SE PARA DE REPENTE M20-B25

[fgaobar]

Saludos , Swap de b20 post automático a b25 post automático , los síntomas son:
Se para en un microsegundo estando en marcha en autovía , COMO SI LE QUITARA EL CONTACTO , nada de tironcitos previos , ni síntomas raros , literalmente , flash!! , el motor se para , si piso el acelerador a fondo vuelve a la vida , y después cuando aparco, le cuesta casi agotar la batería volver a arrancar.
¿ Alguna idea? Muchas gracias.

[.joseA]

rotor y distribuidor...

dices que se apaga de repente, como si quitase la llave del contacto, primero prueba a ver si llega gasolina, o chispa

[fgaobar]

rotor y distribuidor...

dices que se apaga de repente, como si quitase la llave del contacto, primero prueba a ver si llega gasolina, o chispa

Gracias por responder , exactamente es así , como si le quitaras el contacto , el fallo es intermitente , el coche va normal y de vez en cuando me hace eso , pasado un rato vuelve a la normalidad......o no , ayer casi me tengo que volver en taxi desde el trabajo , pero al final arrancó y otra vez todo normal.

[.joseA]

probaría a verificar si el fallo es de chispa o bujia, fusibles, relés o incluso de la masa principal del coche....

[fgaobar]

probaría a verificar si el fallo es de chispa o bujia, fusibles, relés o incluso de la masa principal del coche....

He desconectado el manguito de gasolina que va al regulador de presión y le he dado al contacto , no llega gasolina.

[.joseA]

ok.... pues entonces o bomba o relé de la bomba... puentea el rele de la bomba

para hacerla funcionar la bomba, punentea el fusible 11 y 27 y el relé de la bomba unir terminales 30 y 87.

[.joseA]

por cierto, tu electronica es pre o post?

[fgaobar]

ok.... pues entonces o bomba o relé de la bomba... puentea el rele de la bomba

para hacerla funcionar la bomba, punentea el fusible 11 y 27 y el relé de la bomba unir terminales 30 y 87.

Es post(1988) , ¿el relé de la bomba es el mas cercano al morro(blanco) de los tres que hay( 2 color naranja y uno blanco) junto a la torreta delantera izquierda? , Gracias.

[323_i]

Revisa el rele de la bomba. A mi me paso en un bache y era que estaba sin apretar hacia abajo...

[fgaobar]

Revisa el rele de la bomba. A mi me paso en un bache y era que estaba sin apretar hacia abajo...

Gracias.
http://foro.bme30.org/viewtopic.php?t=26726.

[ROMANO]

Buenas, a mi me pasaba lo mismo, de repente se paraba el coche sin màs,cuando Cojia un poco de temperatura el relè de la bomba de gasolina, que por cierto algunos mecanicos lo llaman relè taquimetrico dejaba de hacer la funcion hasta que volvia a enfriarse, mientras el coche no me dejaba arrancarlo.
Un saludo.

[.joseA]

y recuerdo que ese relé es caro... unos 30 euros en la bmw...

[ROMANO]

El relè de mi 320i de origen, Masssssss me da Miedo hasta ponerlo Jejejeje.

[fgaobar]

Bueno , he puenteado el relé y llega gasolina en abundancia , lo que no se es si llega con suficiente presión la bomba no hace ruidos extraños , solo "ssssssssssssss" , pero el coche no arranca.
He sacado la bujía nº 1 y despues la 3 , los síntomas son los mismos , a veces hay chispa , a veces no.
Creo que va a ser el delco o la bobina . ¿ que opináis?.
¿No se van a joder las tres cosas( rele , delco y bobina) a la vez no?

[valma]

comprueba el sensor de PMS