Arranque bmw 325i

[anton93]

Muy buenas etrinteros, algunos ya tendréis leído más preguntas mías, ya he preguntado unas cuantas cosillas aquí, y la verdad es que muchas gracias por vuestras respuestas, me han sido de gran ayuda. Resulta que tengo mi 325i a punto desde hace dos semanas, dentro de lo que cabe, sigue desconectado el cable del sensor de aceite hasta que lo pueda mirar un profesional, porque si se conecta la clabija al sensor, casca todo y el coche no enciende, la última vez hizo que dejase de darle corriente a la bomba de gasolina...en fin, la tenemos desconectada, marca aceite, pero de momento todo bien.

Ahora tengo un nuevo problema, ayer me dejó tirado, se cascó el motor de arranque, se agarrotó y no encendía. Lo echamos cuesta abajo y encendió. Salimos a dar una vuelta, apagándolo en una cuesta abajo, y seguía agarrotado, y solo encendía cuesta abajo. Hoy a la mañana, pruebo de nuevo, y resulta que me gira el motor y me enciende el coche (cosa muy curiosa...), pero se cala al no aguantarse encendido en frío, y ya no responde, se vuelve a agarrotar. No lo conseguimos desagarrotar ni moviéndolo con la marcha puesta. Vamos a llevar el motor de arranque a arreglar, pero tenemos dudas de que pueda ser el fallo eléctrico que esté pasando factura, tenemos cierto miedo... si vuelve a pasar? nos volvemos a quedar tirados... Alguien me puede dar algún consejo/explicación?

Cuando encendió bien al segundo día, las luces del cuadro alumbraban todas con intensidad, pero me fijé en que cuando se agarrotó, las luces del cuadro al poner el contacto alumbraban nítidamente, no con tanta intensidad como antes, será que el arranque hace masa o algo?

Graciaaas!!!

[Rubén]

Revisa cables de masa y positivos a arranque y batería... los principales.
Un saludo

[Fanhunter]

El problema no es el motor de arranque. Podrían ser las escobillas, cuando dices que se agarrotó, pero como no expliques mejor a que te refieres...

Giraba despacio? no giraba?

Evidentemente el motor hace masa para funcionar, y si hay una caida de tensión, como para que lo aprecies en las luces:

-El motor no es, ya que si las escobillas estuvieran para cambiar y no hicieran buen contacto, el motor apenas ocnsumiría y no pasaría intensidad por el circuito.
-Puede ser la batería
-Puede ser la unión entre el borne y la batería, que esté sucio.
-Puede ser el tramo de cable desde la batería al motor de arranque, que ya no esté en las condiciones de antes y ofrezca resistencia.
-Puede ser que el motor térmico se quede gripado


Para descartar posibles fallos del cableado, cuando le des al arranque, pon la mano en el borne (no te pasará nada) pero si se calienta, ahí tienes el problema, lo mismo con el cable.

Tamibén puedes mirar la tensión que queda en la batería durante el arranque, no debería bajar de 10V.
Puedes comprobar la caída de tensión en la linea hasta que le llega al motor de arranque, midiendo entre la entrada (después del rele) y el borne positivo de la batería. No debería ser mayor de 1V

Son pruebas que llevan poco tiempo, y te pueden ahorrar mucho tiempo y dinero.

[anton93]

Pues te explico, directamente no gira, cuando me encendió, giró a la perfección, luego ya no giraba, nada, no se movía. Le dabas a encender y escuchabas: "clac".
la primera vez que se agarrotó comprobé los bornes de la batería por si estaban mal conectados, y eso no era, estaban bien apretados, y también le comprobé la carga, por si estaba descargada y no, estaba bien, 12V. Miraré si están sucios los bornes, pero la batería es nueva, se la puse hará un mes más o menos. De la batería sale un cableado por el lado derecho del maletero (porque mi batería está en el maletero), y ahí hay un fusible, si hay algún fallo eléctrico, para no cascar la batería, se funde ese fusible, y ahora mismo lo tenemos puenteado con un cable, hasta que cambiemos el fusible, pero el cable no está quemado, está bien, así que el fallo no debe ser de ahí. Sólo me queda el motor de arranque y comprobar eso que me dices de las cargas al encender, lo haré cuanto antes, mientras esta mañana he dejado a arreglar el motor de arranque, a ver que me dicen y si me dicen por qué falló, así podré estar más cerca del origen del fallo.

Muchas gracias!

[Fanhunter]

Pues si el motor no giraba, pero si se accionaba el rele, es posible que fueran las escobillas. A ver que os dicen del motor y si es eso, ya no hace falta que miréis nada más, no suelen fallar 2 cosas relacionadas al mismo tiempo.

[anton93]

Espero que tengas razón y sólo fuera las escobillas, si tengo que gastar más dinero no doy hecho... os mantendré informados!

Muchas gracias!

[anton93]

Buenas tardes foreros, he solucionado el problema del motor de arranque, habia un cable quemado según me dijo el tio del taller y lo tuvo que cambiar, nada más, cosa pequeña, ya está solucionado.

Muchas gracias!!