Hace mucho que no publico trabajos por falta de tiempo, la “independencia”, que no me deja mucho tiempo para preparar los post.
En este caso se trata de un trabajo hecho en Agosto, sobre el Golf mk4 GTI de Hector, el cual realicé en las instalaciones de VAGSPEED, agradecer de nuevo a Oscar la posibilidad de trabajar allí. El coche llevaba tiempo parado, y se iba a devolver al funcionamiento activo según me comentó el dueño, y quería darle un lavado de cara y solucionar algún defecto para no tener problemas en la peritación para un Todo Riesgo.
El coche estaba pintado en el temido negro metalizado del grupo VAG y bastante dañado, además presentaba un par de arañazos profundos que se retocaron con pincel.
El trabajo comenzó retirando los vinilos para un correcto pulido mientras se preparaba el vehículo para ser lanzado en el impresionante banco Dynojet que tiene VAGSPEED. También saqué alguna foto del estado general
Una vez lanzado, se lavó y descontaminó con Optimun No Rinse Wash&Shine y el procedimiento correspondiente, y lo pasamos dentro para comenzar, no sin antes sacar alguna foto más del estado de la pintura.
Tras medir espesores, el siguiente paso es realizar una prueba para elegir el proceso a seguir. En este caso opté por una fase de corte con Mencerna FG400 y pad de corte Zero Swirls, y una fase de acabado con Menzerna SF4000 y polish negro de Zero Swils.
Tras encintar el coche para proteger zonas delicadas, comenzamos a realizar la fase de corrección en el capó, obteniendo buenos resultados.
Y continuamos con el resto del coche. Os alterno fotos del antes y después donde se ve la corrección conseguida. Fueron necesarias varias pasadas hasta eliminar por completo los defectos.
Dejamos la corrección de los paneles con arañazos para el final, con el objetivo de que las capas de pintura aplicadas sequen (se fueron aplicando capas y lijando a lo largo del día según secaban)
El primer día concluye con la fase de corrección terminada, y el segundo día comienza con el proceso de acabado, obteniendo muy buenos resultados:
Se concluye todo el pulido, se rematan a mano zonas no accesibles como interior de asideros etc… y sacamos el coche para lavarlo de nuevo, al sol el resultado es inmejorable:
Una vez lavado, terminamos el trabajo:
-Limpieza de Llantas con Autosol Wheel Cleaner Paste y aplicador de Microfibras.
- Pulido de escape con Autosol Metal Polish.
- Sellado de llantas con Swissvax Autobahn.
- Sellado de lunas con Grojet.
- Plasticos con Carpro DLux
- Gomas con Carpro Pearl.
- Encerado con Chemical Guys Celeste Dettaglio (x2)
Y este es el resultado obtenido:
Y esto es todo.
El trabajo se repartió en dos días, unas 15-17h si mal no recuerdo.
Espero que os guste.
Saludos.
[/url]
PHPBB-BG.INFO