Amperimetro-voltimetro (colocacion en check) FOTOS EDITADAS

[Tolo]

aqui teneis las fotos de lo que ha llegado. pongo una moneda de dos euros al lado para que compareis el tamaño.



esto es el shunt que tambien viene con el display y que montare en el cable positivo entre el motor de arranque y la alternadora. Finalmente el shunt lo he colocado entre el polo negativo de bateria y la masa del vehiculo



pronto fotos del montaje y explicacion del conexionado.
un saludo

[Tolo]

finalmente me decanto por la ubicacion del cenicero para los relojes ya que no fumo y quiero mantener el hueco para dejar las llaves.
esto es un avance....



asi quedara la cosa

un saludo

[Tolo]

tras probar varias opciones siento deciros que no he usado la anteriormente mostrada, si no esta.......



lo primero que he hecho ha sido desguazar el check por completo y preparar la ubicacion del display



he agrandado los alojamientos de las lamparas para el equipamiente de eeuu para que puedan alojar los conectores del display











ya que estaba antes de montarlo todo otra vez he aprovechado para dejar de manera permanente la luz del check tal como se indica en este otro post

http://foro.bme30.org/viewtopic.php?f=4&t=15112



aqui ya lo podeis ver con los cables del display colocados



un pequeño corte en la plaquita intermedia rojo transparente



y para acabar lo mas dificil, decolorar la placa que se ve exteriormente para asi poder ver el display a traves de ella. para hacerlo he pegado cinta aislante en la zona que no queria decolorar







a continuacion con un trapito mojado con disolvente he frotado sobre la zona no cubierta por la cinta aislante y a continuacion lo he repasado con otro trapito mojado con pulimento, el resultado es este





he colocado la placa en su alojamiento quedando tal que asi



y finalmente he adecentado los cables traseros con funda termoretractil y un conector



espero que os guste la solucion que he adoptado. yo ya lo he visto en marcha y no queda mal.

en el proximo capitulo vereis la instalacion en el coche del shunt con su instalacion electrica. aun no esta hecho por lo que todavia no he empezado el tutorial

un saludo

[edgarblu]

Me parece un lugar muy adecuado, no hace falta apartar la vista de la carretera para verlo, me recuerda al reloj digital de algunos Lancia Delta I. Mis felicitaciones por la idea.

[chami]

menuda idea mas currada

[papajota]

Creo que es un mal invento, te puede causar problemas. Yo no te lo recomiendo

[Tolo]

Creo que es un mal invento, te puede causar problemas. Yo no te lo recomiendo

Exactamente que no me recomiendas? Que problemas me puede dar? Si eres tan amable de ilustrarme.......
Un saludo

[papajota]

El voltimetro simplemente se pone en paralelo con batería y no requiere gran sección de cable, no da problemas pero el amperimetro va con el positivo en serie y con el tipo de cableado que lleva pierdes una cantidad de corriente muy grande, además de no ser un instrumento útil. Tu has visto algún coche que lo lleve de serie? Tan solo algunos vehículos industriales. Salu2

[Tolo]

Si te fijas mas arriba, veras junto al display y a la moneda de dos euros una pieza llamada "shunt". esta en concreto soporta una intensidad de 100A continuos y picos de 350A.
El shunt lo voy a colocar en serie en el cable de carga de la aternadora por lo que los picos del arranque no pasaran por alli. Si te fijas lleva dos tornillitos pequeños a los que van dos cables en paralelo hasta el display. Se mide la caida de tension entre los dos puntos y de esta manera se sabe la intensidad que pasa por esa resistencia (shunt).
Sobre la utilidad....... Decirte que es mas util que un voltimetro. Basicamente es para conocer el estado de la alternadora. Saber si deja de funcinar o si carga la bateria.
En cuanto lo monte, con su correspondiente caja protectora os pongo fotos y tutorial.
Un saludo

P.d. Hasta hace poco si querias montar un amperimetro debias llevar un cable directamente de alternadora a bateria pasando por el salpicadero, lo que no me hacia mucha gracia, por eso opte por este sistema con shunt

[papajota]

Ok ya colgaras fotos

[alf]

Sobre la utilidad....... Decirte que es mas util que un voltimetro. Basicamente es para conocer el estado de la alternadora. Saber si deja de funcinar o si carga la bateria.

yo siempre pense como tu, en el 131 llevaba uno y lo echo siempre de menos...

[papajota]

Aqui estamos para inventar no? pues venga...a trabajar, ya diràs como vá. Salu2

[323_i]

muy buen curro tolo!

[NeburX13]

Quedo pendiente del acabado y tutoríal! Jejeje

[Tolo]

Tras muchísimos meses montado en el coche, pero no enchufado por falta de tiempo.



Ya está operativo. Espero que os guste
Un saludo

P.d en los próximos días intentaré recuperar las fotos que se han perdido y añadiré algunas más de la masa y esquema electrico