Problema cuando giro a la derecha

[Ramiro318i]

Cuando giro a la derecha y llevo poca gasolina(por ejemplo voy a una rotonda y depende de la cantidad de gasolina que lleve el coche casi se para si intento acelerar)
me pasa a partir de 20 litros y supongo que sera un problema de comunicacion entre las partes bajas del deposito y la pregunta es:
¿Alguien a echo algo para arreglar esto?
O simplemente siempre voy con el deposito a mitad y listo
Pero la verdad que siempre me gusta apurarlos depositos!!
gracias!

[325rally]

¿Te pasa con el E30 o el E34?

[Ramiro318i]

me pasa con el E30

[325rally]

me pasa con el E30

En teoría el 318i aspira la gasolina por el aforador a través de una bomba externa. Comprueba que no lleves pre-bomba en el aforador. Si fuese así querría decir que está rota. Y si la bomba la llevas directamente en el aforador querrá decir que o empieza a dar problemas de presión o que el tamizador está obstruido por suciedad u óxido.

Apurar mucho los depósitos provoca que el tamizador se ensucie más y que incluso la bomba se estropee por entrada de cuerpos extraños.

Si la bomba es sólo externa, está claro que la toma de gasolina está obstruida, o el retorno, o es la bomba. Comprueba presión.

[Ramiro318i]

tiene solo la bomba del aforador y seguramente sera eso por que muchas veces me suena un "rrrrrrrrrrrrrr" o algo asi y proviene de la zona de la bomba.
desmontare y a ver que me encuentro!!
Muchas gracias!

[millagi]

Hola, lo mas probable esque la bomba tenga los rodillos gastados, de ahi el ruido que dices que escuchas, no hay mucho que ver cuando la saques del aforador a no ser que la despieces. Te diria que hagas unas pruebas de presion antes de que la desmontes, intercalando un barometro a la entrada de la rampa de inyeccion y con el deposito por debajo de los 20L. como comentas o incluso en reserva, con el motor en ralenti debe haber una presion de 2,7 bar.

Saludos.

[Ramiro318i]

uf la e desmontado esta mañana y no tiene filtro, se lo quitarian por que estaria demasiado sucio y le han puesto una malla mosquitera con un correilla a modo de filtro asi que la tendre que cambiar pero e ido a la tienda de recambios y me han pedido por la bomba y el aforador 300 y pico asi que seguramente ire al desguace que tengo al lado de casa que tienen un 325I E36 ¿alguien sabe si le vale?

Gracias!

[millagi]

Si, asi es en las tiendas de autorrecambios locales es lo que suelen vender todo el conjunto, si sabes de algun taller electromecanico en tu ciudad, preguntale si trabaja con despiece de bosch, quiza te pueda conseguir solo la bomba que sale por unos 120 o 160$ ya no es todo el aforador. La del e36 no te sirve porque es distinto el aforador.
¿Has probado a buscar por internet? Los precios salen mas baratos.

[325rally]

Si, asi es en las tiendas de autorrecambios locales es lo que suelen vender todo el conjunto, si sabes de algun taller electromecanico en tu ciudad, preguntale si trabaja con despiece de bosch, quiza te pueda conseguir solo la bomba que sale por unos 120 o 160$ ya no es todo el aforador. La del e36 no te sirve porque es distinto el aforador.
¿Has probado a buscar por internet? Los precios salen mas baratos.

EFECTIVAMENTE, en Ebay tienes los kits de bomba y tamizador, con tubo y bridas de empalme por la mitad. Están en inglés las que lo venden a mejor precio.

No tengo guardadas las direcciones de la vez que lo estuve mirando, sorry.

Y haz la prueba que te dice millagi antes de comprar nada. Pero bomba sin tamizador en condiciones y tu apurando depósito... una bomba de relojería

Si necesitas ayuda aquí estamos

[Fanhunter]

A mi me sonaba el mismo rrrrrrr que provenía de la bomba.

La desmonté y la limpié (con un limpiafrenos) por la entrada de gasolina, ya que estaba muy muy sucia, parecía café compactado, de la cantidad de oxido que tenía.


La solución a estos males, es limpiar el depósito, todo lo demás es tapar los defectos.

[millagi]

A mi me sonaba el mismo rrrrrrr que provenía de la bomba.

La desmonté y la limpié (con un limpiafrenos) por la entrada de gasolina, ya que estaba muy muy sucia, parecía café compactado, de la cantidad de oxido que tenía.


La solución a estos males, es limpiar el depósito, todo lo demás es tapar los defectos.

Limpiar el deposito esta bien (despues de 20 años), pero si ya escuchas el rrrrrrr o lo has escuchado, tarde o temprano, o mas bien pronto te tocara cambiar la bomba, aveces avisa como le ha pasado a Ramiro318i, otras no, se para el motor y ya esta.

[Fanhunter]

A mi me sonaba el mismo rrrrrrr que provenía de la bomba.

La desmonté y la limpié (con un limpiafrenos) por la entrada de gasolina, ya que estaba muy muy sucia, parecía café compactado, de la cantidad de oxido que tenía.


La solución a estos males, es limpiar el depósito, todo lo demás es tapar los defectos.

Limpiar el deposito esta bien (despues de 20 años), pero si ya escuchas el rrrrrrr o lo has escuchado, tarde o temprano, o mas bien pronto te tocara cambiar la bomba, aveces avisa como le ha pasado a Ramiro318i, otras no, se para el motor y ya esta.

Tengo una bomba de gasolina en el maletero y no es broma... mismo modelo que la mía, pero nueva, no me acabo de fiar de la que limpié, aunque ahora no haga nada de ruido

[millagi]

Tengo una bomba de gasolina en el maletero y no es broma... mismo modelo que la mía, pero nueva, no me acabo de fiar de la que limpié, aunque ahora no haga nada de ruido

Hay que ver lo que hace la sicosis

[325rally]

Como te pille la Guardia Civil con la bomba en el maletero, a ver qué les explicas

[Ramiro318i]

vale pues ya me pasare por ebay a ver que encuentro por ahi!!
Cuidado con la bomba en el maletero!!jajaja

Gracias a todos!