duda presion de aceite baja

[323_i]

Los m20 se que llegan a presiones maximas de aceite superiores a 5 bares... hoy me ha llegado el sensor de presion para el reloj vdo de 0 a 5 bares(se que se iba a quedar algo corto pero esperaba que llegase al maximo). Decir que el sensor no es original vdo pero tiene el tarado de 0 a 5 bares como marca el reloj.

Lo he montado y cuando lo voy a probar me he llevado una pequeña decepcion... he arrancado y a ralenti en frio marcaba algo mas de 3 bares. He dado una vuelta con el para que calentase y con el motor en temperatura de servicio la presion es de 1,5 bares aprox, quizas algo menos.... Le he dado un poco tiza para ver su presion maxima y esta no pasa de 4 bares. La alcanza rapido pero se estanca ahi... no sube mas...

Deciros que puse colectores de inox y me vi obligado a poner un filtro de aceite mas pequeño, hace tiempo se hablo de estos filtros que todos no servian ni eran iguales... puede venir de ahi el problema o creeis que venga porque el bulbo no sea original vdo a pesar de estar para la escala 0 5 bares?

A pie mantenido a unas 2000rpm la presion era de 3 bares aproximadamente.

Que presiones teneis vosotros?

Saludos.

[Bisagras]

Atencion que suelto una posible calamidad.....
En los motores marinos, el circuito de lubricacion, a la salida de a bomba, suele llevar una valvula reguladora de presion con la cual, sea cual sea el regimen de giro o la temperatura del aceite, la presion se mantiene constante.
Ahora hablemos de los e30,.cuyos motores no conozco, pero si llevara valvula reguladora, no debe fluctuar tanto la presion, y la tendras escachifurciada. PEEEEROOOO, si estos motores no llevan reguladora, la presion de aceite varia en relacion al regimen de giro y a la temperatura de aceite, por lo que en frio la presion es superior, al igual que a alto regimen. Asi que lo que debes saber son las presiones de trabajo de tu motor, y comprobar que estas dentro de limites.
Un saludl y perdon por el mini tocho.

[323_i]

Gracias por tu idea bisagras! Creo que la presión de aceite en los e30 funciona por temperatura del motor y régimen de vueltas. Tengo entendido que la presión máxima debe rondar los 6 bares, y el resto de presiones las desconozco...a ver si se asoma por aqui algun usuario de relojitos vdo, saludos!

[Bisagras]

Una idea, mira si donde tienes el sensor colocado, puedes poner un racord y conectar un manometro, y sabras la presion exacta que tienes en el circuito

[millagi]

Una pregunta 323_i, ¿Donde has montado el sensor? Con el sanwich ese, o en lugar del de origen.

Edito: Pienso que si que tiene que ver el sensor, con que no te de una lectura correcta, para salir de dudas lo mejor esque hagas una prueba con un manometro.

[face]

Yo mi experiencia con un 325 es esta: En frio a ralentí entre 4 y 5 .(hace unos dias se puso a 6 y 7 en frio,pero acelerando ,pero al hacer unos 300m.se estabilizó;fue cosa del frio)
En frio acelerando sube casi a 5 o incluso creo que ha llegado alguna vez.
En caliente:A ralentí 1bar y conduciendo sin apretar llega siempre a 4 bares.Apretando nunca he pasado de 5bares,pero tampoco lo he mirado a muy altos regimenes.

[323_i]

El sensor lo he montado en el lugar de origen. Gracias por tus datos face, a ver si se pasa alguien que me de una opinión sobre el filtro del aceite más pequeño...