Resucitando 318 touring

[Bisagras]

Buenas, de momento, el cable se espera, llueve a mares.
Un amjgo me ha pasado el haynes para nuestros cacharros, y como me aburria, y como el ralenti esta bajo, leyendo he visto que midiendo en los pines 7 y 12 del conector de mi centralita, se comprueba el cauda, y debe dar en torno a 2000 ohmios+- segun temperatura del aire. Pues bien, con la berenjena puesta, no mide nada, y quitandola, me da alrededor de 360 ohmios.
Asi pues, pregunto, ¿Cauda mal, xableado mal o haynes mal?.
Si hay otra manera de comprobarlo, sin tener que cortar la tapa del cauda, ¿Cual seria?.
Gracias y saludos.

[Bisagras]

Siiiii, el cable salio, iba a presion, pero a muuuuuucha presion debido a la roña, jeje
Al final con "cuidadin" salio, atandolo a la cuba de escombros de la obra de los trasteros y saliendo en primera suave, jijijiji.
Saludos

[arnage]

Siiiii, el cable salio, iba a presion, pero a muuuuuucha presion debido a la roña, jeje
Al final con "cuidadin" salio, atandolo a la cuba de escombros de la obra de los trasteros y saliendo en primera suave, jijijiji.
Saludos

jaja joer! ya estaría bien metido a presión! pero era a presión! jajaja
me alegro de que pudiese salir, más vale maña que fuerza jaja una buena cuba...

[Bisagras]

Ya te digo que estaba duro, el otro dia lo atamos y tiramos dos personas de el, y no salio. Y mira que somos grandes, y uno era vasco, jajajaja.
Estaba fosilizado en su alojamiento.
Para que luego digan que ir como una cuba es malo, jajajajaja.
Hay algun cuidado/truco especial para cambiar las bieletas de la estabilizadora, o sacar y poner sin mas?.
Gracias, mañana mas.

[arnage]

Las estabilizadoras no deben darte problemas,suelen ponerse fácil

[Bisagras]

Ok, gracias.
Luego si tengo un rato me pondre, pero primero el otro freno de mano, que si da por culo el cable, ya se como sacarlo, jijiji.
Saludos

[Bisagras]

Señoras y señores, como diria Mauricio......TIRI TIRI TIRIIIII.



Yuuuuujuuuuuuu.

[Bisagras]

Por cierto, asi salio el refrigerante y la gasolina del filtro.





El refrigerante va fuera otra vez en unos kilometros.
Y en cuanto a la gasolina, si asi salio del filtro, el tanque, bomba, eegulador de presion y circuito debe estar lindo.
El tanque es facil, vaciado y limpieza a pinrel, pero en cuanto a la bomba, regulador y el circuito, ¿como los limpio?, ¿hay algun producto/aditivo especifico ara ello?.
Gracias y saludos.

[arnage]

enhorabuena!!! itv ya!
vaya cómo estaban los líquidos! sobre la limpieza muy bien, todo revisado! para lo que no se pueda desmontar si quieres usar un aditivo limpiador yo te recomendaría éste http://www.mecanico-liquido.com/product ... 52-detalle


Para el circuito de refrigeración también puedes usar un limpiador tipo Nural 1 o algo así específico para antes de cambiar de nuevo el líquido refrigerante.

[Bisagras]

Tomo nota, muchas gracias.
Ya os ire contando poco a poco. De momento, localizar el rodamiento que esta tocado, es derecho y pense que era el delantero, pero ahora parece que el ruido procede de atras. Ademas, me he fijado en la itv que el eje trasero, al rodar para comprobar los frenos, antes de frenar ofrecia mas resistencia a la rodadura, asi que puede ser ese el rodamiento tocado, o que me pase tensando el cable del freno de mano de ese lado, jijiji.
Este finde montare a algunos amigos y a buscar el ruido de marras
Saludos.

[Bisagras]

Otra cosita, las tuercas de detras de los marcadores, las que hay que apretar cuando fallan, ¿son las masas de los indicadores?.
Es que ambos indicadores fallan, hoy le he metido chofa, 30 eurillos, y la aguja ha subido dd casi.reserva a 35 litros, y la de temperatura no sube de la zona azul, salvo cuando paras el motor y pones contacto de nuevo, que a veces marca algo mas de la zona azul.
Ambas tuercas estan apretadas, pero estan oxidadas.las roscas de las mismas, y si son masa, me da que ahi esta la pega.

[Bisagras]

Localizado, rodamiento trasero derecho.
Lo tengo en casa para cambiar, pero mirando como hacerlo, toca desmpntar palier, y sin extractor para sacar el rodamiento va a resultar imposible, asi que tocara pasar por caja, pero ahora mismo no sera posible, el domingo se vuelve a quedar en paro la jefa.
Merrda.
Ya os contare algo cuando pueda llevarlo a cambiar.
Saluds.

[Bisagras]

El tiempo no da tregua, asi que nada he avanzado.
Lo que creia era el rodamiento, ahora pienso que no es, os cuento, el ruido suena a rodamiento pero no es un ruido constante, es intermitente, empieza a sonar a partir de 20km/h, y da igual si vas cuesta arriba, abajo, en quinta a 80, en tercera a 80, o cuesta abajo sin marcha metida dejando rodar el coche. Solo varia si giras a la derecha, que practicamente desaparece. Hay vibracion en el coche y volante, y ahora la pregunta:
He visto el silent block del diferencial mal, y tengo mal tambien el del trapecio delantero derecho, ¿La vibracion y ruido es del trapecio delantero,y se transmite por el chasis sonando atras, y por eso vibra tambien la direccion?, ¿O es del silent block del diferencial, y la direccion vibra por entrar en resonancia las vibraciones de ambos silent blocks?, ¿O la causa es la conjuncion de ambos?.
La putada, a traves de recambistas de mi zona no se consigue el silent block del diferencial, e ir a la bmw es inutil aqui, todavia estoy esperando unas juntas que pedi al comenzar a resucitar el cacharro, o que al menos me llamen para decir que no las traen.
Saludos

[Bisagras]

Bueno, al final era el rodamiento, que gustazo poder rodar sin ruidos YUUUJUUUUU.
Ahora toca cambiar una rotula del brazo derecho, el termostato, y a cruzar los dedos para que no salga nada mas.
El resto se ira haciendo poco a poco.
Saludos

[TML]

Ánimo con él, que en marzo saldrán a la calle los E30's jerezanos!