Capuchones de inyectores

[QTPTN]

Una duda, ¿alguien sabe exactamente la diferencia entre un capuchón del inyector liso y otro estriado?

Lo pregunto porque tengo los originales del 318is que son estriados, y compré hace tiempo unos reconstruidos que son lisos, me he dado cuenta ahora, cuando he sacado los viejos.

Mi pregunta es por si hay algún problema en montarle los lisos cuando los originales llevan estriados.

[Rgalo.]

Me interesa el tema, me toca restaurar los inyectores y no se si son estriados o lisos. Espero no halla diferencia porque solo puedo conseguir lisos. :/

[QTPTN]

Bueno, como no contestaba nadie, y no encontre información del tema me lancé a cambiarlos y probar.

Los inyectores que cambié no eran exactamente la misma referencia, los originales son ref: 0 280 150 714 de 200cc y 15.90 Ohms de resistencia con capuchón estriado. Los que puse eran ref: 0 280 150 960 de 200cc y 14.50 Ohms de resistencia y capuchón liso, ya no se si por el capuchón, por la diferencia de resistencia o por algún motivo que desconozco, pero el coche no iba fino, daba tirones y no subia de vueltas con la misma alegria, así que me tocó deshacer los cambios.

Finalmente he pedido un kit de limpieza de inyectores a Miguelito, mira aquí tienes lo necesario y específico para dejarlos igual:

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=2 ... 9&start=15

[MiguelitoNews]

Me interesa el tema, me toca restaurar los inyectores y no se si son estriados o lisos. Espero no halla diferencia porque solo puedo conseguir lisos. :/

Yo te puedo conseguir el kit en liso o en estriados.
-MiguelitoNews-

[Rgalo.]

Yo te puedo conseguir el kit en liso o en estriados.
-MiguelitoNews-

Gracias Miguelito. Te agradeceria que me pudieras decir que tipo de capuchon llevan los inyectores que tengo y para que motor son, la referencia es: 0 280 150 208.