M3, yo a veces echo de menos el mío

[Bisagras]

Moooolaaaa, y eso se esta realizando cerca de mi casa, y yo sin saberlo, jajaja.
Dale una vueltica por los jereles cuando lo tengas listo y lo veo en persona, y ves el estado deprorable de mi ratatuil.
Saludos.

[virtud87]

buen proyecto tienes entre manos

veo que sigues teniendo el M3, yo a veces echo de menos el mío

gracias Anthon!, pero ahora mismo no me viene a la memoria quien eres!

Moooolaaaa, y eso se esta realizando cerca de mi casa, y yo sin saberlo, jajaja.
Dale una vueltica por los jereles cuando lo tengas listo y lo veo en persona, y ves el estado deprorable de mi ratatuil.
Saludos.

Gracias tio!
que es eso de ratatuil!! jajajaj
en jerez hay al menos otro e30 swapeandose, bueno mejor dicho preparandose para swapear.

Un saludo!

[Bisagras]

Ratatuil es el nombrre de mi frutero.
Y sabiebdo eso, ya puedes imaginar qye habia en el coche y vano motor.cuando se rescato, jeje.
El que se esta preparando en los jereles no sera un 318 2 puertas negrito?.

[TML]

Ratatuil es el nombrre de mi frutero.
Y sabiebdo eso, ya puedes imaginar qye habia en el coche y vano motor.cuando se rescato, jeje.
El que se esta preparando en los jereles no sera un 318 2 puertas negrito?.

Sí, pero se hará sobre el 316i

[Bisagras]

Entonces creo que estoy perdido,.crei que era uno de los de Felipe. Solo conozco a el y a tasio por aqui, aunque he visto aqui en Jerez otro frutero y un 318 moradito, y en el Puerto creo que vi uno negro conducido por una chica, y un 324td.
Si puedo echar un cable, dentro de mis posibilidades y si la cria lo permite, contad conmigo.
Saludos

[virtud87]

Entonces creo que estoy perdido,.crei que era uno de los de Felipe. Solo conozco a el y a tasio por aqui, aunque he visto aqui en Jerez otro frutero y un 318 moradito, y en el Puerto creo que vi uno negro conducido por una chica, y un 324td.
Si puedo echar un cable, dentro de mis posibilidades y si la cria lo permite, contad conmigo.
Saludos

estas relativamente perdido..
el 316 es uno de los de felipe, el suyo de siempre de color azul/negro.
y a tasio es precisamente el forero con el que hablas, TML, jajaja.
hay muchos mas e30 por aqui que los que dices eh!al menos a bote pronto se me ocurren 4 o 5 318is, 1 o 2 cabrios cabrios y muchos mas

[virtud87]

A lo largo de la navidad…esperando la pluma..

Como la pluma es prestada, dependemos de ella para lo mas importante, devolver un corazón al paciente.
Entre que la pluma llegaba y no, hemos ido acumulando piezas (centralita m52, tacos de motor específicos para swap, cables de freno de mano de e30 con discos…)
Soportes de motor específicos para swap m50/52/s50 de grousport (de venta en el subforo mercado)

Centralita m52 (528 auto) a la que hay que quitar el inmovilizador


Tambien hemos estado investigando sobre la adaptación del cableado, pues al ser un e30 de 1983, lleva un conector c101 rectangular en lugar del c101 redondo.
En la foto se puede ver el conector rectangular junto al x20 redondo de m52

Por supuesto aprovechamos para limpiar el vano motor (con ayuda de mi mecánica a domicilio de nuevo)





Algunas fotillos..

[virtud87]

05/01/2014
Por fin la pluma vuelve a casa y podemos pasar a la siguiente fase del swap.

Aquí ya con el bicho dentro

Junto a su antiguo motor ya en casa de otro forero


Aquí un pequeño video del saca y mete en este caso.


Aunque no he soldado los cables ni comprobado que arranque, tras investigar profundamente el tema, con el manual por delante y varios diagramas de todo tipo..finalmente mi conclusión es la siguiente.

C101 rectangular ……………x20 redondo………………función
1 azul…………………………………25 azul………………………alternador
4 marron/verde………………12 marron/violeta……temp refrigerante en marcador
6 verde/amarillo………………15 negro/verde………..starter
7 violeta/rojo……………………13 verde/violeta………bomba de gasolina
8 negro/amarillo…………….18 negro/amarillo……….arranque
9 negro……………………………20 negro……………………este empalme no estoy seguro de que sea asi, pero creo que la señal de rpm
10 verde…………………………21 verde………………….alimentacion centralita
16 negro/marron...............23 marron/verde……presión de aceite
17 blanco/azul……………….19 blanco/verde………reset de indicador de intervalo de mantenimiento

[TML]

Compañero, parece que tienes problemas con el vídeo. Te lo pongo

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fxsKS25oN5U[/youtube]